Vložit recenzi
Informace od autora recenze
Silné stránky
kotoučové brzy vpředu i vzadu
rozumná spotřeba
jednoduchý motor s 16ti ventily
pevná karoserie
nastavitelný volant+nastavitelné sedadlo řidiče
Slabé stránky
malá zpětná zrcátka
nízký podvozek
ve stoupání ztrácí výkon
Závady a opravy na autě
Po koupi a autobazaru byla provedena výměna rozvodového řemene(Contitech), řemene pohánějícího klimatizaci a výměna vodní pumpy. Dále výměna oleje (Valvoline 10W40 DuraBlend), chladící kapaliny(K12), olejového filtru, klimatizace(+filtr) a kontrola eklektro. Dále výměna silentbloků(+geometrie) a zdvihátka u 4. válce motoru.
Hodnocení a zkušenosti s autem
Auto mě potěšilo po stránce prostornosti, nastavitelným robustním volantem, přehlednými budíky, lehce přístupnými ovládacími prvky, posilovačem řízení a také relativně dobrou spotřebou (ve městě do 7l/100km, mimo město-okresky, silnice I.tř 5,8l/100) při obsazení dvou dospělých osob. S elektronikou nemám zatím žádný problém. Počáteční hláška o nesvítícím zadním brzdovém světle (častý výskyt u tohoto vozu), které přesto svítí, odstraněna v servisu při prvních opravách po koupi. Po odstavení (cca 1 měsíc) vybitá baterie doprovázená hláškami o selhání ABS, ASR atd. Po nabití baterie vše zase v pořádku. Elektronika Stila je citlivá na pokles napětí a proto je dobré udržovat baterii v kondici. U verzí 1.6, které mají počítač umístěný pod plastovým krytem na motoru dochází k přehřívání a častějšímu hlášek na palubce. Toto má 1.2 (1.4) vhodněji řešené (umístění je mimo kryt a zadní části motoru-lepší chlazení).
Jízda a motor: Jedná se o nejslabší motorizaci(1245cm3) pro Stilo. Na rovince nebo z mírného kopce je rozjezd a náběr rychlosti bez problémů. Díky 6. rychlostnímu stupni se potom dá udržet stabilní tempo i s ostatními (výkonějšími) vozidly s přijatelnou spotřebou (dle P.P. 5-6l/100km). Do kopce už vůz díky slabší motorizaci a hmotnosti 1090kg ztrácí dech, ale není to úplná tragédie když se naučíte včas podřazovat (chce to cvik). Oproti podobné Fábii má Stilo delší řadicí páku a delší řadicí dráhy (opět to chce cvik).
Výbava: Mám základní výbavu - manuální klimatizace, vlastní odjímatelné autorádio, centrál pouze na klíč (ne dálkový). Po předchozím majiteli(Ital) mám velmi zachovalé potahy a neprosezená sedadla. Režim city nepoužívám vůbec, posilovač řízení je dostatčující.
8,0
8,2
7,8
Komentáře uživatelů k recenzi Fiat Stilo
Taky jsem ho měl...
Ahoj, měl jsem Stilo 1.4 16V 70 kw, taky šestikvalt. Nedám na něj dopustit. To auto bylo super vyrobené, tiché, kvalitní, úsporné a elegantní. Elektronika mi nikdy nezazlobila. Jedinou vadou na kráse byla vyšší spotřeba oleje (cca 0,3 l/1000 km).
Fiat na tomto modelu prodělal kalhoty, protože udělal kvalitní vůz, který ale nikdo nekupoval (mimo Itálii).
Měl jsem ho 4 roky, najel 70 tisíc km a měl jsem ho moc rád. Je to škoda, trochu se mi po něm stýská. I design byl nadčasový.
Přeju hodně spokojených kilometrů -)
19.05.2014 | 17:10:26 | Pippo | 195.113.118.* Reagovat
Stilo
Stilo je stále krásne auto, a kedysi som po ňom pokukoval. Má nadčasový design, aj dnes aktuálny. Minule som si všimol zaparkovaný nový Rapid vedľa Stila, oboje v červenej farbe, a poviem vám že mi designovo pripadal modernejší než vychvaľovaný Rapid. :) Inak je len dobré, že ho máte v základnej výbave, pretože u starších áut a obvzlášť u talianskych a francúzskych sa tá elektronika kazí. Jediná vec čo by som sa bál je tak malý motor, ale ak nejazdíte dialnice, asi to stačí. Takže prajem veľa šťastných kilometrov a nech ste spokojný.
15.05.2014 | 20:39:43 | Marián | 95.105.182.* Reagovat
Pro někoho konkurent Fábie ale každopádně je Stilo o třídu výš.Rovnocený konkurent od Fiatu je pro fabku Punto.
15.05.2014 | 00:09:16 | | 88.100.179.* Reagovat