Auto recenze Nissan Micra

Závady a opravy na autě

Rez pod SPZ.

Totálně zdevastovaná baterie (koupě atypické baterie za 1700 kč nepotěší).

V kufru stále něco nepříjemně klepe.

Hodnocení a zkušenosti s autem

Micru jsem pořizoval jako druhé auto do rodiny. Původně jsem vyhlížel Suzuki Swift, každopádně vůz do obsahu 1l. Micra má jako jeden z mála vozů tohoto objemu čtyřválec (zpravidla jsou to tříválce) navíc 16V!, který je s přihlédnutím k účelu vozu opravdu vydařený. Rychle se vytáčí, pokud není auto naložené, jede i svižně.

Jízda mimo město je však poněkud línější, příjemně se dá s vozem jet tak cca do 90 km/h, poté se již motor dost ozývá a při 120 km/h už člověk za motor vyloženě trpí, i když jemu zjevně vysoké otáčky nevadí. Úžasná je spotřeba cca 5 l/ 100 km. Úplně nejvíc mě však překvapil podvozek. Ten i po 120 tis.km (doloženo serviskou), které však odjezdil v Německu a v rukou jediné ženy, je v naprosto dokonalé kondici, bez žádného klepání apod.

Ač z vnějšku malý, překvapí vnitřním prostorem (při své výšce 193 cm se bez problémů vejdu za volant) i kufrem (pochopitelně v rámci možností malého auta).
I když celkově je i po 10 letech bezvadný lak (patrně garážovaný vůz), pod SPZ se vytvořilo silné ložisko rzi. Řekl bych, že se jedná o konstrukční vadu, něco na způsob felicií a jejich prorezlých pátých dvěří.

Jinak vůz startuje na první cuknutí a to i při -20 a dvoutýdenního nicnedělání. Topení je však poněkud slabší resp. dlouho nabíhá. Vím, že po půl roce a ubohých 2 tis. km je na hodnocení příliš brzo, nicméně vůz ani náznakem nevypadá, že by měl v dohledné době přinést nějaké problémy.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•