Toyota

Toyota - historie značky auta (dokončení článku)

Od září roku 1947 prodávala Toyota malé automobily pod názvem Toyopet. První vozidlo, které se prodávalo s označením Toyopet bylo Toyopet SA. Dále vznikly např. vozy Toyopet SB a Toyopet Stout, což byly lehké nákladní vozidla. Dalšími vozy s tímto označením byly Toyopet Crown a Toyopet Corona. Když se však Toyota, v roce 1957, pokusila vstoupit na americký trh s vozem Toyopet Crown, nebyl tento název dobře přijat. V angličtině tento název příliš připomínal dětské hračky (toy) a domácí zvířátka (pet). Tento název se tedy na americkém trhu dále nepoužíval, ale na jiných trzích se s ním pokračovalo až do poloviny šedesátých let.
Své první ocenění za kvalitu získala Toyota Motor Company na začátku roku 1980. V té době se také začala účastnit nejrůznějších automobilových závodů. Vzhledem k ropné krizi z roku 1973 se spotřebitelé na lukrativním americkém trhu začali orientovat na menší automobily, které měli nižší spotřebou paliva. Americké automobilky považovaly malé ekonomické automobily za vozidla nižší třídy, pro nenáročné uživatele. Tomu také odpovídala jejich kvalita a nízká cena.
Na začátku šedesátých let byla, v důsledku obchodních sporů, uvalena v USA vysoká dovozní cla na lehké nákladní automobily. Výše cla dosahovala 25%. Jako odpověď na tyto celní tarify začala v osmdesátých letech Toyota, ale také Nissan Motor Co. a Honda Motor Co., stavět své továrny přímo v USA.
V roce 1984 se Toyota spojila se společností GM NUMMI (New United Motor Manufacturing, Inc.) z Fremontu v Kalifornii. Původně to byla továrna Generals Motors, která byla už dva roky uzavřená. V té době také začala Toyota budovat své nové značky. V roce 1989 vznikla např. divize luxusních vozidel se značkou Lexus.
V roce 1990 Toyota rozšířila svojí výrobu o větší a luxusnější vozidla, zahrnující také velké pickupy. Např. T100 a později Tundra. Začala vyrábět několik řad SUV a také sportovní verzi Camry (známou jako Camra Solara). Vznikla také značka Scion – pro sportovní automobily, které jsou cenově dostupné a jsou zaměřené na mladé lidi. Už v roce 1997 zahájila Toyota výrobu světově nejprodávanějšího hybridního vozidla Prius.
O dva roky později Toyota zřídila svojí pobočku v Británii, protože její vozy se staly mezi britskými řidiči velmi oblíbenými. Další základny byly zřízeny v Indianě, Virginii a Tianjinu. V roce 1999 společnost Toyota vstoupila na New Yorskou burzu a také na burzu v Londýně.
V roce 2002 se Toyota rozhodla vstoupit do světa vozů Formule 1. V témže roce také založila společné podniky s automobilkami Citroën a Peugeot. O pouhý rok později začala Toyota s výrobou automobilů ve Francii. V roce 2005 zařadil časopis Forbes společnost Toyota na osmé místo v žebříčku největších světových firem. V prvním čtvrtletí roku 2008 se Toyota stala nejprodávanější značkou automobilů na světě. Dle žebříčku Fortune Global 500 z roku 2008 je Toyota dokonce pátou největší společností na světě.
V letech 2009 – 2010 se firma těžce zadlužila a musela požádat japonskou vládu o půjčku ve výši více jak 3 miliardy dolarů.
Toyota se od svého počátku rozrostla do velké nadnárodní korporace a rozšířila se do různých světových trhů a zemí. Odsunula z trůnu značku GM a stala se největším výrobcem automobilů.
Toyota zavádí nové technologie, včetně prvního masově vyráběného hybridního automobilu, kterého se prodalo jenom v roce 2007 milion kusů.
Jako oficiální vůz japonské císařské rodiny je používána Toyota Century Royal.
Toyota má montážní a výrobní závody ve většině částí světa – Japonsku, Austrálii, Srí Lance, Kanadě, Indonésii, Polsku, Jižní Africe, Turecku, Kolumbii, Velká Británii, USA, Spojených Arabských Emirátech, Francii, Brazílii, Portugalsku a v neposlední době i v Argentině, České republice, Mexiku, Malajsii, Thajsku, Pákistánu, Egyptě, Číně, Vietnamu, Venezuele, Filipínách a Rusku.