Vložit recenzi
Recenze Škoda Octavia I RS
Rok výroby:2003
Typ motoru:1,8 Turbo 132KW
Stav km při koupi:12 000 km
Stav km nyní:51 000 km
Způsob řazení:manuál
Status vozu při koupi:ojetý
Jak dlouho auto používáte?
2 roky
Průměrná spotřeba:
9,3 l/100 km
Vloženo:
13. 4. 2006
Informace od autora recenze
Závady a opravy na autě
Výměna čidla na lambda sondě na 40 000 km.
Nepříjemné zvuky od zadních kotoučů při couvání - po vyčištění OK.
Výměna zadních kotoučů a destiček na 30 000 km.
Hodnocení a zkušenosti s autem
Vzhledem k bohaté výbavě a nadprůměrným jízdním vlastnostem jsem byl s vozem velmi spokojen. S provozem vozu jsou ale spojeny vyšší náklady, než by člověk u škodovky čekal. Dosti drahé obutí, víceoktanový benzín, placení pokut za rychlost.
Celkově jsem byl ale s autem velmi spokojený a zůstanu i nadále věrný této značce.
Vidím to na RS druhé generace. Uvidíme.
Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:
Vybíráme z nabídky autobazarů Zobrazit všechny inzeráty Škoda Octavia >
Škoda Octavia
69 999,- Kč
Škoda Octavia
438 000,- Kč
Škoda Octavia
309 900,- Kč
Škoda Octavia
589 000,- Kč
Škoda Octavia
418 900,- Kč
Škoda Octavia
348 700,- Kč
Škoda Octavia
240 000,- Kč
Škoda Octavia
361 790,- Kč
Škoda Octavia
659 990,- Kč
Škoda Octavia
54 900,- Kč
Škoda Octavia
639 900,- Kč
Škoda Octavia
399 900,- Kč
Škoda Octavia
479 000,- Kč
Škoda Octavia
459 000,- Kč
Škoda Octavia
299 099,- Kč
Škoda Octavia
79 900,- Kč
Škoda Octavia
516 000,- Kč
Škoda Octavia
598 000,- Kč
Škoda Octavia
239 900,- Kč
Škoda Octavia
125 000,- Kč
8,6
8,0
8,4
Komentáře uživatelů k recenzi Škoda Octavia
Ach jo
Neuvěřitelně dlouho úmorná anabáze s odstraněním vrzajícího spojkového pedálu,která se táhla 4roky.Odstranění závady vyřešili ve výrobním závodě,dále špatně se navíjející pás od novoty,občas vrzání dveří při kroucení karosérie ve zvlněných zatáčkách,vůle v řízení od 70tis.km,čidlo termostatu v 60tis.km,šílené rezonování z kufru po nerovnostech,poměrně brzy opotřebený věnec z perforované kůže volantu a vůbec největší šílenost se děje,když zaprší a otevřete dveře kufru a dovnitř zatéká přímo do reproduktorů!Auto má poměrně dost velké spáry,které dost dobře nelícují a spoustu míst v oblasti prahů se slabší nástřikem laku,který je méně odolný odletujícímu štěrku.A co teprve letité potýkání se s výtékajícím konzervačním voskem,který se s prachem mění v jakousi kolomaz.Přes všechny tyto znepříjemňující nedostatky rád svojí žlutou slepicí svištím dále,ale stále se mi vybavuje myšlenka ,kde ti soudruzi udělali chybu a na tomhle voze za takový lupeny jich udělali dosti!Nebo nééé?
10.02.2007 | 03:32:00 | František Dobrota Reagovat