Informace od autora recenze
Koupili byste další auto tohoto výrobce?
ne
Hodnocení vozidla autorem
Spolehlivost
9
(1 = neuspokojivá!, 10 = vynikající!)
Jízdní vlastnosti
7
(1 = neuspokojivá!, 10 = vynikající!)
Komfort
6
(1 = neuspokojivá!, 10 = vynikající!)
Provozní náklady
9
(1 = neuspokojivá!, 10 = vynikající!)
Náhradní díly
9
(1 = neuspokojivá!, 10 = vynikající!)
Hodnocení celkem
8.0
Závady a opravy na autě
Jde o služební vůz který úžívám skoro půl roku..
Za tu dobu proběhla výměna.
Termostat
Rozvody
Tlumiče
Čepy
Ložiska
Přední ramena
Jinak k tomu můžu říct, že je to v celku bezporuchové auto.
Hodnocení a zkušenosti s autem
Vzhledem k tomu že to využívám pro pracovní účely je to v celku dostačující.Ale má to více záporných jako pozitivních vlastností.Motor 1.0 37kw..je absolutně tragédie..na 1.rychlostní stupeň při sešlápnutí plného plynu je auto v celku živé.Do 50km rychlosti je akcelerace v celku obstojná horší je to nad 50km.Zrychlit s tímto autem třeba na dálnici ale spon na 100km/h je v celku obtížné.Takové zrychlení na trojku s 50km na těch 90-100km..trvá skoro 10s.Tento motor bych nikomu nedoporučoval!:) Ovšem můj názor..a každý má jiné požadavky.Dále..Absence posilovače řízení...výbava absolutně nulová.. i když jde o nejchudší verzi tak to nemuselo být bráno úplně do slova.Místo dvířek..od skřínky u spolujezdce je jen díra..tak že když do ní dáte nějaké papíry nebo věci,tak v prudkém kopci vám to vypadne ven.Interiér je v celku s kvalitních plastů..ale ne zrovna moc pěkných.Je strohý a plasty vržou..sedadla jsou moc úzká a tvrdá.Jinak co se týče řazení musím říct ,že je v celku přesné.Maximální rychlost je někde kolem 150km/h.Od 120-130km/h motor jede s posledního a nemá snahu více zrychlovat.Kombinovaná spotřeba je dle TP 6L..ve skutečnosti je to někde kolem 7.5L.Při jízdě aby auto ,ale spon trochu jelo je spotřeba někde kolem 8-9L..po městě.Což se mě zdá na 1.0 dost.Na dálnici je spotřeba někde kolem 7.8L.Mimo město okrsky 7L.Auto je ideální pro dva nebo 3 cestující.Dva ve předu jeden vzadu.Když dáte dozadu menší tašku tak mají dva cestující co dělat aby se tam vešly.Nasedání konkrétně dozadu je nepohodlné protože je malé místo k přednímu sedadlu..a člověk se tam musí pasovat.Při plném obsazení...auto ztrácí skoro poloviční výkon.A cesta takových 100km..je pro posádku není zrovna moc pohodlná.Mezi výhody tohoto vozu bych dal snad jen to přesné a v celku pohodlné řazení...a díky rozměrům se sní dobře manévruje a parkuje ve městě.Když to shrnu..odvede svou práci ale to je asi tak všechno.Jako pracovní auto to i doporučím..ale určitě se silnějším motorem.Třeba 1.4 16v 55kw.
Takže stručně k nové řadě Škody Fabia II.
Jedná se o model Škoda Fabia II 1.2 TSI 63Kw Ambition.Rok výroby 2011. Stav KM:8 290.
Tento model Fabie mě v celku překvapil.
Co se týče interiéru ,tak o proti verzi Classic vypadají plasty mnohem lépe.Jsou na můj vkus až příliš tvrdé ,ale nevypadají vyloženě špatně.Osobně bych si tento styl nevybral ,ale nic mě na tom nevadí.Sedadla jsou tvrdší a hlavně by jim neuškodilo lepší boční vedení.Jinak o proti modelu Fabia I se mě zdají pohodlnější.Hlavně mě překvapil motor výkon 63Kw je k tomu autu celkem dostačující.Od 2000Ot v celku slušně zabírá co se týče spotřeby.Dle TP a katalogu je spotřeba (6,6.4,4,5,2) kombinovaná spotřeba vychází na 5.3l. Ale to se člověk musí snažit ,běžnou jízdou jsem včera jezdil v průměru za 5.8-6l.A trochu svižnější jízdou jsem se dostal i na 7l. a to jsem motor nevytáčel více jak nad 3500t.Jinak k Designu na to má každý jiný názor.Ale mě osobně se tedy nelíbí a za cenu 240 000Kč mám představu o jiném autě.:) Takže sám za sebe bych ji nekoupil ,ale jako služební vůz nemám problém.Právě naopak mě to v celku překvapilo.První Škodovka která mě až tak nevadí.Ale na 99% je to výbavou a hlavně motorem.Jel jsem ve verzi Classic a o proti první generaci Fabia Junior skoro žádný rozdíl.Vozit se tímto autem hlavně po zkušenosti s motorem 1.0 :// na který nikdy nezapomenu.Mě v celku příjemná změna,takže jezdit s tímto vozem a k tomu na náklady podniku.:D není až tak špatné.Osobně mě to přijde strašně předražené a asi na 99% bych si to auto nikdy nekoupil.Ale v dané situaci si nemůžu stěžovat.Do města a pro mou činnost ideální a myslím že na delší cesty, to taky nemusí být špatné.Motor je slušný jedině co bych viděl na závadu jsou tvrdá sedadla která mě prostě vadí:)) Co přijde dál se uvidí časem...:)
16.03.2012 | 12:16:29 | luke20 | 94.112.57.* Reagovat
Dnešním dnem ,jsem ukončil pracovní poměr s Fabii.
