Auto recenze Ford Transit

Závady a opravy na autě

1/ 0 km - odjezd od dealera - rozsvítila se kontrolka čerpadla: vyjádření Fordu: to nic, to projedeme diagnostikou.

2/ 2 km - 2. pokus o odjezd od dealera - opět kontrolka čerpadla - Ford: asi špatný olejový senzor + opět diagnostika (kontrolka už dala pokoj, takže se nic neměnilo).

3/ 2.000 km - začlo hvízdat turbo - vyjádření Fordu: prý je to normální u těchto silných motorů.

4/ 3.000 km - přestalo fungovat vyhřívání čelního skla: Ford v rámci záruky vyměnil relátko.

5/ 3.001 km - sklo vyhřívalo, ale jen 2/3 spirál, takže opět nástup se škrabkou :-( Konec zimy, nebudu to teď řešit.

6/ 20.000 km - umřelo dálkové ovládání centrálu - Ford: v rámci záruky výměna.

7/ 35.000 km - umřelo hands-free, no nic, to budu řešit při garančce (na 50tis.).

8/ 50.000 km - garanční prohlídka, nahlášené nespokojenosti: ztrácí se fridex a motor. olej (přetěsněno, vše OK), turbo hvízdá jak sanitka (neřešeno, normálka), nehřeje 1/3 spirál v čelním skle (sklo vyměněno), nefunguje hands-free (během 3 měsíců odhalena závada a modul HF vyměněn) + nějaké drobnosti, např. rezaté nerezové nášlapy vpředu apod.

9/ 50.010 km - vyměněným čel. sklem teče do kabiny: Ford uznal reklamaci reklamace a sklo přetěsnil.

10/ 52.000 km (tj. necelý měsíc po garančce), duben 2008, při přezouvání na letní pneu zjištěna hrůza na předních pneu: zcela nepravidelně nepopsatelně oskákaný vzorek, mimo jiné jedno kolo podstatně více ojeté zvenku a druhé zas zevnitř ?!? K tomu při posledních 10tis. km vibrace do volantu při rychlosti vyšší jak 60 km/h - že by zimáky? Bohužel ne, ani sebemenší zlepšení po přezutí. Co na to Ford: co se týká opotřebení pneu, tak mám prý nekvalitní pneumatiky (doplňuji, že to jsou po dobrých zkušenostech opět vybrané PIRELLI) ale na dotaz, proč to neudělali už vloni, nenašli odpověď... A ty vibrace? : "No jo, to není jako osobák, to musíte něco zkousnout".
Tato záležitost je stále otevřená...

Tímto se omlouvám za časté návštěvy jistého autorizovaného servisu Ford, ale snad nezůstane s podivem, že si toho za 3/4 milionu Kč nenechám moc líbit.

Hodnocení a zkušenosti s autem

1. kilometry fakt luxusní svezení: 140koní + 6-ti stupňová převodovka, klimatizace, vyhřívané čelní sklo, elektr. okna, el. vyhř. zrcátka, rádio CD + handsfree,... nic nechybí

Po 50.000 km: že já trdlo nemám radši Sprintera byť v základním provedení. Nebaví mě stále nahánět techniky a co až skončí záruka... to bude peněz :-(.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•