Lada

Lada (VAZ) - istorijat marke automobila (kraj članka)

Prvi automobil je proizveden 19. aprila 1970. Bio je to model VAZ 2101, koji se prodavao pod oznakom Žiguli, a kasnije Lada 1200. U odnosu na italijansku verziju je bila ojačana šasija i karoserija i dobo je novi OHC motor. Za dve godine je proizvedeno viš od pola miliona vozila.
Milioniti automobil je proizveden godine 1983. Za razliku od ostalih proizvodjača automobila istočnog bloka VAZ se isticao konstantnim kvalitetom. To je bila zasluga italojanskih inspektora. Zahvaljujući njima, fabrika je od početka spadala medju nasavremenije u svetu.
Godinu dana nakon početka proizvodnje modela 2101 je proizvedena i verzija karavan, VAZ 2102. Oba modela su 15 godina pripadala najprodavanijim vozilima. Ubrzo dolazi i treći model u seriji, 2103 a 1974 je seriju proširio i model VAZ 21011. Na svet je došao i ponos proizvodjača Lada, model - VAZ 2106.
U februaru 1976 u čast XXV kongresu komunističke partije SOvjetskog Saveza je proizveden model Lada Niva. Bilo je to terensko vozilo sa pogonom na sva četiri točka. Lada Niva je konstruisana za vožnju po teškom terenu, a proizvodila se u verziji sa troje i četvoro vrata i varijanti Praktik.
Tokom osamdesetih i devedesetih godina Lada izvozi automobile širom sveta. Lada je bila veoma korisna Sovjetskom Savezu u dobijanju teško dostupnih stranih valuta, a takodje je korišćena u robnoj razmeni sa nekim zemljama. Više od 60% Lada proizvodnje je bilo za izvoz, uglavnom u zapadne zemlje (jedino SAD nisu uvozile). Kaže se da je Lada jedinstvena po tome da samo automobile tog brenda možete naći na svim kontinentima, uključujući i Antarktik, gde je ruski istraživački tim koristio vozila Lada Niva.
Zahvaljujući robusnoj konstrukciji Lada automobila, su ta vozila uspela da se izbore sa ekstremnom klimom na Sibiru, lošim putevima i nedostatkom servisne mreže u mnogim delovima Rusije. S obzirom na konkurentne cene Lada automobila i jednostavnim održavanjem, ove automobil često koristi policija, taksisti, i druge vrste usluga u mnogim delovima Evrope, Afrike i Kariba.
Godine 1994, je VAZ privatizovan i transformisan na akcionarsko društvo, a akcionari su postala pravna lica i zaposleni u fabrici.
Trenutno se firma VAZ spojila sa američkim General Motors. Rezultat je nova serija modela Lada 2110, 2111 i 2112 sa modernim motorom sa 16 ventila i bogatom opremom. Automobil VAZ 2110, je bio predstavljen u 1997 a prodaja je počela godinu dana kasnije. Bila je to limuzina sa 3 odeljka i specifičkim dizajnom sa zaobljenim konturama samonosne karoserije od pocinkovanog lima. Iz ovog modela je razvijen karavan 2111. U 2006 je predstavljen model Kalina, Koji je proizveden u novom pogonu izgradjenom u saradni VAZ i GM. U 2007 je i Renault stupio u saradnu sa VAZ-om.