Od Června bych měl dostat Octavii rok 2006.Do té doby mě bylo přiděleno Fabia II 1.2 TSI v zelené limetkové barvě.Ale co mě trochu potěšilo že to má přes 80HP.Na rozdíl od té popelnice co měla 37KW.Dle všeho by to měla být nějaká průměrná výbava.Lepší jako Classic,která je vlastně trochu podobná Fabii Junior.Tak uvidím jaký to bude.:)
15.03.2012 | 01:39:32 | luke20 | 94.112.57.* Reagovat
Tak dneska byla Fabia na prohlídce.Protože vykazovala,známky různých závad vrzání praštění v kolech apod.
Závady:Výměna silentbloků motoru.Cena 5528Kč s DPH.
:Výměna palivového čerpadla.Cena 1890Kč s DPH.
:Výměna termostatu i s čidlem.Cena 705Kč S DPH.
:Výměna brzdové destičky Cena: 749Kč s DPH.
:Výměna oleje Cena:500Kč s DPH.
:Tryska ostřikovačů Cena:80Kč s DPH.
:Svíčky Cena:250Kč s DPH.
:Nová autobaterie Cena: 1460Kč s DPH.
:Snímač otáček Cena 750Kč s DPH.
:Výměna Homokinetické klouby Cena:750Kč s DPH.
Cena celkem:12662Kč s DPH.
Aktuální stav 223Tkm.
Po ujetí 8000Km ,od psolední prohlídky.Se mě to zdá v celku dost závad.Ale, když vezmu na vědomí jak se s tím zachází kolik to najede KM..v různých časových intervalech.Tak mě to nepřijde zase ,tak strašné.Odveze doveze..sice s tím motorem těžce ,ale přeci jen.:)Od Června bych měl dostat Octavii II Combi rok výroby 2006.Motor 1.6 8V 74Kw. Tak to už snad bude lepší.:)
27.02.2012 | 11:17:19 | luke20 | 94.112.57.* Reagovat
RE: baterka
Jo, baterii jsem také kupoval, ovšem za poloviční cenu.
01.03.2012 | 18:39:33 | Itall | 88.83.187.* Reagovat
motor 1.0 - krok vedľa
Prvé čo ma zarazilo je výpočet vymenených komponentov a pod tým tvrdenie, že auto je bezporuchové. Až potom som si pozrel počet km. Pri tak podmotorizovanom aute je to úctyhodný nájazd. Inak jedná sa o pôvodný motor, ktorý bol montovaný už do Š 1000MB. Tento model bol pre Škodu krok vedľa - o čom svedčí fakt, že motor 1.0 sa už následne nikde nemontoval. Ja som mal 1.2 HTP 47kW 12V a pokladal som to za najnižšiu možnú motorizáciu. Neviem si predstaviť to trápenie na normálnej ceste - nehovorím o dialnici. Na približovanie po meste to však môže postačovať.
10.01.2012 | 15:15:00 | Jojo | 195.168.186.* Reagovat
RE: motor 1.0 - krok vedľa
Byla to běžná výměna..:)Sám se spíše divím že ,s tím někdo mohl tak dlouho jezdit.:)Zase na jednu stranu co se týče poruchovosti a kvality to není vůbec špatné auto,ale to je tak vše:)
10.01.2012 | 15:50:27 | luke20 | 62.245.124.* Reagovat
Tento motor 1.0 je zastaralý a hlučný..a Fabia mě přijde na něj až moc těžká.Pokud by mě někdo měl tohle auto vnutit tak jedině 2.0 85kw...to si myslím že, může být na to auto ideální.O 1.2 HTP jsem zase slyšel že ve vyšších otáčkách vůbec netáhne.Nevím sám nemohu posoudit..ale věřím tomu že, to tak bude po zkušenosti s tímto motorem.Dostat tohle auto služební s motorem 2.0 85kw..a v plné palbě.Tak bych se s tím smířil.:)Ale tohle je utrpení...jak je to jak chce..opravdu dle mě v porovnání s touto Fabii...byla Felicie 1.6 mnohem lepší.Svižnější...a i více praktické auto.Ale s těch co jsem jezdil..bylo nejlepší asi před 4lety...stará Sierra 2.0 ..stará plečka...která ale jela..velká prostorná a spolehlivá.:)S pracovních aut...nejlepší..pak kupodivu ta Felicie.:)
10.01.2012 | 11:58:34 | luke20 | 62.245.124.* Reagovat
RE:
Motor 1,0 je stejně zastaralý, jako 1,4 MPi ve verzi 50 a 44 kW. Jedná se o totéž, pouze změněn zdvihový objem. Hlučný určitě není, nechci to srovnávat se tříválci HTP, které jsou hrozné (až na základní verzi 40 kW - ta je celkem tichá alespoň uvnitř), ale tyto české čtyřválce rozhodně nebyly hlučné, v rámci motorů koncernu VW určitě ne. Dvoulitr si jistě něco vezme, bohužel i olej, jak jsem slyšel (mimochodem české motory 1,0 a 1,4 MPi olej rozhodně nebraly) a tichý prý také není. Samozřejmě, motor o výkonu 50k a 84 Nm + auto o pohotovostní hmotnosti přes tunu k sobě moc nejdou. Nicméně - nejede to zas tak strašně, jak to papírově vypadá, šikovně zpřevodováno. Já to auto hodnotím jako špatné, ale kvůli kvalitě, nikoliv pro slabý motor nebo absenci výbavy - tohle ví každý předem a může se rozhodnout. Fakt je, že jsem s tím před koupí nejel, těžko říci, zda by mě to odradilo. Asi ne, v té době. Ale kdybych věděl předem, co je to za šmejd, tak to by mě odradilo zcela určitě!
