Auto recenze Alfa Romeo 166

Závady a opravy na autě

Auto používam krátko, pri kúpe bolo všetko v poriadku, predchádzajúci majiteľ menil pri 100.000 km rozvody, ramená na prednej náprave.

Jedna chybička - nefunguje tempomat - prešúchaný spínač na páčke, nutné vymeniť, ešte som to neabsolvoval.

Hodnocení a zkušenosti s autem

Auto bolo kupované z predajne alfa romeo, bolo odkupované ako protihodnota pri kúpe nového vozidla. Pôvodne bolo kupované na Slovensku. Predchádzajúci majiteľ bol starší pán, ktorý nikdy netrpel núdzou a o auto sa príkladne staral. Auto má na svoj vek najazdených pomerne málo kilometrov, evidentne to nebolo jediné auto na ktorom majiteľ jazdil, a vzhľadom na okolnosti kúpy a stav vozidla (kontrolovaný aj v nezávislom servise) som dospel k presvedčeniu, že kilometre sú poctivé.

Jedná sa o atmosferický benzínový šesťvalec o výkone 190 koní. Väčšina ľudí v mojom okolí ma od kúpy odhováralo vzhľadom na povesť značky a vzhľadom na spotrebu, ktorá je samozrejme vyššia, ako keby bola v prípade, že by som si zvolil kúpu iného auta, ktoré mi boli odporúčané. Lenže - napriek tomu, že som sa o túto značku vozidiel nikdy nezaujímal, keď som videl a vyskúšal tento voz, už som nemohol ostať pokojný až dovtedy, dokedy som na ňom neodchádzal domov. Presvedčil ma technický stav vozidla a samozrejme výkon, vizuál, pohodlie.

Nepovažujem sa už za pubertiaka, ktorý pre nevybúrené hormóny za čo najlacnejšie peniaze zoženie silný rozbitý stroj, s ktorými bude rezať zákruty dovtedy, kým sa auto nerozsype a s ktorým bude frajerovať pred mladšími kolegyňami z práce. Ale povedzme si - každý chlap túži po veľkom pohodlnom a silnom aute. A tento sen sa mi splnil. Predtým som vlastnil Toyotu corrolu, potom Ford focus. O spoľahlivosti týchto áut sa netreba rozpisovať, ale nemôžem povedať žeby som tieto autá hodnotil ako bezproblémové. Dospel som k názoru, že pri výbere ojazdeného auta je povesť značky a štatistická poruchovosť menej významným faktorom ako celkový stav vozidla a zaobchádzanie s vozidlom zo strany predchádzajúceho majiteľa. Inak povedané, pravidelne servisovaný talian s ktorým bolo šetrne zaobchádzané môže byť lepšia voľba ako vydrancovaný japonec. A kvôli tomu si myslím, že moja kúpa bola dobrá. Samozrejme, možno čas ukáže, že som sa mýlil. Viem, že servis a opravy budú drahšie a asi aj častejšie ako na priemernom aute na našom trhu, ale som ochotný niečo vzhľadom na to, že auto bolo lacné, tento fakt akceptovať. Rovnako vyššiu spotrebu. Myslím, že ten, kto si takéto auto kupuje, by mal s ďalšími nákladmi počítať. Potom môže byť spokojný.

Teraz k samotnému autu - jedná sa o model pred faceliftom, ale mne vizuálne úplne vyhovuje. Má veľmi elegantné krivky a pôsobí oveľa novším a drahším dojmom. Interiér je v plnej výbave. Vyhrievané elektricky ovládané kožené sedačky sú to najlepšie v čom som sedel. Perfektne tvarované, pohodlné, výborné bočné vedenie. Automatická prevodovka radí hladko. Servo je tuhšie, mne to vyhovuje. Motor - to je osobitná kapitola. Keď otvoríte kapotu, máte pocit že sa pozeráte na auto z úplne inej kategórie. Zvuk je športový, pri vyšších otáčkach vyplavuje adrenalín, ale nie je hlučný. Pri pokojnej jazde v interiéri nič nepočujete. Dynamika motora veľmi solídna a zodpovedá vzľadu auta. Pri nižších otáčkach je akcelerácia pozvoľná ale nad 3 tisíc otáčok sa z auta stáva šelma. Zrýchlenie pri športovej jazde konštantné až do 160 km/hod., kedy automat radí štvrtý prevodový stupeň a kedy už výkon pozvoľna opadáva. Viac ako 180 som ísť neskúšal, v technickom preukaze je max. rýchlosť 220 km/hod.

Podstatné je, že na aute zažívam radosť z jazdy, takú, akú som nikdy predtým nezažíval. Keď idem do práce, nemám chuť z neho ani vystúpiť. Audio je práve tou vecou, ktorá mi pobyt v aute spríjemňuje. Audiosústava Bose, 8 reproduktorov, cd menič. Nič viac nepotrebujem. Nie som vyznavač subwooferových zostáv, mám rád čistý vyvážený zvuk. Možnosti rôznych nastavení mi umožnili systém nastaviť tak, že sa ráno cestou do práce cítim ako na koncerte. Bezhlučný interiér, kľudná pohodlná jazda mestom a kvalitná muzika, nič viac nepotrebujem. Alebo vlastne ešte niečo - mať istotu, že v prípade potreby mám pod kapotou prebytok výkonu. Viem že píšem o svojich subjektívnych pocitoch, ale myslím že práve tie sú pre čitateľov recenzie zaujímave, keďže technické špecifikácie si môžu pozrieť hocikde.

Podvozok je veľmi dobrý, športovo ladený, jamy sú cítiť viac ako pri konkurenčných autách (napr. bmw 5, mercedes E, volvo s60). Je to o preferenciách. Kolesá sú 16 palcové, väčšie by som z dôvodu uvedeného v predchádzajúcej vete asi nedával. Aj keď - určite by to auto výzorovo niekde posunulo. Celkovo auto veľmi dobre sedí na ceste a pri jazde máte pocit bezpečia. Xenónové svetlá (napriek tomu že sú dosť malé) svietia slušne.

Dúfam, že auto mi chvíľu poslúži, už dnes viem že sa mi s ním bude lúčiť veľmi ťažko, pretože som si k nemu za tých pár týždňov vybudoval vzťah. Ale samozrejme - je to len stroj :)

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•