Toyota Auris

Toyota Auris - historie značky auta

Toyota Auris je kompaktní tří, nebo pětidveřový hatchback vyráběný japonskou automobilkou Toyota od roku 2006 dodnes.
V roce 2006 odstartovala výroba na domácím trhu, zatímco do Evropy se začal model vyvážet až o rok později.
Jméno Auris je odvozeného od latinského výrazu pro zlato. V Japonsku ale Toyotu Auris najdeme pod jménem Toyota Blade.
Toyota Auris sdílí stejnou platformu E150 s modelem Toyota Corolla. Mezi příbuzné modely ale patří také Pontiac Vibe a Lexus CT.
V Severní Americe se Toyota Auris neprodává. Její místo totiž zabrala větší Toyota Matrix.
Výroba Toyoty Auris probíhala během historie prodeje v továrnách v Anglii, Turecku a Japonsku.
Toyota Auris první generace mohla mít pod kapotou jeden z těchto motorů:
benzínové motory:

• 1.33L o výkonu 101 hp I4
• 1.4L 97 o výkonu hp I4
• 1.6L o výkonu 132 hp I4
• 1.8L o výkonu 147 hp I4
• 2.4L o výkonu 158 hp I4

dieselové motory:

• 1.4L o výkonu 90 hp I4
• 2.0L o výkonu 126 hp I4
• 2.2L o výkonu 177 hp I4

Motory pak doplňovala pětistupňová manuální, čtyřstupňová automatická, pětistupňová Multi mode a šestistupňová manuální převodovka.
Toyota Auris má kompaktní rozměry, ale ve svém segmentu si zachovává poměrně dobrý vnitřní prostor. Rozvor Auris je 2 640 mm, délka 4 224 mm, šířka 1 760 mm a výška 1 516 mm.
V říjnu roku 2006 byl na autosalonu v Paříži představen koncept Toyota Auris Space, který měl mimo jiné panoramatickou střechu, devatenctipalcová litá kola, nárazníky s chromovanými prvky a zlatou barvu karoserie.
Toyota Auris cílila na mladé zákazníky a snažila se tak porazit konkurenty jako Volkswagen Golf, Vauxhall Astra a Ford Focus. Zákazníci si mohli vybrat z výbavových variant T2, T3, T Spirit a T180. »  Toyota Auris - historie značky auta (dokončení článku)  »

Toyota Auris - historie značky auta (dokončení článku)

V roce svého zavedení na trh bylo auto prověřené testy Euro NCAP, během kterých získalo maximální pětihvězdičkové ohodnocení na bezpečnost dospělých, čtyři hvězdičky z pěti za bezpečnost dětí a tři hvězdičky ze čtyř za bezpečnost chodců. Ve svém segmentu tak Toyota Auris dosáhla překvapivě dobrých výsledků.
Následující rok automobilka oznámila investici ve výši 100 000 000 liber do vývoje a výroby nového benzínového motoru pro Auris. V roce 2009 tak odstartovala produkce motoru 1.33 L Dual VVT-i.
V roce 2008 se do standardní výbavy Toyoty Auris dostal bezklíčkový přístup.
Dne 17. července pak následovalo další oznámení v podobě zahájení výroby hybridního modelu Auris HSD Full Hybrid Concept. Tento hybrid se tak stal prvním masově vyráběným hybridem s pohonem na elektřinu v Evropě.
Auris Hybrid sdílí stejnou pohonnou jednotku s modelem Prius, a brzy si získal uznání ze strany kritiky v podobě ocenění WhatGreenCar Car of the Year 2010 magazínu What Car? za jeho ekologičnost.
V roce 2010 se v Evropě prodalo 15 237 kusů tohoto modelu, o rok později to pak bylo již 32 725 kusů.
Rok 2012 ale přinesl velkou novinku v podobě druhé generace Toyoty Auris. Ta byla veřejnosti poprvé představena 20. srpna roku 2012 v Paříži. Prodej v Evropě by měl být zahájen v roce 2012, zatímco v Japonsku se model prodává již od září roku 2012, a v Austrálii a na Novém Zélandě od října téhož roku.
Výroba druhé generace Toyoty Auris zatím probíhá v Japonsku a Anglii.
Nový model také do vínku dostal aktualizovanou nabídku motorů, která nyní zahrnuje tyto objemy:

• 1 298 ccm (1,298 litrů)
• 1 496 ccm (1,496 litrů)
• 1 598 ccm (1,598 litrů)
• 1 797 ccm (1,797 litrů)
• Diesel 1 796 ccm (1,796 litrů)
• Hybrid 1 798 ccm (1,798 litrů)

U nové Toyoty Auris se ale změnily také rozměry. Rozvor vozu je nyní 2 600 mm, délka 4 275 mm, šířka 1 760 mm, výška 1 460 mm a váha 1 270 kg.
Obě generace Toyoty Auris patří k úspěšným modelům zejména díky již zmíněnému svěžímu designu, snadnému ovládání a dobrým jízdním vlastnostem, zejména pak v městském prostoru, Auto také vyniká výbornou bezpečností a cenovou dostupností. Mezi jeho další přednosti patří také dobré motory a poměrně bohatá výbava.