Volvo

Volvo - istorijat marke automobila (kraj članka)

Neki potrošači smatraju da su stariji modeli spori, teški i ugaoni. Volvo je taj stil napustio izmedju 70. i 80. godina. Posvetio se modelima koji su stekli reputaciju zahvaljujući sportskim performansama, sigurnosti i pouzdanosti. Vlasnici starijih Volvo modela su često ponosni na to koliko kilometara su prešli u svom Volvo automobilu. Jedan Volvo P1800S iz 1966 je prešao više od 2,6 miliona km! Prema nekim podacima, prosek starosti za Volvo je 19,8 godina, a na drugom mestu je Mercedes. Pouzdanost automobila je iznad proseka. U SAD (prema Forbes) Volvo je 9. najbolji poizvodjač automobila a 6. najbolji u kategoriji luksuznih automobila.
Ford Motor Company je u 2008, pretrpela ogromne gubitke pa je odlučila da filijalu Volvo Cars proda. Dana 28. oktobra 2009 Ford je potvrdio, posle razmatranja nekoliko ponuda, Volvo prodaju kinskoj firmi Geel.
Glavni moto vozila marke Volvo je bezbednost.
Volvo automobili su na tržištu već dugo vremena i potvrdjuju svoju istorijsku reputaciju solidnosti i bezbednosti. Dugo pre nego što su vlade postale zainteresovane za regulisanje bezbednosti vozila, Volvo je bio na čelu inžinjeringa bezbednosti.
U 1944, je u modelu PV uvedeno lamirano staklo. U 1958, Volvo je razvio i patentirao sigornosni pojas sa 3 boda koji je postao standard za sve Volvo automobile u 1959. Godine 1964 je razvio prvo dečije sedište okrenuto pozadi a vlastito dečije sedište, kako ga znamo danas, u 1978. Pored toga, u 1986, Volvo je predstavio prvo kočiono svetlo u sredini. Godine 1991, Volvo je uveo sistem zaštite pri bočnom udaru.
Godine 1995, Volvo je prvi uveo bočne vazdušne jastuke i instalirao kao standardnu opremu u svim vozilima. Godine 1998, Volvo je bio prvi koji je izmislio vazdušne jastuke za glavu.
Godine 1998, Volvo je predstavio svoj Whiplash Protection System, što je bezbednosni uredjaj, koji može da spreči povredjivanje ljudi na prednjim sedištima. Godine 2004, firma Volvo uvodi sistem BLIS, koji detekuje vozilo koje se nalazi u slepoj zoni retrovizora i upozorava vozača svetlosnim signalom.
Kao prvo vozilo sa Adaptivnim tempomatem (ACC), koji upozorava na mogućnost sudara sa podrškom kočenja je predstavljen Volvo S80. Od 2004 svi Volvo modeli, osim C70 i C30, se proizvode sa pogonom na sva četiri točka.
Iako je Volvo Car Corp. u vlasništvu Ford Motor Company, moderni sigurnosni sistemi su još uvek standard na svim njihovim vozilima. Volvo je patentirao sve svoje bezbednosne inovacije uključujući sisteme, SIPS, WHIPS, ROPS, DSTC, IC. Mnogo tehnologija bezbednosti se sada uvodi u vozila Ford.