Škoda

RE: 5. rok s Karoqom

Pokud jde o tu klimatizaci, vyzkoušel jsem, je to ta obvyklá dvouzónová? Ovládání větráku přes infotainment je šílenost (bylo zrušeno někdy vloni) a nastavení teploty dvěma ovladači, pokud chci pro obě strany stejnou teplotu, také není moc cool. Nebo to nějak jde, jen nevím jak? Nebylo to moje auto, nestudoval jsem to. Ani aktuální verze automatické dvouzónové klimy není kdovíjaká, radši zůstávám u manuální klasiky. Tam mi vadí u škodovek pouhé 4 možnosti ofuku. Z japonských aut jsem zvyklý na 5, kombinací. Zase, co bych chtěl od předražené škodovky? Ale to jsou prakticky všechna auta na našem trhu. Jen některá více, některá méně. Škodovky stále více.

11.01.2026 | 10:16:16 | Ital  | Recenze: Škoda Karoq 1,5 TSI (2020)

RE: 6. rok s Karoqom

Různé pneumatiky mají jistě trochu jiný valivý odpor. Co bývá běžné, že nové gumy mají odpor větší. Zda s takovým vlivem na spotřebu (cca 5%) nevím, možné to je. Zimní gumy mají zase vliv, ale tam je to spojeno s nižšími venkovními teplotami a těžšími podmínkami (mokro, břečka, sníh, prokluz), tak se to nedá srovnávat. V zimě zas někdo používá menší disky, bývají lehčí, spotřebu snižují. Kombinaci všech vlivů nelze vysledovat.

11.01.2026 | 10:00:07 |  Ital | Recenze: Škoda Karoq 1,5 TSI (2020)

RE: 5. rok s Karoqom

U proměnného servisního intervalu (max. 2 roky nebo 30000 km) je nějaká roční prohlídka? O takové povinnosti nevím a relativně novou škodovku mám.

11.01.2026 | 09:49:38 | Ital  | Recenze: Škoda Karoq 1,5 TSI (2020)

6. rok s Karoqom

Neustále klesajúcu priemernú ročnú spotrebu Karoqa zmrazila výmena pneumatík v polovici roka. Nové pneumatiky preukázateľne zvýšili priemernú spotrebu o 0,25 l/ 100 km.
V roku 2025 sa cena 95 oktánového benzínu v čase a mieste mojich nákupov pohybovala od 1,46 po 1,91 €/ l a jeho priemerná cena za celý rok bola 1,54 €/ l. V roku 2025 Karoq najazdil 19 888 km a spálil 1 107,0 l benzínu, pri priemernej spotrebe 5,57 l/ 100 km. Priemerné náklady na palivo boli 0,086 €/ km.
Ostatné náklady na prevádzku Karoqa v 6. roku boli 1411,5 € s priemerom 0,071 €/ km.
Celkové náklady za 6. rok prevádzky Karoqa boli 3 125,7 € s priemerom 0,157 €/ km.
Priemerná spotreba Karoqa za 6 rokov bola 5,85 l/ 100 km a priemerné celkové náklady na jazdenie Karoqom za 6 rokov boli 0,363 €/ km.
kosutm.szm.sk

09.01.2026 | 12:28:43 | milan | Recenze: Škoda Karoq 1,5 TSI (2020)

RE: Spotřeba II .

To je světový rekord v životnosti baterie. Jinak myslím, protože je to škodovka, že právě bylo dosaženo pomyslného limitu bezproblémové životnosti a dále už to nebude tak růžové. A dalších 20 let určitě ne. Každopádně přeji vše dobré a těším se na další info.

02.11.2025 | 23:33:35 | Ital | Recenze: Škoda Octavia 1,6 MPI 75 KW (2009)

RE: Komfort a kola

Oprava: na 195/60-R16

29.10.2025 | 16:16:52 | Ital | Recenze: Škoda Kamiq 1,5 TSI (2021)

RE: Komfort a kola

Vyzkoušen stejný vůz na zimních plecháčích 185/60-R16 a komfort je horší. Doporučit mohu jen 205/60-R16 na plechu nebo litých kolech se stylizovanými véčky. Vše ostatní bude zřejmě horší.

29.10.2025 | 16:15:04 | Ital  | Recenze: Škoda Kamiq 1,5 TSI (2021)

RE: Spotřeba II .

Mám 1,6stku z roku 2002 (Ambiente), najeto čerstvě 100 tis km (nájezd cca 5 tis ročně, tzn. každý rok dovolená v Chorvatsku/Itálii, celý rok výlety po ČR, návštěvy příbuzných, prostě každý 2. víkend jezdíme). Spotřeba dle počítače mezi 4,8-5,3l. Vůbec nechápu, jak někdo může jezdit za 7l, to musí být absolutní neekonomická jízda, kdy spoustu spálené energie skončí v brzdách (=plýtvání), čehož se já snažím vyvarovat. Brzdy téměř nepoužívám (brzdím výhradně motorem za použití meziplynu při podřazování).
Za 100 tis km jsem nikdy nebyl v servisu (olej atd. si měním sám 1x za 2 roky), jediné co za těch 23 let odešlo, byla lambda za katem, kterou jsem vyměnil za jinou z vrakáče.
Motor přede jako kotě, olej nedolévám, drží +/- stejnou hladinu od výměny k výměně.
Auto mám v garáži, takže o korozi nemůže být řeč, lak, čirost předních polykarbonátových světlometů, vše jako nové. Originál baterie mi odešla v roce 2022, tzn. po 20-ti letech. Brzdy stále originál kotouče i desky, vzadu také bubny originál - zatím mají stále rezervu. Letní gumy jsem musel kvůli ženě vyměnit v 80 tis km, měly sice ještě cca 2mm dezénu, ale manželka řešila stáří, tak jsem musel koupit nové.
Celkově tedy veliká spokojenost, doufám, že auto vydrží ve stejném módu dalších 20 let.

23.10.2025 | 12:50:36 | Martin | Recenze: Škoda Octavia 1,6 MPI 75 KW (2009)

Tak Richard už je zas asi o 60000 km dál, mohl by poreferovat.

03.09.2025 | 20:47:16 | Ital  | Recenze: Škoda Fabia 1.2HTP (CGPB) (2011)

RE: Komfort a kola

Na zadních sedadlech s 205/60 r16 je to dobré, akceptovatelné.

05.08.2025 | 22:43:49 | Ital | Recenze: Škoda Kamiq 1,5 TSI (2021)