Auto recenze Škoda Octavia

Závady a opravy na autě

Váha vzduchu(běžně u TDI), je potřeba často (nejméně 2x ročně) na geometrii, jinak se vám sjedou hned gumy... Přeci jenom je podvozek 4x4 namáhán o dost víc, než normální verze. Jinak VŠECHNY 4x4 s pohonem HALDEX sjíždějí gumy na zadní nápravě směrem ven! Ověřeno na několika vozech. 4x4 má o dost větší spotřebu gum. Na gumách BARUM se dá odjet tak 15tis km - 20tis km. Dunlop 30tis km. Nejlepší jsou PIRELLI, chystám se zkusit MICHELIN. Vše u razantnějšího jízdního stylu!

Tlumiče na zadní nápravě se poměrně rychle uvolní v dolním úchytu a je nutno je vyměnit - velký hluk nápravy na nerovnostech!(také běžná závada u 4x4) Originál stojí asi 2,2tis kč/ks, neorig 1,7tis kč/ks.

Hodnocení a zkušenosti s autem

Jako 4x4 jediná výtka: nízký podvozek, na poli, nebo ve sněhu si sedne na břicho. Naštěstí ná silný plech na podvozku(cca 3-4mm), což zaručuje téměř úplnou bezpečnost motoru, převodovky,...

Mám chip z 66kW na 84kW. Auto kouří ještě méně, než původně a perfektně jede! Na 1.8T nemá, ale vzhledem k spotřebě je to perfektní. 0-100km/h za 11,5s.

Chybí mi akorát xenony, kůže, vyhřívaná sedadla a ESP.

Jinak bych za NIC nevyměnil!!!!!!!!!

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•