Dacia

Dacia - historie značky auta (dokončení článku)

Změny následovaly s rozvojem exportu. V roce 1972 přibyly varianty 1300 Break, 1300F a 1300S – sanitka, a pick-up Dacia 1302. Dacia také vyráběla limitované množství modelu D6, který vycházel z Renaultu Estafette. Na začátku 80. let se také vyráběla v omezeném množství verze Renaultu 20 - Dacia 2000. Tento model byl dostupný pouze v tmavě modré nebo černé barvě a byl vyhrazen pro elitní členy Komunistické strany.
Na Bukurešťském autosalonu v roce 1979 byla představena upravená verze Dacie 1310. Změny byly výrazně inspirovány novým stylingem vozů Renaultu.
Na konci roku 1979 se na trhu objevila Dacie 1310, ve Velké Británii známá jako Dacia Denem. Marketingový slogan byl - "The Very Acceptable Dacia Denem". V roce 1979 byla představena verze jako sportovní coupé.
Designéři Dacie neustále přicházeli s novými nápady, některé však skončily jen u prototypů.
V roce 1982 byla přestavena Dacia 1302 následována modely Dacia 1304 a Dacia 1305. Tyto modely měly velký úspěch na trhu. V roce 1983 byly k dispozici další modifikace. Model Dacia 1320 CN1 byl hatchback založený na modelu Dacia 1310. Většinu vyrobených vozů opět vlastnili vysoce postavení prominenti z ústředí Komunistické strany.
Dacia 1300/1310 se stala nejběžnějším rumunským automobilem, téméř každý v Rumunsku někdy tento model vlastnil, proto byly časté domácí úpravy a tuningy vozů.
Model 1320 se v roce 1990 vyvinul v model Dacia 1325 Liberta, tento porevoluční model se vyráběl až do roku 1996.
Automobily z let 1992–1994 jsou kuriozitami, přestože automobilka se snažila produkovat novátorské a moderní designy, vozy z těchto let mají stále prvky staré generace vozů. V roce 1994 byl přestaven nový model - Dacia Nova, ve verzích sedan, nebo hatchback. Mýtem je že je tento model verzí Renaultu 11 nebo Peugeotu 309, ve skutečnosti je Nova 100% Rumunská. Tento model Dacie však nebyl příliš populární.
V roce 1998 při výročí 30 let působení automobilky Dacia opustilo továrnu auto s pořadovým číslem 2 000 000. Mezitím co pokračovaly vývojové práce na modelech Dacie, v září roku 1999, byla Dacia koupena společností Renault, tento akt ještě více umocnil vzájemnou spolupráci obou automobilek.
Od modelu 1300 je nejúspěšnějším modelem Dacia Logan, představený v srpnu roku 2004. Přestože se na design vozu snesla velká kritika, stal se jedním z nejprodávanějších vozů ve Střední a Východní Evropě, a také v Rusku. Logan je prodáván v mnoha zemích, v některých po značkou Renault. Je také jedním z nejlevnějších vozů na trhu ve své kategorii. Vůz získal 3 hvězdičky při Euro NCAP crash testech. Dieselová verze modelu byla představena v roce 2005.
V roce 2006 byl představen prototyp Logan Steppe, verze 4x4. Dacia Logan byla také dostupná ve verzích jako dodávka, pick-up a hatchback.
V roce 2009 byl na Ženevském autosalonu představen model Dacia Duster.
Značka Dacia dnes nabízí moderní, cenově dostupné, spolehlivé, prostorné a komfortní vozy podlehající přísným výrobním procesům a standardům. Využívá nové technologie a distribuční sítě a servisy společnosti Renault. Společnost Dacia poskytuje svým klientům standardní záruku na tři roky nebo na 100 000 najetých km.