Vložit recenzi
Renault Megane
89 990,- Kč
Renault Megane
44 900,- Kč
Renault Megane
249 877,- Kč
Renault Megane
89 999,- Kč
Renault Megane
239 999,- Kč
Renault Megane
214 900,- Kč
Renault Megane
299 900,- Kč
Renault Megane
69 900,- Kč
Renault Megane
84 800,- Kč
Renault Megane
189 000,- Kč
Renault Megane
100 000,- Kč
Renault Megane
230 000,- Kč
Renault Megane
429 000,- Kč
Renault Megane
118 900,- Kč
Renault Megane
89 999,- Kč
Renault Megane
209 900,- Kč
Renault Megane
264 000,- Kč
Renault Megane
178 000,- Kč
Renault Megane
20 000,- Kč
Renault Megane
77 000,- Kč
Komentáře uživatelů k recenzi Renault Megane
Po 3 rokoch
No, po dlhšej dobe som zasa zablúdil na tieto stránky... a uvedomil som si, že už uplynuli skoro 3 roky, čo som písal recenziu na Megana dTi. A keďže ho stále mám, možno bude niekoho zaujímať, ako to s ním ide ďalej. Nechcem nič zakríknuť, ale od napísania recenzie som nemal žiadnu vážnejšiu poruchu. Jedinou výnimkou bol tečúci semering na kľuke a váha vzduchu, ktorá odišla tento rok na jar. Originál Siemens ma vyšla na 100-130 Euro, už neviem presne... No a okrem váhy som na jar vymenil čapy a silentbloky ramien, čapy riadenia, brzdové platničky, rozvody + kladky, filtre, trochu povaril a nanovo nastriekal výfuk a ešte nejaké drobnosti. A Megane fičí ďalej. Takže investície sa týkajú len bežnej údržby, inak je auto nadmieru spoľahlivé. Od kúpy som najazdil cca 90000 km, spotreba je v lete do 5 litrov, v zime asi o liter viac. Auto je pohodlné, aj keď v interiéri už tie kilometre vidno, trochu počuť aj prevodovku (hlavne diferenciál), tak uvidím čo ma čaká :-). Z dlhodobého hľadiska je možné vytknúť len vyššiu hlučnosť motora a pre Renaulty typické vŕzganie plastov v interiéri. Inak okrem Megana mám ešte aj Octaviu TDI, ale ten komfort sa nedá porovnať, Renault má oproti nej sedadlá ako v obývačke. Ale Octavia je zase niekde inde celkovým spracovaním (hlavne interiéru) a asi aj imidžom. Ešte doplním že motor dTi má okrem dobrej spotreby aj príjemný záťah a dostatočnú pružnosť. Olej mením po 10000 km (polosyntetika Shell Helix Diesel - snáď to nie je reklama), jeho spotreba je minimálna. Čo ma najviac prekvapilo je, že som sa zatiaľ nestretol so žiadnou poruchou elektroniky, resp. elektroinštalácie, čo u Renaultov tiež nebýva zvykom. Tak ostáva len dúfať, že to takto bude pokračovať aj naďalej.
28.07.2009 | 19:15:17 | Marek001 Reagovat
Pekna recenze
24.02.2009 | 11:56:28 | jamieson Reagovat