10.01.2012 | 16:26:55 | Itall | 88.83.187.* Reagovat
Prostě i kdyby to auto mělo spotřebu 5l..tak mě to vzhledem k výkonu přijde moc.:))Já mám u 2.0 16V 99kw...kombinovanou kolem 8L.Konkrétně s tou Fabii co s ní jezdím já..tak má spotřebu po městě 8-9L..a mají to zhruba ještě další dva kolegové co s tím občas jezdí.A ten můj 2.0 16V má po městě kolem 11L..a to mám skoro 3xtak silnější motor.
10.01.2012 | 10:48:35 | luke20 | 62.245.124.* Reagovat
Spotřeba
S tou spořebou bych nesouhlasil, mimo město (což jezdíme s naším Juniorem 1,0) je spotřeba po 152 000 km 5,7 L. Chcete-li, po korekci ODO, 5,8 L/100 km. Ve městě jsem dlouhodobě nezkoušel a na dálnici, při tacho 130 km/h to bude někde mezi 7-8 L. Ideální to asi není pro 2 až 3 lidi, ale nejlépe jen pro jednoho, max. dva. Pak se to dá - vzhledem k výkonu motoru. Nechápu to neustálé otírání se o otevřenou přihrádku před spolujezdcem, když u malých aut to byla, je a asi i bude, běžná standardní výbava. Jen u škodovek to nebylo zvykem. Už je... Řazení dobré, ale po těch km poněkud zatuhlé (asi promazat lana). Řízení bez posilovače je opravdu nevhodné, i když zase, je to Fábie, takže člověk si sice zaposiluje, ale zas neřeší posilovač, což bylo celkem časté téma v diskusi o poruchách...No, pro dámy to není, to určitě ne.
09.01.2012 | 17:48:14 | Itall | 88.83.187.* Reagovat
RE: Spotřeba
Ono s tou spotřebou...je to taky tím že,je to služební auto.Tak i já nehledím jak to vytáčím...jestli je motor zahřátý apod.Sednu a jedu..a točím to většinou tak do 4500-5000ot protože to skoro vůbec nejede. Tak na tom se ta spotřeba taky podepíše.
09.01.2012 | 18:09:09 | luke20 | 62.245.124.* Reagovat
RE: Spotřeba
Itall, ja mam uplne presne tu istu spotrebu ako ty na tej tvojej juniorke, akurat s tym rozdielom ze mam 72 KW (benzin) , uz chapes v com je rozdiel? Spotreba na chlp rovnaka, výkon dvojnasobný.
10.01.2012 | 08:32:33 | visna | 10.7.45.* Reagovat
RE: Spotřeba
Zajímavé, možné to je, u novějších aut klidně, je pár takových, alespoň papírově. Určitě existuje také dost vzteklá skupina lidí, kteří by Ti to nevěřili. Já to nerozporuji, ale zajímalo by mě, co je to za auto, jaký motor, a jak staré.
10.01.2012 | 11:35:19 | Itall | 88.83.187.* Reagovat
S tímto motorem je to auto na občasné vyjíždění na nákupy apod.A pravda ta spotřeba je strašná.Myslím si že živit auto..co má spotřebu jak kdyby mělo 80kw...ale s rozdílem že absolutně nejde si může pořídit opravdu někdo, kdo jezdí jednou nebo dvakrát za měsíc...a nerad jezdí rychle.Nebo nějaký maniak.Myslím že 1.4 16v už může být v celku slušná..1.2 HTP taky není zrovna nic moc.
08.01.2012 | 13:44:20 | luke20 | 62.245.124.* Reagovat
Myslím,že pro důchodce dostačující vozítko...každopádně ta spotřeba je opravdu strašná :DD
08.01.2012 | 12:24:49 | stafík | 85.135.92.* Reagovat