Vložit recenzi
Informace od autora recenze
Závady a opravy na autě
Chybná elektronika ovládania stieračov (fungujú iba ked neprší a nemrzne).
Vypadávanie servo motora riadenia (tak raz za 8000 km).
Pravidelné rozsvietenie chyby airbagov (nutný servis a vymazanie chyby).
Chyba snímača teploty motora, a následné prehriatie a výmena chladiča.
Pravidené rozsvietenie chyby načítania kódu klúča.
Chyba ovládania výšky svetiel (zrazu som videl meter pred auto).
Nutná výmena jedného reflektora (niečo sa dnu zlomilo, a je nerozobratelný, takže jediné riešenie).
Únik klímy, čize potrebné doplnenie raz ročne.
Chyba mechaniky stieračov.
Upchatý radiátor kúrenia.
Chybný mechanizmus sklápania sedadla spolujazdca (3 dverová verzia).
Chyba elektroniky prepínania dialkových svetiel (niekedy pri zapnutí dialkových sa vypnú stretávacie svetlá).
Chybný ventil priepuste kvapaliny do zadného ostrekovača (pri striekaní na predné sklo striekalo aj na zadné okno).
Chybný pravý homokinetický kĺb.
Chyba elektroniky palubnej dosky, po vytiahnutí klúču ostanú kontrolky a ukazovatele rozsvietené.
Hodnocení a zkušenosti s autem
Toto auto bolo moje prvé, kúpil som ho v roku 2006. Dúfam že to bola moja najhoršia kúpa v živote, a nič podobné ma už nepostretne. Toto auto vyzeralo na prvý pohľad super, plná výbava, pekná modrá metalíza. Realita bola niekde inde. Chyby čo som spomínal vyššie nezahŕňajú podla mňa bežné spotrebné opravy a materiál. Tie boli ako na bežiacom páse. brzdové platničky a čapy odporúčam meniť zároveň s olejom, cca každých 10-15 tisíc kilometrov. Žiarovky vyhárajú tiež nejako často, vrátane tých čo podsvecujú ovádače na stredovej konzole. Motoricky bolo spoľahlivé, v štichu ma nechalo len raz ked zvrela voda, kôli chybnému meraču teploty motora. Samozrejme ak nerátam zimné štarty, kde baterka odchádzala podozrivo rýchlo. Varta 42 ah tam vydržala rok, aj ked väčšina mojich jázd je krátka po meste, ale aj tak je to divné. S batériou s vyššou kapacitou už nebol problém. Inak čo sa týka motoru, tak som sa aj divil, to auto bolo celkom svižné, jazda 160 je celkom kľudná, ale cez 170 už auto pláva po ceste. Spotreba pri normálnej predpisovej jazde je mimo mesta pod 5 litrov, v meste niečo málo cez 6. Celkové hodnotenie je že neodporúčam, aj ked som mal pravdepodobne "štastie" na takýto kus, ale stratil som dôveru ku značke Fiat (až na motor ale ten robi aj tak Lancia).
Vybíráme z nabídky autobazarů Zobrazit všechny inzeráty Fiat Punto >
Fiat Punto
99 800,- Kč
Fiat Punto
35 000,- Kč
Fiat Punto
49 999,- Kč
Fiat Punto
48 000,- Kč
Fiat Punto
29 990,- Kč
Fiat Punto
25 000,- Kč
Fiat Punto
119 900,- Kč
Fiat Punto
29 900,- Kč
Fiat Punto
48 990,- Kč
Fiat Punto
45 000,- Kč
Fiat Punto
89 600,- Kč
Fiat Punto
49 900,- Kč
Fiat Punto
88 900,- Kč
Fiat Punto
78 000,- Kč
Fiat Punto
29 900,- Kč
8,4
8,0
7,2
Komentáře uživatelů k recenzi Fiat Punto
Co to je za blbost? :D brzdové platničky a čapy odporúčam meniť zároveň s olejom, cca každých 10-15 tisíc kilometrov
Na ramenech a čepech mám najetých 70tisíc a drží... Kotouče + desky ve předu jsem měnil po 70tis. a kdybych se o ně staral tak je měním nejméně po 90tis. Bubny vzadu najedou ještě více...
