Autorecenze Land Rover Discovery 2,5 TDI - Výborné auto do terénu a na krátke cesty medzi mesto a na ťahanie prívesou. - hodnocení, spolehlivost, silné a slabé stránky, závady, zkušenosti, komentáře - recenze Land Rover Discovery
 
 

Recenze Land Rover Discovery 2,5 TDI
“Výborné auto do terénu a na krátke cesty medzi mesto a na ťahanie prívesou.”

Autor recenze: Juraj (25 let),
Trnavský kraj
všechny recenze tohoto autora

Rok výroby:1998 Typ motoru:2,5 TDI Stav km při koupi:80 000 km Stav km nyní:115 000 km Způsob řazení:manuál Status vozu při koupi:ojetý Jak dlouho auto používáte? 5 let Palivo: Diesel Průměrná spotřeba: 8 l/100 km Vloženo: 18. 9. 2014

Hodnocení inzerátu: 12 Hodnocení recenze

Hodnocení vozidla autorem 7.6

Spolehlivost

7
 

Jízdní vlastnosti

6
 

Komfort

6
 

Provozní náklady

9
 

Náhradní díly

10
 
(1 = neuspokojivá!, 10 = vynikající!)

Informace od autora recenze

Koupili byste další auto tohoto výrobce? ano

Silné stránky

Excelentné terénne vlastnosti
Velmi lacné náhradné diely
Dobrá výbava

Slabé stránky

Športová jazda takmer nemožná až nebezpečná
Vrzganie palubovky

Závady a opravy na autě

Tento Disco je už druhý v poradí, prvý mal ovela viacej najazdené hlavne v teréne, bol zdvihnutý a nabúral som ho pri 250000km. Čiže závady zhrniem pre obidva. Pri staršom som menil palivovú pumpu - cca 30€, vymenil som si ju sám, je to celkom jednoduché. Ďalej predné homokinetické klby a kardany. Nutno podotknúť že kardany som menil u starého asi 3x a u nového ešte ani raz a stále sú vo velmi dobrom stave. U toho starého to bol asi následok zdvihnutia podvozku. Treba si dať pozor na mazanie kardanov, tie treba premazať vazelínou cca každých 5000 km. U nového som mal paradoxne trošku vačšie problémy. Rozpadlo sa ložisko remenice, naštastie v nízkej rýchlosti takže to nemalo fatálne následky - bolo treba vymeniť ložisko a nový rozvodový remeň a tiahla ventilov. Oprava za 130€ aj s prácou. Ďalej sa prasklo brzdové potrubie, taktiež naštastie v nízkej rýchlosti, originálne potrubie je hliníkové a pogumované. Izolácia sa však po čase jazdenia v teréne na podvozku poškodí a hliník postupne zoxiduje. Vymenil som to za medené potrubie.
Ak má auto tendenciu k plávaniu na ceste je treba vymeniť silentbloky - doporučujem všetky, dá sa lacno kúpiť celá sada.
Karoséria je vyrobená z hliníku, čo však neznamená že je všetko v poriadku. Pri spojoch hliníka s kovovou nosnou kostrou alebo s kovovými uchýtami hliník oxiduje. Námatkovo treba skontrolovať predné uloženia tlmičou v motorovom priestore, zadné blatníky - miesto kde sa spája úchyt zásteriek s blatníkom, zadné podbehy - po otvorení zadných dverí. Pánty zadných dverí sa po čase uvolnia a spadnú. Dá sa to napraviť a zoštelovať aj doma.
Náhradné diely sú velmi lacné, kupujem British parts priamo z UK, vačšinou práca vyjde drahšie ako náhradný diel :)


Hodnocení a zkušenosti s autem

Toto auto malo ponúkať luxus Range roveru s prejazdnosťou Defenderu. Čo sa týka luxusu v obidvoch autách som mal všetko v elektrike a manuálnu klimatizáciu, v novom mám aj kožené sedačky. Plasty palubovky sú tvrdé a po čase jazdenia v teréne alebo po zlých cestách sa rozvŕzgajú, ale sú prakticky nerozbitné. Posed za volantom je stiesnený vdaka širokému stredovému tunelu, Lavá ruka sa mi dotýka skla a pedály sú naskladané dosť blížko k sebe. Na zadných sedačkách je zasa miesta královsky. Sedí sa vysoko a je dobrý výhlad na okolie. Vdaka hranatej karosérii sa s ním dobre cúva aj ked je to obor.
Motor má 83KW a auto váži cez 2 tuny takže nejaká extra dynamika sa tu čakať nedá. Motor má obrovskú turbo dieru, do cca 2200 otáčok je to v podstate hladký diesel a ked turbo dosiahne plný výkon pri 2500 otáčkach tak auto začne celkom slušne zrýchlovať. Na bezpečné prebiehanie to stačí.
Spotrebou s cestnými pneumatikami sa pri normálnej jazde dostanete do 8 litrov, pri zdvihnutí podvozku a obutí terénnych pneumatík to ide o liter vyššie. V teréne podla náročnosti cca 12 litorv.
Pri obutí dobrých pneumatík je priechodnosť úžasná, je tu uzávierka aj redukcia - klasická mechanická.
Auto sa dostane takmer všade a najvačšie obmedzenie pre auto je jeho dlžka. Predovšetkým v lese medzi stromami.
Kto potrebuje auto do opravdového terénu a zároveň vela miesta a aj trochu pohodlia, toto je ideálne auto.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit: Hodnocení inzerátu: 12


Komentáře uživatelů k recenzi Land Rover Discovery

Vložit komentář

Trubka

Hliníkové brzdové potrubí to je si myslím blbost. Měděné je dobré. ale je třeba ho dobře upevnit, aby se o nic netřelo, je měkčí, než ocelové a brzo se prodře. Já osobně dávám měděno niklové.(je pevnější)

18.09.2014 | 19:43:38 | Bebe  | 178.255.168.* Reagovat

RE: Trubka

To potrubie je celkom dobre chránené rámom, vačšie haluze sa k nemu nedostanú, skôr kamienky tak snád to vydrží :)

18.09.2014 | 20:52:18 | Juri  | 178.41.244.* Reagovat

RE: Trubka

zdravim,kde si sehnal prosim te brzdove truky na Freelandera? To jsi si je vyrobil.

Dekuji

25.12.2014 | 14:43:57 | Ota  | 85.71.199.* Reagovat


 

 
 
Nahrávám obrázek...
 
X
  • Land Rover Discovery