Citroën C5

Citroën C5 - historie značky auta

Citroën C5 je velké osobní auto střední třídy, vyráběné francouzskou automobilkou Citroën.
Historie modelu Citroën C5 se začala psát od roku 2001, kdy se začala vyrábět jeho první generace. Auta byly dostupné v provedení pětidvéřový liftback a kombi.
Citroën C5 generace se vyráběl na platformě PF3, kterou sdílel také s modely Citroën C6 a Peugeot 407.
Všechny tři auta byly vyráběny v továrně v Rennes, v Bretani a jsou si konstrukčně podobné.
První generace Citroënu C5 byla posledním modelem, který byl vyvinut pod vedením Jacquese Calveta (1982-1999). »  Citroën C5 - historie značky auta (dokončení článku)  »

Citroën C5 - historie značky auta (dokončení článku)

Při vývoji Citroënu C5 došlo k vylepšení hydropneumatického odpružení, které se dnes nazývá Hydractive 3.
Hlavní změnou u tohoto systému bylo použití elektronických senzorů, které nahradily mechanické korektory, používané u všech předchozích hydropneumatických automobilů.
Citroën C5 má ve výbavě systémy ABS, ESP, ASR, 9 airbagů, samonatáčecí světlomety a systém AFIL oznamující neúmyslné přejetí dělicí čáry.
V roce 2001 získal Citroën C5 první generace čtyři hvězdičky v Euro NCAP testec. V roce 2004, po faceliftu auta, získala C5-ka maximální počet tj. pět hvězdiček.
Citroën C5 nahradil svého předchůdce Citroën Xantia v kategorii velkých rodinných automobilů.
V roce 2004 prošel Citroen C5 faceliftem, během které získal vůz novou přední a zadní část, střední část auta zůstala stejná.
Auto bylo přizpůsobeno, tak aby více zapadalo do konceptu značky Citroën a současně do řady s Citroënem C4.
Liftback byl prodloužen z 4,618 mm na 4,745 mm a combi z 4,755 mm na 4,840 mm.
Citroën C5 první generace byl v nabídce s těmito motory:

• 1,8 l EW7 I4 – 1749 cc - o výkonu 115 PS (85 kW, 113 koní)
• 1,8 l EW7 I4 – s automatickou převodovkou – 1749 cc o výkonu 115 PS (85 kW, 113 koní)
• 2,0 l EW10 I4 – 1997 cc – o výkonu 136 PS (100 kW, 134 koní)
• 2,0 l EW10 I4 HPI – 1997 cc – o výkonu 140 PS (100 kW, 140 koní)
• 2,0 l EW10 I4 VVT – 1997 cc – o výkonu 140 PS (100 kW, 140 koní)
• 3,0 l ES9 V6 – 2946 cc – o výkonu 207 PS (152 kW, 204 koní)
• 3,0 l ES9 V6 VVT – 2946 cc – o výkonu 211 koní (155 kW)
• 1,6 l DV6 HDi diesel I4 – 1560 cc – o výkonu 109 PS (80 kW, 108 koní)
• 2,0 l DW10 HDi diesel I4 – 1997 cc – o výkonu 90 PS (66 kW, 89 koní)
• 2,0 l DW10 HDi diesel I4 – 1997 cc – o výkonu 109 PS (80 kW, 108 koní)
• 2,0 l DW10 HDi diesel I4 – 1997 cc – o výkonu 136 PS (100 kW, 134 koní)
• 2,2 l DW12 HDi diesel I4 – 2179 cc – o výkonu 133 PS (98 kW, 131 koní)
• 2,2 l DW12 HDi diesel I4 – 2179 cc – o výkonu 170 PS (130 kW, 170 koní)

Druhá generace Citroënu C5 (X7) byla oficiálně představena v říjnu roku 2007. Na trh bylo auto uvedeno v roce 2008, Citroën C5 se prodává dodnes.
Vzhled auta je z dílny designéra Domagoje Djukece.
V prodeji jsou karosářské varianty – čtyřdvéřový sedan a pětidvéřové kombi (květen roku 2008 – Break). Druhá generace Citroënu C5 nezachovává variantu karoserie liftback.
V nabídce motorů jsou tyto motory:

• 1,8 l I4
• 2,0 l I4
• 1,6 l I4
• 3,0 l V6
• 1,6 l diesel I4
• 2,0 l diesel I4
• 2,0 l diesel I4
• 2,2 l diesel I4
• 2,7 l diesel V6
• 3,0 l diesel V6

Do nabídky oproti předchozí generaci přibyl motor o objemu 2,7 l - Ford AJD-V6/PSA DT17, který je převzatý z modelu Citroën C6. Tato jednotka byla v roce 2009 nahrazena aktualizovaným motorem o objemu 3,0 l, který nabízel větší výkon a současně nižší spotřebu a emise.
Motory Citroënu C5 jsou doplněny o pětirychlostní manuální převodovku, šestirychlostní manuální převodovku a šestirychlostní sekvenční auto-adaptivní automatickou převodovku.
Rozměry Citroenu C5 jsou: délka 4,778 mm (sedan) a 4,829 mm (combi), šířka 1,852 mm, výška 1,455 mm (sedan) a 1,471 mm (combi).
Citroën C5 je podobný modelu Peugeot 508.
Kritiku si auto vysloužilo za německý styl exteriéru, vůz zejména skalním fanouškům připadal spíše jako německý sedan, než francouzský.
V roce 2009 získal model ocenění Irské Auto roku a Japonský Importovaný Vůz roku.
Druhá generace Citroënu C5 je k dispozici jak s konvenčními pružinami, tak s hydropneumatickým odpružením, které někteří zákazníci považují za plus, jiní však dávají přednost klasickému odpružení.
Citroën C5 disponuje prostorným a pohodlným interiérem, poměrně velkým nákladovým prostorem, dobrými jízdními vlastnostmi, spolehlivostí, bezpečností a malou spotřebou dieselových motorů.