14.08.2018 | 12:24:09 | Klobaska | 78.108.149.* Reagovat
RE:
Taky by mohl měnit volant a pedály.....:-)
15.08.2018 | 09:34:10 | Vašek | 194.228.76.* Reagovat
Netuším jak jsou na tom dnešní Fiaty...znám lidi co mají pořád samé Bravo..další na to nadávají.Záleží na stavu a zacházení s autem.
Včera až mě toho bylo líto..jsem viděl starou Cromu rok 1988..šla na likvidaci.Devět let stála v garáži důvod nevím..ale člověk co to tam dovezl to auto nechtěl že mu překáží.Tak asi nějaké dědictví..:D.
Ale díky tomu že s tím dlouho nikdo nejezdil tak karoserie absolutně bez koroze..dle tachometru najeto 115Tkm.
A měla výbavu o které jsem ani nevěděl, že to auto kdy mělo.
Nastavitelná světlá výška podvozku,palub PC,ABS,všechny okna v elektrice.Vyhřívaná zrcátka,klimatizace,originální vzhled v celku slušné pneu.I když po těch letech nepoužitelné...ale světu div se dala se tam baterka.A veškerá elektronika fungovala...po pár zákrocích naběhl i motor:)..jenže pak s tím udělali pár vyblbnutí až mě toho bylo líto.A dneska už je asi někde na hromadě železa.Škoda auta..
19.06.2012 | 07:04:18 | Luke20 | 94.112.57.* Reagovat
chyby
elektronika ovladania stieračov nieje chybna, staci rozobrat motorcek a vycistit kontaktne plochy od roztecenej vazeliny,
na servomotore staci preletovat relatka, s airbagmi spo zatial problem nemal...ostatne chyby co si spomenul sa u mna neprejavili....tie co som spomenul su choroba punt, ale daju sa zvladnut aj bez vacsich nakladov. a co sa tyka tej klimy, ta fuci vo vacsine starych aut, treba si ju dat skontrolovat a vymenit pravdepodobne daku hadinu, alebo si dostal kamienok do chladica.
29.09.2009 | 16:35:52 | moskater Reagovat
Marceli
po takovém výčtu závad by mi už Fiat nesměl do baráku. A to byly chyby jen za 2 roky. A potom ty kecy že čtyřleté auto je KAŽDÉ spolehlivé. Viďte, odpůrci C1 apod? Hahaha!
10.09.2009 | 14:33:30 | Reagovat
Potvrdzujem chyby
Kupil som ojazdeny FIAT PUNTO II mozem iba potvrdit nasledovne chyby, ktore sa mi za 2 r. stali:
- Chybná elektronika ovládania stieračov (fungujú iba ked neprší a nemrzne).
- Vypadávanie servo motora riadenia (tak raz za 8000 km).
- Pravidelné rozsvietenie chyby airbagov (nutný servis a vymazanie chyby).
- Chyba mechaniky stieračov.
- Chyba elektroniky prepínania dialkových svetiel (niekedy pri zapnutí dialkových sa vypnú stretávacie svetlá).
Cena opravy je prijatelna, parkovanie v meste super, u fiatu by som ostal.
10.09.2009 | 10:54:24 | marcel Reagovat
RE:
Asi áno, asi som natrafil na zlý kus. Teraz sa ho bojím predať, že kupujúci mi ho otrieska o hlavu, asi ho nechám zodrať žene.
15.06.2009 | 15:56:33 | Reagovat
asi si natrafil na niaky nepodarok . tiez mám punto sice JTD ale fakčí bez poruchy od kedy ho mám (2roky) plná vybava i dokonca modre ako vy :)
02.06.2009 | 18:19:14 | Reagovat