Citroën C4

Citroën C4 - istorijat marke automobila (kraj članka)

Benzinska verzija C4 sa motorom 1.4 HDI koristi muliti-point ubrizgavanje goriva, i ima 16 ventila. Zapremina rezervoara je 60 litara, a potrošnja se kreće od 5,2 l/100km na otvorenom putu do 8,7 l/100km u gradskom saobraćaju. Emisija CO2 je 153g/km. Ubrzanje od 0 do 100 km je 12,8 sekundi. Maksimalna brzina je 182 km/h. Sa 1.6 HDI motorom se potrošnja kreće od 5,2 l/100km do 9,3 l/100km. Emisija CO2 je 159g/km. Ubrzanje za 10 sekundi a maksimalna brzina 195 km/h. Dizel verzija Citroën C4 sa 1.6 HDI motorem sa 16 ventila i 92ks direktno ubrizgavanje pod visokim pritiskom, ima potrošnju od 3,7 l/100km do 5,6 l/100km, a emisije su 115 g/km. Ubrzanje je 12,5 sekundi a maksimalna brzina 180 km/h. Sa motorom 1.6 HDI, 16 ventila i 110ks je potrošnja od 4.0 l/100km do 6,1 l/100km. Emisija CO2 je 128 g/km, ubrzanje 11,2 sekundi a maksimalna brzina 192 km/h.
C4 zaintersuje ne samo svojim elegantnim eksterijerom, kompaktnosti, glatkim i zaobljenim oblikom, ali i sofistikovanim enterijerom, sa mnogo zanimljivih elemenata, koji uključuje kožni volan sa čvrstom sredinom, što omogućava jednostavan pristup najčešće korišćenim funkcijama, modernu kontrolnu tablu sa automatskom kontrolom pozadinskog osvetljenja displeja ili osveživač vazduha integrisan u klima uredjaj.
Citroën C4 bezbedan automobil, opremljen sa šest vazdušnih jastuka - dva prednja, dva bočna koji štite grudni koš i abdomen vozača i suvozača i dva koji štite glave putnika na prednjim i zadnjim sedištima. C4 ima vrlo efikasan sistem kočenja, kvalitetan ESP (Electronic Stability System) i ASR- sistem protiv proklizavanja. Dobra struktura karoserije osigurava bezbednost putnika (osvojila je pet zvezdica u testovima EuroNCAP).
Što se tiče enterijera, C4 ima jedan od najboljih u svojoj klasi, a to zahvaljujući širini u visini laktova od 144 cm, napred i 143 cm pozadi. Automobil takoje ima veliki broj odeljaka za smeštanje stvari veliku zapreminu prtljažnog prostora. Bitna karakteristika enterijera za zvučna izolacija. Hromorani detalji eksterijera i enterijera dodaju modelu Citroën C4 luksuzan izgled.
C4 koristi nove tehnologije kao što su AFIL sistem koji upozorava vozača na prelaz na drugu stranu kolovoza (bez korišćenja migavaca), zatim Cruise Control sa limiterom brzine, asistent za parkiranje, LCD displej koji omogućava dobru vidljivost u svim uslovima osvetljenja.
Automobil odlikuju izuzetno dobre vozne karakteristike, iako je zadnja osovina klasične konstrukcije, ima dobru aerodinamiku stepen nagiba u krivinama je minimalan. I zbog tih karakteristika je Citroën C4 WRC veoma uspešan u reliju. Medjutim projekat je obustavljen i Citroën je najavio napuštanje relija od 2005. Citroën se vratio u Svetski kup 2007. sa novim tipom Citroën C4. Od tada postiže mnoge uspehe i postao je dostojan naslednik modela Xsara WRC. Sebastien Loeb je sa njim osvojio titulu prvaka sveta. Motor je bio zapremine 1998 ccm i 234 kW. Koristi Michelin gume. Za asfalt se koriste felne od 18 a šljunak 15 cola.
Citroën je u 2008. u Parizu predstavio koncept hibridnog WRC automobila. Citroën C4 WRC Hymotion4 koristi sistem KERS, koji je sličan korišćenom u modelu Peugeot 908 HY.
Napredne tehnologije modela C4 su pokazanje u poznatoj reklamnoj kampanji u kojoj se automobil pretvara u velikog robota, igra uz pesmu Jacques Your Body (Make Me Sweat) - Les Rythmes Digitales. Na kraju robot se opet pretvara u kola a transformacija je praćena sloganom "Živi sa tehnologijom". Plesne pokrete robota je radio koreograf Marty Kudelka koji radi i sa pevačem Justin Timberlake. Reklama je snimana u Kanadi, u Vankuveru (iako se model C4 ne prodaje u Severnoj Americi). Na osnovu motiva iz reklame je napravljena i video igra - Citroën C4 Robot.
Zahvaljujući svim pozitivnim karakteristikama, uključujući elegantan dizajn, prostranost, udobnost, bezbednost nisku potrošnju, upotrebu savremenih tehnologija je model C4 stekao popularnost, ne samo vozača, ali je osvojio i prestižne nagrade, kao što su "Design of the year" (2006), i Rally Car of the Year koju je u '08 i '09 osvojila verzija Citroën C4 WRC.