Informace od autora recenze
Předchozí auto:
VW Passat variant
Koupili byste další auto tohoto výrobce?
ano
Hodnocení vozidla autorem
Spolehlivost
10
(1 = neuspokojivá!, 10 = vynikající!)
Jízdní vlastnosti
10
(1 = neuspokojivá!, 10 = vynikající!)
Komfort
10
(1 = neuspokojivá!, 10 = vynikající!)
Provozní náklady
9
(1 = neuspokojivá!, 10 = vynikající!)
Náhradní díly
9
(1 = neuspokojivá!, 10 = vynikající!)
Hodnocení celkem
9.6
Závady a opravy na autě
Pri kúpe zly termostat. Auto sa nezohreje na prevádzkovu teplotu
Hodnocení a zkušenosti s autem
Veľké, pohodlne. Motor 2,5 V6 je super! Super zvuk, zatah, všetko! Teraz sa chystam na vymenu rozvodov. Komplet cela sada 15 kusov stoji 400 eur, takze servis v pohode. Dobré jazdne vlastnosti, ale chýba zadny nahon. V buducnosti jedine A6 avant, min 2,5 a Quatro. Nadmierna spokojnost! Neverte recim o drahom servise a podobne! Auto je dovoz z talianska, skutočne km neviem, ale určite viac. Motor krásne suchy! Ani kvapka oleja! Automat bez chyby! Urcite by som nechcel manual! Zatial som najazdil cca 5000 km od vymeny oleja a nechyba ešte ani kvapka! Dal som tam Shell longlife, ale vymena bude kazdých 10 000. Kvoli vačkam. Pokial sa dodrzi pravidelna vymena a nezanedba sa servis, tak sa nemate čoho bát! Odporúčam!
Audi A6 Avant 2.5 TDI 132Kw quattro ( 2002)
toto auto som si doviezol z nemecka s 180000km, nikdy burane. Ako konfort super, z jazdy ma clovek radost no ta spotreba je des! mesto okolo 8,5L a ked clovek dupne tak vír v nadrží. zavady boli co sa tyka chladiacemu systemu. dalsia vazna oprava nastala ked odislo čerpadlo ( oprava cca 1000eur). ohladom systemu quattro- super vec hlavne v zime. Ja auto vyuzivam na dlhe cesty takze ho vyuzijem. No na audi A6 treba siahat hlbsie do vrecka. jednoznacne odporucam modely od roku 2002 po lacelifte a motor ked uz 2.5 tdi tak jedine 132kw.
20.02.2012 | 23:20:40 | Palino | 89.173.64.* Reagovat
A6 2.5 TDI quattro
Mám slabší verzi motoru 2.5 a zde je veliký problém s tím, že odchází vačky a motor tak moc dlouho nevydrží. Před rokem mi odešly vačky, které jsou opravdu hodně drahé. Řeší se to rovnou výměnou motoru, který je z bouračky v dobrém stavu o malinko dražší, než vačky. Oprava stála cca. 80000,-Kč. Prevence je maximálně nepoužívat oleje longlife. Motory jsou známé také tím, že prosakuje olej a nezůstanou suché.
Jízdní vlastnosti jsou sporadické. Pokud se chci rozjet, jsem mírně v pohybu a sešlápnu s druhým stupněm plyn, nic se neděje. Auto prostě reaguje až od 2500 otáček. Pokud bych dal jedničku, celé auto škubne a začne být naopak ve vysokých otáčkách.
Dále kámen úrazu je display počítače. Ten u těchto modelů musí kolabovat a nejde nic vidět.
Průměrná spotřeba na display nemá nic společného s realitou. Auto žere poměrně hodně.
Osobně toto auto nemám rád, je to tupá koza a má příšerné řezení.
Možná jsem ale rozmlsaný z jiného auta. Nicméně manželka mi v tomto nechce jezdit a tento problém s autem nikdy neměla. A to jsme jich měli už hodně, tak mám s čím porovnávat :-)
04.01.2011 | 10:01:56 | audikiller Reagovat
A6 Avant pokud 2,5 V6, tak raději manuál, avšak těch bylo u modelů do r.v.2005 "jako šafránu" obzvlášť pak mezi ojetinami... Tak či tak s manuálem nebo automatem spotřeba nejde pod 8l nafty. S automatem a Quattrem nelze věřit průměrné hodnotě na palubním počítači :o) Záleží strašně moc na druhu jízdy (město,mimo město,kombinovaně) a stylu jízdy (plynulá nebo sportovní). Nejcennější je z hlediska úspornosti A6 Avant r.v. 2002-2005 s motorem 1,9TDI pouze předokolka a 6-ti stupňový manuál. Pokud rozumně nachipujete, jezdíte 6,5l/100km a ještě se pěkně svezete :o)
16.11.2010 | 16:15:31 | Reagovat
Po 5000 km pisat recenziu a spolahlivost 10/10 ????????? Mal som som Audi, co tu pises su zbozne zelania ...
06.10.2010 | 11:14:44 | MickeyMon Reagovat
Ty na to příjdeš
Spotřeba, nepropracovanost nového konceptu V6 (vychytané až 2002), drahá údržba, bohužel v těchto letech již i poruchovost známá. Přál bych Vám aby jste se nezklamal jako já. (quattro super, ale vyšší spotřeba)
04.10.2010 | 23:12:44 | Vojta Reagovat