-
126 (
13)
-
127 (12)
-
128 (7)
-
500 (2)
-
Barchetta (1)
-
Brava (64)
-
Bravo (37)
-
Cinquecento (6)
-
Coupe (13)
-
Croma (35)
-
Dobló (17)
-
Ducato (3)
-
Fiorino (1)
-
Grande Punto (3)
-
Idea (5)
-
Linea (4)
-
Marea (76)
-
Marengo (1)
-
Multipla (12)
-
Palio (19)
-
Panda (15)
-
Punto (127)
Zpět na výpis značek
Nejnovější autorecenze
hodnoceno: 0x
Fiat Stilo 1.9JTD 85kW (2003) černá ovce
autor:
Kuban
9 komentářů
doplněno:
hodnocení vozu autorem:
7,8
hodnoceno: 0x
Fiat Punto 1.2 16 v sporting (1998) fiat nikdy viac
autor:
Missulliacik
10 komentářů
vloženo:
hodnocení vozu autorem:
4,8
hodnoceno: 0x
Fiat Uno 1.7 (1991) jednoducho skvelé nezničitelné autíčko
autor:
peter
0 komentářů
vloženo:
hodnocení vozu autorem:
9,4
hodnoceno: 4x
Fiat Marea 19JTD (2000) jo Marea 105k JTD
autor:
mika2
2 komentáře
vloženo:
hodnocení vozu autorem:
9,6
hodnoceno: 4x
Fiat Punto 1.2 (2002) Nenáročný člen rodiny
autor:
Danko88
0 komentářů
vloženo:
hodnocení vozu autorem:
8,2
21x
34x
14x
14x
Hledáte pomoc?
FAQ - Časté dotazy Jak podat inzerát Soukromé inzeráty Jak vyhledat vůz Nabídka pro firmy Jak bezpečně koupit Jak určit prodejní cenu
Auto inzerce na cars.cz
Na Cars.cz nabízíme jak ojetá auta od autobazarů, tak nové a skladové vozy od českých a moravských autosalonů. Nabídka aut je doplněná o velké množství soukromé foto inzerce na prodej automobilů. Nabízíme nové i ojeté vozy všech druhů: osobní auta, terénní auta, užitkové vozy, nákladní auta a nechybí ani čtyřkolky a moto inzerce. Online prodej automobilů zde nabízejí auto bazary a auto salony z celé ČR. Za obsah a správnost zveřejněných auto inzerátů zodpovídá vždy konkrétní prodejce.
Nejnovější komentáře v diskuzích
RE: Přepínač rychlostí ventilátoru
Naposledy byl k tomu přepínači úplně spečený konektor, k novému vypínači jsem vymyslel konakty jinak a zatím to dělá dobrotu. Je možné, že v původním konektoru byly špatné kontakty a vznikal tam moc velký odpor, ale ono i řešení toho přepínače nestají za moc.
18.05.2012 | 07:32:59 | Ferda | Recenze: Fiat Stilo (2003)
RE: Přepínač rychlostí ventilátoru
Treba skúsiť zaniesť elektrikárovi, pozrieť poistky a pod.
16.05.2012 | 10:50:19 | ľuboš | Recenze: Fiat Stilo (2003)
RE: Přepínač rychlostí ventilátoru
hmmm, tak předpokládám že je řeč asi o manuální verzi, já mám dvouzónový automat a tam je vše digitálně, tam se přepínač nemá jak zavařit.
16.05.2012 | 10:26:55 | Kuban | Recenze: Fiat Stilo (2003)
Punťa
Mimochodem...auto stále mám a spokojenost je pořád...je to drak a mazlík...má najeto necelých 200tisíc km a je neskutečně živý o)
15.05.2012 | 20:46:25 | Zuzka | Recenze: Fiat Punto 1.3, 44KW (1999)
RE: Závady
Leo: Je to elektrický posilovač o)
15.05.2012 | 20:44:44 | Zuzka | Recenze: Fiat Punto 1.3, 44KW (1999)
RE: Přepínač rychlostí ventilátoru
Zvláštní - o tom jsem ještě neslyšel. Asi by měl zapátrat, jestli ta příčina není ještě někde jinde - to fakt není normální.
