Grand Vitara

Suzuki Grand Vitara - historie značky auta (dokončení článku)

Na podzim roku 2005 byla Grand Vitara nahrazena druhou generací auta. Nový model sdílel některé komponenty, včetně zavěšení, s modelem Theta.
Nejdostupnější varianta byla pětidveřová, ale na některých trzích byla dostupná i třídveřová verze.
Auto se také ve velkém množství vyrábí v Iránu společností Iran Khodro Manufacturing Co.
Suzuki Grand Vitara získala v roce 2007 čtyři hvězdičky z pěti za bezpečnost dospělé posádky (celkem 30 bodů), tři hvězdičky z pěti za bezpečnost dětské posádky (celkem 27 bodů) a tři hvězdičky ze čtyř za bepečnost chodců (celkem 19 bodů).
Do roku 2008 byla pětidveřová verze standardně vybavená aktualizovaným benzínovým motorem J20A (2,0 l, 140 PS) a na přání také Suzuki H H27A (V6 2,7 l 185 PS). U třídveřové verze auta to pak byl motor M16A (4 válce, 1,6 l, 106 PS, 78 kW).
V druhé polovině roku 2008 prošla Suzuki Grand Vitara faceliftem a získala tak dva nové motory. Prvním z nich byl 2,4-litrový motor o výkonu 122 kW (166 PS, 164 koní) a druhým výkonnější V6 o výkonu 165 kW (224 PS, 221 koní).
Zároveň byla snížená spotřeba paliva u obou motorů a u 1,9-litrového Turbo-Dieselu.
Kromě spotřeby došlo také k vylepšení bezpečnosti díky přidání airbagů a kontroly trakce do standardní výbavy všech modelů.
Pohon všech čtyř kol byl v nabídce na přání u všech variant.
Nová Suzuki Grand Vitara je ve všech ohledech uzpůsobená své off-road image, na zádi má umístěné rezervní kolo a na střeše integrované ližiny, komfort vozu zvyšují ergonomicky tvarovaná sedadla, která jsou vyhřívaná, kůží potažený volant a zatmavená zadní skla auta, napomáhající udržení příjemného klimatu v letních měsících. Ve středové konzoli je u nové Grand Vitary umístěná navigace.
Nová Suzuki Grand Vitara má všechny motory splňující přísné emisní normy Euro 5 - 1.6 VVT, 2.4 VVT a 1.9 DDIS. Motory mají systém variabilního řízení ventilů VVT (Variable Valve Timing) a systém vícebodového vstřikování Common-rail.
Manuální nebo automatická převodovka mají uzávěrku diferenciálu s omezeným prokluzem, který absorbuje rozdíl mezi otáčkami náprav a zlepšuje tak jízdní vlastnosti a zároveň přispívá k nízké spotřebě paliva.
Systém 4x4, kterým je Grand Vitara vybavená, rozděluje hnací sílu mezi nápravy v poměru 47:53, pokud se auto dostane do režimu 4H Lock dojde k zablokování mezinápravového diferenciálu a vůz tak může snadno překonat překážky v terénu.
Ve výbavě auta je pak tempomat, systém ABS, EBD (Electronic Brake-force Distribution), ESP (Electronic Stability Programme), TCS (Traction Control System) a další.
Suzuki Grand Vitara se stala oblíbenou zejména díky výborným off-road jízdním vlastnostem, velkému prostoru, ekonomickým motorům a dobré bezpečnosti auta.