Auto recenze Nissan Primera

Brzdový třmen u zadního kola, zadní stabilizátory, elektronické tlačítko na otevírání zavazadlového prostoru, EKR ventil, slot CD přehrávače.

Vozidlo hodnotím známkou "výborný". Při jeho hmotnosti je průměrná, kombinovaná spotřeba nafty 5,3 až 5,8 litru (léto/zima).
Jízdní vlastnosti a pohodlí cestujících skutečně skvělé. Celková kvalita vozidla na výborné úrovni. Výkon motoru je zcela dostačující již od velmi nízkých otáček. 1500 otáček pro plynulou jízdu je již schopen respektovat, aniž by se projevovaly jakékoliv záporné jevy (ventily, cukání aj.). Při sepnutí turba jsem nikdy nepozoroval tzv. "turboefekt". Hlučnost vozidla za jízdy je uvnitř tak malá, že i za vysokých rychlostí se lze normálně a potichu bavit (k čemuž přispívá převodovka, dobré poměry u jednotlivých rychlostí a také šestý rychlostní stupeň).
Svoji Primeru P12 jsem zakoupil na originálních hliníkových kolech s pneumatikama o rozměrech 17 x 215 x 50. Po ojetí pneu se majitel musí připravit na větší výdaje k zakoupení nových. V tomto rozměru jsou kvalitní pneu celkem drahé. Zimní obutí jsou originál 16 x 205 x 60 a jsou o pár stovek lacinější.
Nissana Primeru 2.2 Di jsem pořizoval proto, že v té době jsem jezdil především "dálky". V současné době jezdím v okolí bydliště a pracoviště - celkem krátké trasy, ale i přesto si toto nádherné vozidlo ponechávám pro jeho výborné vlastnosti.