15.05.2012 | 17:59:36 | Filip | Recenze: Fiat Stilo (2003)
Přepínač rychlostí ventilátoru
Kamarád má Stilo JTD a je to celkem fajn auto. Oprav na podvozku tam pár bylo, ale to už tu bylo zmiňovaný. Co ho trápí dlouhodobě je vyhřátý přepínač rychlostí ventilátoru topení. Už ho 2x měnil a stejně se to pokaždý speče a přestane fungovat, tohle Fiat celkem podělal, je to zralý tak na vyhoření.
15.05.2012 | 08:17:38 | Ferda | Recenze: Fiat Stilo (2003)
RE: zkušenost se Stilem 1,2 3dv
Tak nevím,koupil jsem si v lednu 2006 od prvního majitele Stilo s najetými 62.000 km. Měl to rabiják,takže jsem musel vyměnít sedačku řidiče byla rozlámaná. Jinak auto v plné výbavě s klimou,ASR,atd.rok výroby 2002,do provozu v lednu 2003. Dnes mám najeto 135.000 km. Mimo výměny několika žárovek,baterie a jedné fajfky na svíčce(1400 kč) jsem vyměnil jen pneumatiky a pravidelně olej a prostě údržbu u autorizovaného servisu.Jediné co jsem už měnil už po druhé jsou spodní závěsy předních kol.Auto výborně sedí na silnici i v dost extremních podmínkách. Co vidím jako jedinou chybu je to,že tenhle slabý motor sice je schopen jet sice i přes dvěstě ale musí se stále točit alespoň na 2500až 3500 toček a nesmíte zapnout klimatizaci.Jinak na Stilo nedám dopustit a chystám se koupi osmnáctistovku protože se mi pouze potvrdila moje dřívější zkušenost,kdy jsem měl motory od 1,9 do 2,1 litru.S motorem nad 1600 ccm se dá spořit ale s 1,2kou nikoliv.Pokud někdo s 1,2 jezdí za 5 litrů,pak se plazí a neumí jezdit a motor jej brzy opustí.Stilo má určitě své chyby ale pokud se mu taky trochu vyhoví tak je auto s nadprůměrnou výbavou a u 1,2 sice trochu malým srdíčkem ale pořád bojovník.
14.05.2012 | 18:07:25 | otan | Recenze: Fiat Stilo 1,2 16V (2002)
RE: Souhlas
1.4i na citroenu xsaře naliješ skoro 5litrů oleje... přičemž min max je skoro 2 litry rozdíl.... Když vezmu v potaz, že během 10tisíc km mám z max skoro min, tak tvá spotřeba oleje je skoro nic :-) U mého starého vozu to bylo ale zvlněnou hlavou válců a netěsnostmi. Ovšem také si cosi pápne. Ale jak říkáš, prostě jen to musíš víc hlídat... Pokud ti olej vytéká je to v klidu, pokud ho spaluješ, to už je trošku horší, ale pokud jsou OK emise, pak není moc co řešit.
14.05.2012 | 10:55:04 | Kuban | Recenze: Fiat Stilo (2003)
RE: Souhlas
Jasně, ty náklady, které zmiňuješ, nejsou žádné drama. Já mám teď cca 103 tkm a měnil jsem tyčky stabilizátoru, výfuk a ty zadní silentbloky... Čili běžné provozní výdaje.
Ta elektrika mi (ťuk ťuk) neblbne, jen asi 3x to zahlásilo chybu spollujezdcova airbagu, ale pak to zas samo zmizelo...
Jo, ten olej mě nemile překvapil, žádné auto mi zatim olej nežralo. Jak jsem zjistil na diskusních fórech u tý 1.4 70 kw je to bohužel častej jev. Navíc ta 1.4 má jen cca 3,3 l oleje do plna, takže když něco ubude, rychle se to může zadřít. Nezbývá než to hlídat.
11.05.2012 | 15:24:23 | Filip | Recenze: Fiat Stilo (2003)