Vložit recenzi
Recenze Mercedes-Benz 210 W
Informace od autora recenze
Závady a opravy na autě
Auto jsem kupoval v Německu. Jediný problém byl,když jsem to zjistil při dovozu do ČR, že to malinko po čase začlo u jednoho vstřiku profukovat.
Ve finále se zjistilo, že než aby někdo vyměnil těsnění za 50kč tak to zalepil pryskyřicovým lepidlem. Docela problém celých 10 dní se s tím mořil jeden člověk, který to nakonec bez újmy dostal ven (vstřik). Docela čuňárna.
Nechápal jsem. Ještě donedávna makal na Rajský zahradě. Dnes už to zabalil málo kšeftů. Šikovnej chlápek.
Prasklé levé péro. Muselo se zkrátit o jeden závit.
Jinak motor běží tiše. V zimních měsících při teplotách15-20 stupňů nebyl problém s naskočením.Dal jsem mu vždy 3 krát nažhavit.
Hodnocení a zkušenosti s autem
Auto mám už 2roky a během té doby jsem měnil rozvodový řetěz (vytáhlý o 6 stupňů), hydraulická ventil.zdvihátka, čepy, brzdy, olej atd.
Spotřeba 5,6l/100km mimo město,ve městě jsem to spočítal na 7,4l/100km.
Kufr by mohl být větší, protože mám rodinu a s dětmi na výlet je vždycky spousty věcí, ale když se to tam pořádně naskládá tak se toho tam také slušně dá naložit.
Docela mě štve koroze na dveřích pod gumou budu to muset nějak pořešit je to jako rakovina.
Jsem s ním velice spokojený a domnívám se, že mi ještě nějakou tu službu určitě udělá.
7,0
8,8
7,4
Komentáře uživatelů k recenzi Mercedes-Benz 210
No ta koroze mne docela prekvapuje.Nevim no, mam Passata z roku 97 a ten nastesti nerezne, takze...
10.07.2009 | 15:53:27 | jamieson Reagovat
sorry
Nevšimnul jsem si, že vozidlo je koupeno v Německu. Moje blbost. Čili soráč. Jinak neměl jsem na mysli, že by vozidlo bylo vyřízené motorově, převodovka atd., ale komponenty podvozku (ložiska, ramena apod.), což si myslím, že je normální při této porci kilometrů, i při sebelepší péči. Mnoho šťastný kilometrů.
05.02.2008 | 07:28:11 | Radek Reagovat
MB
Pro Radka: Prasklá pružina se zcela jistě vyměnit dá, ale také to není něco s čím se nedá jezdit, když se to o ten závit zkrátí. U mě to určitě nebylo něco ve smyslu ušetřím teď nějakou tisícovku. Ale to je otázka názoru a někomu to neva a někdo zase to běží hned koupit. Není to v tom,že není na údržbu nýbrž v rozdílným řešení dané věci. Pro Antona: Napsal si to jako kdyby si to auto viděl, že je shnilý na sračky. Je to směšný reznou malinko ty levý zad.dveře a všude jinde nic. Zajímalo by mě který auto nerezne páč mu co by nevidět bude 10let. Jinak všem děkuji za příspěvky.
01.02.2008 | 00:29:45 | Doktor Reagovat
Souhlas pietro a diego. Tohle auto je stavěné na každodenní porce kilometrů a 750 000km by neměl být problém. Navíc je mimořádně bezpečné.
31.01.2008 | 17:45:52 | Antonio Reagovat
4 diego
souhlas s tebou:) pro antona: ty si rejpálku jednu výchovnou liskni někde v koupelně osamotě ať si neuděláš ještě ostudu s tím, že se pak rozpláčeš a pak si dobře rozmysli jestli stojí za to psát takové kecy jak píšeš,...děkuji. a pro radka: komplexy typu: mám stodvácu a potřebuju si rýpnout si jdi léčit na místa tomu určená. btw: pokud se nepletu marcedes dává záruku na najetí 1 milion kilometrů za podmínky, že bude auto servisováno v origo servise.
31.01.2008 | 17:45:46 | EEskimakk Reagovat
to diego
Máš absolútnu pravdu. ludia si prečítajú prvé dve vety ( niekto ani len to nie ) a uz rypu. Ked niekto napise recenziu na lacne a starsie auto automaticky - je socka, samovrah a neviem co este, ked napise recenziu na drahe auto - taktiež je označený za socku, čo v tom aute nikdy nesedel a len kecá a chváli sa. Najlepsie je ked clovek do textu napise napr. kúpil som auto s 300 000 naj. km a v komentároch rypu do neho, že je debil, lebo kúpil auto s naj. 300 tis km. Alebo automaticky rypu do Fiatov. lebo jeho otca koňa brat mal fiata a ten mu hovoril že je to šrot a bla bla bla......Znižuje to úroveň tohto portálu
31.01.2008 | 15:29:01 | pietro Reagovat
hmm..
Kdyz budu optimista, reknu, ze 50 % zde prispivajicich recenzentu- predevsim tech, kteri si koupili ojete auto starsiho data vyroby nemaji ani poneti o tom, kolik ma jejich vuz najeto v realu. Tento clovek napsal na rovinu kilometrovy stav, ktery by tomu dokonce i odpovidal a hned zde prispechali nenechavci a spotrebni narcisove, zijici v dobe "stodvacitek" a chybi jen malo, aby nektery z nich pronesl nekolik duchaplnych pripominek ve stylu "auto po 300 tis.km je vrak". Dnes uz se auta vyrabeji trosku jinak a konkretne tento vuz zvladne mnohem vic... Mozna je v teto diskuzi podle nekterych vyroku nejaka vedma ci prorok, ale spis to bude v tom, ze si sem spousta lidi chodi kritizovat. Dale bych nekterym jedincum doporucoval cist text, pac hned z uvodu je napsano, ze auto bylo kupovano v Nemecku, takze dojemne rejpnuti ohledne nasich cest a provazu pusobi trosku impotentne..
31.01.2008 | 14:50:26 | diego Reagovat
Prasklá pružina - garážové řešení, prostě ji o závit uříznu. Co třeba je vyměnit? Po 400tkm má nárok umřít. Pokud je to otázka peněz, pak nerozumím, proč si někdo kupuje nějaké vozidlo a nemá na údržbu, resp. vylítaný krám. Jestli 400tkm najezdil na našich kráááásných silnicích, kup si provaz a někde si to hoď.
31.01.2008 | 14:13:36 | Radek Reagovat
mb
No ale je obrovský rozdiel mať vylietaný Mercedes ako trebárs vylietanú Feliciu alebo Octaviu. Ten Mercedes je totižto na takéto dávky kilometrov stavaný a vyrábaný aby to vydržal pri čo najvyššej spoľahlivosti.
31.01.2008 | 12:50:45 | pietro Reagovat
dddd
Asi tak....
31.01.2008 | 10:45:44 | štefi Reagovat
No, holt i vylítanou taxikářskou plečku s prorezlejma lemama si někdo rád koupí...
30.01.2008 | 16:10:20 | anton Reagovat