Auto recenze Renault Thalia

Závady a opravy na autě

Myslím, že na to, že je nepříliš udržováno, je celkem spolehlivé. Za těch nějakých 8 let, co auto máme, nedocházelo k žádným větším problémům.

cca 125 000 km: přední ložiska - 3 000 Kč
cca 150 000 km: spojka - 7 000 Kč
cca 190 000 km: problém s imobilizérem - 2 000 Kč
2x nová autobaterie - celkem asi 3 000 Kč
a potom nějaké drobné opravy před STK

Hodnocení a zkušenosti s autem

Auto jako rodina jsme koupili někdy před 8ti lety s tím, že můj otec autům (ani ničemu podobnému) vůbec nerozumí. Mě to samozřejmě bylo z pohledu desetiletého jedno, byť jsem se o auta okrajově zajímal. Auto se rodiče snažili ze začátku nějak udržovat, na což však později začali kašlat. Řekl bych, že je to vidět, i když asi ne moc.

Auto i přes neúdržbu funguje tak jak má, tedy většinou. Za teplých dnů jsem nezaznamenal žádné problémy, bohužel v mrazech to po ránu bývá horší. Auto startuje dlouho a někdy se hold musí použít kabely. Celkově mi přijde, že má vůz trošku zvýšenou kouřivost, motor bývá hlavně před větším ohřátím hlučný a líný.

Postupem času přestalo jít otevírat okno u spolujezdce nebo zvenčí otvírat jedny ze zadních dveří, to jsou však de fakto drobnosti. Nejvíce nepraktické mi však přijde plastový nárazník, kterému stačí k prasknutí drobná nehoda, ke které dojde snadno např. při vyjíždění, apod.

Co se pohodlí týká, jde vidět, že jde o starší auto střední třídy, tudíž mohu říct minimálně jako řidič, že to může být lepší. Spotřeba se pohybuje od 5 do 7 litrů.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•