Auto recenze Suzuki Swift

Závady a opravy na autě

Plechové /vonkajšie/ veko palivovej nádrže sa neotvára dostatočne, je tam unavená pružina, ktorú musím niekedy ohýbať, aby to otváralo. Pri garančke to asi dám vymeniť.
5 dvere sa zatvárajú pri pomerne veľkom zabuchnutí. Ja som si to následne nestavil, už je to o dosť lepšie.

Hodnocení a zkušenosti s autem

Kúpa auta vo februáry 2008 rozpočet cca 330.000.-Sk, 5 dverí, benzín, el. výbava :
Rozhodovanie medzi Accent 1.4, Clio 1.2, Mazda 2, Fiesta 1.25, Aveo 1.4, Corsa 1.2, 207 1.4, GP 1.4, Fabia II 1.4.

Skúšobná jazda:
Accent -vôla na volante, Clio -nemá ťah, Mazda - zdala sa mi stiesnená kabína a cena vysoká s malou výbavou, Fiesta - neišiel som, iba sedel, má krátky sedák, Aveo - iba som sedel, bolo to príjemné ale nedôverujem tomu kvôly crash testom, corsa - pekná ale s malou výbavou a veľmi drahá cca 360 t., GP- krásne auto, vnútri ma sklamali výduchy na palubovke, ktoré boli z tak jemného plastu, že som sa tým bál narábať, aby mi to neostalo v ruke /také hračkárske/ a nahnevalo ma, že nemali predvádzacie vozidlo hneď, ale až o niekoľko dní neskôr, tak ostalo akosi mimo hru /medzitým som sa rozhodol pre swišťa/, 207- moc sa mi nepáči stredový panel, akési čudné pedále to malo pre mňa /sklon, uhly a pod./ a prevodovka išla ako by bola jedna tyč vložená do veľkého štrku s blatom a aby to nestačilo, má veľkú hmotnosť a ten motor "iba ide", inak tvarovo sa mi spolu s GP páčia najviac. Fabia II - vošiel som do salónu, a stála predomnou biela naleštená. Sám neviem, či sa mi toto auto páči, lebo raz celkom áno a niekedy nechápem ako toto čudo dokázali dať na trh. Takže zmiešané pocity, fakt neviem. No ale vrátim sa do salónu. Pozerám cenu: 308.000.-Sk, nasadám a výbava bola nasledovná: Rádio ! To by asi stačilo, nie ? Samozrejme základ + to rádio, noo, fakt na zamyslenie, a ako bonus k tomu najslabší 3 valec. Filozofia základnej výbavy škodoviek ostala asi 20 rokov pozadu, keďže by sa dalo hovoriť o výbave aj z druhého uhľa pohľadu a to nasledovne: opierky hláv, pravé zrkadlo, vyhrievanie zadného skla, halogénové svetlomety, 14" kolesá s okrasnými puklicami, sťahovanie zadných okien, bezpečnostné pásy na všetkých sedadlách, zadný stierač, otáčkomer... skrátka ako kedysi Favorit. Jasné, teraz už máme aj ABS, servo, nejaké bezpečnostné prvky, ale aj tak oproti konkurencii... Aspoňže v dnešnej dobe ceny išli dolu. Asi vedia prečo. /trochu som odbočil, pardón/
Od kamoša som si počas "rozmýšľania" požičal swifta. Jedna jazda a bolo rozhodnuté.

Môj Swift: faceliftovaná verzia /2008/ 1.3 GLX, ABS, AC, CD /nie MP3/ 68 kw, biely + som dostal sadu letných gúm /osadené boli zimné/, tak som dokúpil ešte elektróny 14" RC Design, viem, 15 sú krajšie ale čo už, keď som tie gumy mal, cena vozidla 323.000 + 12.000 za elektróny a neskôr som kúpil kvalitné slovenské poťahy na sedadlá za 4.000


Silné stránky: kompaktné rozmery, veľký vnútorný priestor, sila a zvuk motora, dynamika, podvozok, silné predné svetlá, veľké a dostatočne pohodlné sedadlá, príjemné
radenie a riadenie, sympatický vzhľad, výbava a cena

Slabé stránky: dynamika motora v spodných otáčkach, malý batožinový priestor, nakoľko prevodovka má veľmi dlhú jednotku, je potrebné pri rozjazde trochu viac plynu
aby to nezdochlo, navyše táto vlastnosť v kombinácii so spojkou, ktorá zaberá "nakrátko", je dôvod na to, aby ste sa naučili so swiftom rozjazdy, inak
Vám to bude zdochíňať, občasné povŕzgavanie plastov prístrojovky, volant sa nedá pozdĺžne nastaviť, neviem si dať lakeť na opierku dverí a súčasne
držať volant - opierka je ďaleko.

Vozidlo je ideálne na presuny "medzimesto" pre dynamiku a radosť z jazdy. Naopak v meste pri častých rozjazdoch sa treba viac sústrediť na samotný rozjazd ale keď už idete, tak je to paráda. V pohode sa držíte bežných väčších a silnejších vozidiel /asi do 2000 cm3/, nemám na mysli športové autá ako golf GT, OCT RS, ale také bežné - vectra 1.8, P 406, dokonca som sa pretekal s Octaviou TDI, nevedel mi uniknúť a dymel jak hovado. Pomerne hustá premávka, mnoho predbiehaní, 170 v ľavom pruhu... a ja furt za ním. Asi som ho nasral. Potom prišiel po kolónu, kde spomalil, ja tiež, on sa zaradil tesne za kamión, ja som sa stiahol ku krajnici a v miernej pravotočivej zákrute som sa nakukol, a cesta bola voľná, tak som kolónu predbehol a Octavia sa hneď za mnou chytala. Ja som bol v cieli /15 km vzdialené mesto/ ako prvý. Viem, je to taká hlúposť, ale skúste si to predstaviť napríklad s Fabiou II 1,2 HTP 51 kw sport ! Vzdáte to veľmi rýchlo. A nepomôže ani "drsný" spojlerový tvar, ani nápis sport a ani žltá športová farba. Priznám, som trochu nahnevaný na Fabiu, lebo si ju viem predstaviť trochu inak. Hlavne keď je "sportová".

V lete som bol v Chorvátsku - 3 dospelí, jedno 11 ročné dieťa. Full nabalený, auto sedelo pri zemi. Raz som išiel na diaľnici tachometrových 165, inak som išiel viacmenej predpísanými rýchlosťami. Priemerná spotreba podľa PC, cestou tam 5,2 a domov som už išiel rýchlejšie, takže mi stúpla na 5,8. PC som celý čas nevynuloval, celkom som najazdil počas dovolenky 1550 km. Sedadlo ma neunavovalo, jazdilo sa mi príjemne. Spolujazdci sa takisto nesťažovali.

Celkovo som spokojný, dúfam, že to tam ostane aj naďalej.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•