Smart

Modeli marke Smart:

CDI
Cabrio
Crossblade
Forfour

Fortwo
Passion
Pulse
Pure

Roadster

Smart - istorijat marke automobila

Smart Firma je osnovana kao zajedničko ulaganje kompanija Swatch i Daimler-Benz u švajcarskom gradu Biel 1994. godine a prvobitno ime je bilo Micro Compact Car AG. Danas, je sedište ovog proizvodjača micro i mini automobia u nemačkom gradu Boblingen a proizvodni objekti su u francuskom gradu Hambah.
Prototip ovog vozila je bio napravljen davne 1972. godine. Ovaj prototip je bio dugačak 2,5 m sa medjuosovinskim rastojanjem 1.7 m. Pokretao ga je elektromotor. Devet godina kasnije je proizišao koncept NAFA. Takodje dvosed, koji je bio iste dužine, ali je medjuosovinsko rastojanje bilo 1,5 m. Nije ga pokretao elektromotor, već litarski motor sa tri cilindra snage 30 kW.
U devedesetim godinama, Mercedes-Benz je odlučio da napravi mali automobil. Bio je veći od kasnije napravljenog modela Smart. Godine 1993. je napravljen prototip Vision 93 a sledeće godine Study A. Oba modela su prethodnici klase A.
Drugi razvojni tim je razvijao drugu granu modela manjih automobila. U to vreme je bio označen kao MMC - Mercedes Compact Car. Prva maketa je ugledala svetlost dana 1990. godine. » Smart - istorijat marke automobila (kraj članka) »

Preporučujemo iz ponude vozila Smart:

Smart Smart 800 cdi

ABS, AirBag 2x, Centralno zaključavanje ključem, Dodatni farovi Maglenke, El. podizači stakla, Klima manuelna, Menjač automatski, Pogon zadnji, Radio

4.300,- €

Smart - istorijat marke automobila (kraj članka)

Izgled mikro automobila marke Smart je prvi put predstavljen 1997. na frankfurtskom sajmu IAA. Modelu Smart je posvećena velika pažnja godinu dana kasnije na sajmu automobila u Parizu. Iste godine firma je promenila ime na Micro Compact Car Smart GmbH, u vasništvu firme Daimler-Benz AG. Poslednji put je ime promenjeno 2002. na Smart GmbH.
Serijska proizvodnja prve generacije Smart (tip BR450) je odložena zbog problema sa stabilnosti. U 1998. sa proizvodne trake sišao prvi automobil. Smart je pokretao motor sa tri cilindra zapremine 799 ccm i snage 33, 40 i 45 kW. Godinu dana kasnije, je ubačen i dizel motor od 799 ccm i snage 30 kW. Ukupno je bilo proizvedeno 770.256 jedinica prve generacije. Ovaj automobil je postao jedan od eksponata muzeja moderne umetnosti i Njujorku.
U 2007. je došla druga generacija (tip BR451). Karakterističan oblik je zadržan, auto je od svog prethodnika bio 19,5 cm duži, 5 cm širi i 2 cm viši. Svi automobili su imali motor sa tri cilindara snage 45 i 52 kW. Svi motori se isporučuju sa petostepenim ručnim automatizovanim menjačem. Funkcija softip, omogućava ručno menjanje brzina bez korišćenja kvačila dok funkcija softouch označava potpuno automatski režim.
Od jeseni 2007., se motor od 52 kW proizvodi i u verziji micro hybrid drive (mhd). Radi se o naprednom stop/start sistemu, koji pri kočenju gasi motor kada brzina padne ispod 8 km/h. Kada vozač prekine kočenje motor se sam upali.
Kompanija je pokušala da razvije tržište i drugih modela Smart, osim modela ForTwo. Godine 2001., je predstavljen kocept Crossblade a 2002. sportski dvosed Smart Roadster / Roadster-Coupe. Previše uspeha, medjutim nije doživeo model ForFour.

Na kraju nekoliko statističkih informacija

U našoj databazi je ukupno 30 oglasa vozila marke Smart. Najčešći modeli su Fortwo, Forfour a Roadster. Tokom jučerašnjeg dana naši korisnici su najčešće tražili model Fortwo, Forfour, Roadster, Pure a Cabrio.