Auto recenze Škoda 105

Závady a opravy na autě

Motorček ostrekovačov

Inak len výmena pneu, oleja a liať benzín

Hrdza bola skoro všade

Bolo cítiť že motor je pôvodný a má už veľa nabehané

Motor keď ho známy zničil a keď sa odo mňa musela porúčať

Hodnocení a zkušenosti s autem

Táto moja žltá Škoda 105 Žltý sršeň bola mojim tretím starším autom Škoda 105-120 (predtým som mal jednu Škodu 105 a Škodu 120), no v porovnaní s predchádzajúcim autom Daewoo Tico aj ostatnými autami Škoda 105 Lucinka a Škoda 120 Lízinka to bol poriadny návrat na zem.

Bolo cítiť, že auto bolo veľa používané, najazdené malo pravdepodbone nie 140, ale 240.000km, rovnako aj motor, ktorý tam bol od výroby, ktorý ledva štartoval na maximálnom sytiči a viac než 110km/h ani nedal, ani som to po prvom pokuse viac neskúšal.

Inak jazdil bez problémov, až na hukot okrem motora aj cez niektoré hrdzavé diery v karosérii a vymenený nefunkčný motorček ostrekovačov. Spotrebu mala na Škodu 105 v takom stave dobrú, 8l/100 km nezávisle na rýchlosti, nižšiu len keď stála, olej 1-1,5l/1000km, ale bol som s ňou spokojný, až kým známemu nenapadlo, že by sa jej výkon mohol zlepšiť, keď sa zvonka vywapkuje v ručnej autoumývárni, čo sa so stále horúcim motorom neznieslo a ten sa pokazil, čo bola konečná toho auta. Zaujímavosťou bolo, že na lane etše naštartovalo, ale samo nie a pri klesnutí otáčok bez rýchlosti mohlo skapať.

Inak som s ním problém nemal a fungovalo by aj ďalej, nebyť onoho zrýchlovacieho zásahu.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•