Chrysler 300C

Chrysler 300C - historie značky auta

Chrysler 300 (nebo v některých zemích 300C) je automobil s karosérií typu sedan vyráběný společností DaimlerChrysler od roku 2004, kdy nahradil své předchůdce Chrysler 300M a Concorde, do současnosti.
Poprvé byl Chrysler 300 představen veřejnosti v roce 2003 jako koncept na New York Auto Show.
Design Chrysleru 300C byl vytvořený návrháři Ralphem Gillesem a Freemanem Thomasem.
Chrysler 300 je příbuzný k modelům Lancia Thema, Dodge Charger, Dodge Challenger, Dodge Magnum a Mercedes-Benz třídy S.
Výroba tohoto elegantního sedanu během historie prodeje Chrysleru 300C probíhala v továrnách v Kanadě, Rakousku a Číně.
Chrysler 300 první generace se vyráběl s nabídkou těchto motorů:

• 2.7 L EER V6
• 3.5 L EGG V6
• 5.7 L EZB HEMI V8
• 6.1 L ESF HEMI V8
• 3.0 L OM642 turbodiesel V6

Převodovky byly na výběr dvě - čtyřstupňová automatická 42RLE a pětistupňová automatická W5A580.
Chrysler 300C první generace byl založen na platformě Chrysleru LX s pohonem zadních kol, který se vyznačuje prvky odvozenými z modelu W211 Mercedes-Benz třídy E z roku 2003 až 2009. Mezi sdílené prvky patří zadní zavěšení konstrukce, přední bezpečnostní rámy, kabelové svazky a sloupek řízení, 5-stupňová automatická převodovka a pohon všech čtyř kol 4MATIC.
Chrysler 300 je také vybaven dvojitým lichoběžníkovým zavěšením předních kol, které je odvozené z modelu W220 Mercedes-Benz S-Class. »  Chrysler 300C - historie značky auta (dokončení článku)  »

Chrysler 300C - historie značky auta (dokončení článku)

Základní verze modelu 300 je standardně vybavena 17-palcovými koly, kotoučovými brzdami na všech kolech, jedno-diskovým mp3 přehrávačem, přídavným vstupním jackem, elektricky ovládaným sedadlem řidiče a čtyřstupňovou automatickou převodovkou.
Verze Touring má navíc litá kola, AM/FM rádio s CD přehrávačem, systém ESP, bezklíčkový vstup a kůží potažená sedadla.
Další verze Limited s motorem 3,5 L V6 o výkonu 250 koní a 190 kW a vysoce výkonnou pětistupňovou automatickou převodovkou Mercedes W5A580 Autostick je vybavená 18-palcovými chromovanými koly a dvouzónovou klimatizací.
Nejvyšší specifikace 300C je vybavená 5,7 L motorem Hemi V8, který má nižší spotřebu. Auto je vybavené pětistupňovou automatickou převodovkou a je standardně dodáváno s 18-palcovými chromovanými koly z lehkých slitin.
Kromě těchto variant byly dostupné také další verze, jako například Heritage Edition, SRT, 300S a další.
Verze 300C se umístila na seznamu "Deseti nejlepších vozů" a jako "Auto roku" magazínu Motor Trend a Car and Driver v letech 2005 a 2006. Krom toho také Chrysler 300 zvítězil jako "Severo-americký automobil roku" a "Kanadský automobil roku" při udílení cen Best New Luxury Car Awards. Během svého debutového roku byl jedním z nejoceňovanějších vozů vůbec.
V roce byla představená druhá generace Chrysleru 300C, tentokrát pouze ve verzi sedan.
Vnější změny zahrnovaly upravenou karoserii, bi-xenonové HID světlomety, LED denní proužky v upravených světlometech, zadní světla s LED diodami a horizontálně děrovanou přední mřížku.
Vůz má také aktualizovanou verzi značky Chrysler - okřídlený znak na kterém již chybí modrá stuha z roku 1930. Tenčí střešní sloupky a více prosklené plochy přispěly k lepší viditelnosti.
Vnitřní aktualizace zahrnovaly novou přístrojovou desku, nový volant a středové konzoly.
Předchozí motory o objemech 2,7 a 3,5 litru nahradil 3,6 litrový motor Chrysler Pentastar V6 o výkonu 292 koňských sil (218 kW). K dispozici zůstal také 5,7-litrový HEMI V8 o výkonu 363 koní a 3,0-litrový turbodiesel V6.
Druhá generace Chrysleru 300 se nabízí ve verzích Touring, Limited, 300c a 300C AWD.
Na podzim roku 2011 byl Chrysler 300 podroben testům Euro NCAP a získal pět hvězdiček z pěti.
Chrysler 300C je auto, které rozhodně stojí za pozornost. Jeho elegantní a dravý exteriér s výraznou přední částí skrývá pohodlný a kvalitně zpracovaný interiér. Chrysleru 300 nechybí ani výkonné motory, velmi dobrá výbava a vysoká bezpečnost, která z něj činí dobrou volbu k nákupu.