Auto recenze Toyota Corolla

Závady a opravy na autě

Výměna : 5W žárovky na osvětlení SPZ, 5W žárovky v pravém parkovacím sětle, žárovky H4 v levém světlometu, zapalovacích svíček. Při 106 500 km výměna pravé vnější manžety na poloose, tyčky zadního stabilizátoru, brzdových destiček + stočení ktoučů. Jinak je na vozidle vše původní včetně tlumiče výfuku a rozvodů.

Hodnocení a zkušenosti s autem

Vozidlo slouží jako druhé v rodině, takže je taková děvečka pro všechno, ale je o ni dobře postaráno , i když ona toho moc nepotřebuje. Měním pouze motorový olej, vždy cca po 10 000 km. Koroze jen mírná na pravém zadním lemu. Vozidlo není garážované.
Aut jsem vystřídal hodně ( 20 let jsem obchodoval s ojetými vozy ), takže můžu s čistým svědomím tvrdit, že takto kvalitně vyrobené vozidlo je ojedinělé.

I nadále vozidlo funguje bez sebemenšího zaváhání. Vyměnil jsem pouze akumulátor (předchozí AKU - VARTA Blue vydržela 7 roků) a silentbloky zadního stabilizátoru, kde byly již vůle a ozývaly se nepříjemné zvuky od zadní nápravy. Oprava za 256,-Kč udělala z vozu zase příjemného společníka.
Toyota Corolla měla v červenci 20 let a je stále s původním výfukem a původními rozvody, což si u dnešních vozidel nedokážu představit.

Toyotu jsem stále neopustil, jen jsem ji musel dopřát výměnu zadních tlumičů pérování a vyvařit zadní lemy. Nyní zase vypadá k světu a pořád dobře slouží. Ostatní je na vozidle stále původní a vše funkční. I nadále s minimálními provozními náklady.

Auto stále mám, a myslím si, že se s ním jen tak nerozloučím. V prosinci 2019 jsem musel koupit nové pneu. Zvolil jsem celoroční pneumatiky Barum Qartaris 5 – vlastnosti těchto pneumatik nechám raději bez komentáře. Ale za cenu 3.703,- Kč co může člověk očekávat. Na ježdění kolem komína to stačí. Na předchozích letních pneumatikách Michelin Energy 175/65R14 (najeto 97.215 km, vzorek mají stále 2,5 mm, ale jsou již 17 let staré a ztvrdlé, dost hlučné) a zimních Dunlop Winter Response 165/70 R14 (najeto 55.000km) to byla jiná jízda.
Na Toyotě je jinak stále vše původní – tlumič výfuku, rozvody, klínové řemeny, brzdové kotouče, zadní brzdové pakny atd.
Auto ve stáří 25 let slouží stále bez sebemenšího zaváhání s minimálními provozními náklady a jen s nejnutnějším servisem.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•