Ford S-Max

Ford S-Max - historie značky auta

Ford S-Max je středně velké MPV vyráběné společností Ford Motor Company pro evropský trh a společností Chang'an Ford Automobile Co. pro čínský trh od roku 2006 do současnosti. Výroba auta probíhá v Genku v Belgii a v Chongqingu v Číně. Designérem Fordu S-Max je David Hilton.
Model je postaven na platformě Fordu EUCD, kterou sdílí s Fordem Galaxy a má následující rozměry: rozvor 2 850 mm, délka 4 770 mm, šířka 1 885 mm, výška 1 660 mm a váha – 2 340 kg.
Ford S-Max měl svojí premiéru v roce 2006 na autosalonu v Ženevě a do prodeje se dostal společně s druhou generací modelu Galaxy v červnu roku 2006.
Ford S-Max měl mít sportovní vlastnosti podobné vozům typu sedan, ale přitom být prostorný jako MPV. Při tvorbě auta se designéři inspirovali velkým sedmimístným MPV Galaxy, ke kterému má S-Max být alternativou a také kompaktním MPV Ford C-Max.
S Fordem Galaxy také Ford S-Max sdílí některé motory, je však delší a má nižší karoserii a zároveň sportovnější design, výraznější hrany, netradičně umístěná mlhová světla, imitaci odvětrávacích průduchů za předními koly a plynule navazující čelní sklo a přední sloupek na kapotu.
Díky svému svěžímu vzhledu a pojetí se Ford S-Max stal rychle oblíbeným a v prodejnosti toto auto předčilo i populární Ford Galaxy.
S-Max získal mnoho pozitivních ohlasů a ocenění, mimo jiné byl 13. listopadu 2006 zvolen jako Evropské Auto roku 2007. V
budoucnosti Ford plánuje prodej Fordu S-Max v Japonsku pod záštitou Mazdy. »  Ford S-Max - historie značky auta (dokončení článku)  »

Ford S-Max - historie značky auta (dokončení článku)

Ford S-Max je prvním modelem Fordu, který používá nový Kinetic Design, který zahrnuje hranaté světlomety, dvojité lichoběžníkové mřížky a velké podběhy.
Hlavním z klíčových bodů Fordu S-Max byl Fold Flat systém, který umožňoval, aby byly druhé a třetí řady sedadel snadno složeny do podlahy a byl tak vytvořen extra úložný prostor.
V anglicky mluvících zemích byly dostupné výbavové varianty S-Max, Edge, Zetec a Titanium. Kontinentální výbavy byly Trend, Titanium a Titanium S.
V březnu roku 2008 byl do varianty Titanium přidán dieselový motor TDCi se vstřikováním common-rail o objemu 2,2 l a výkonu 175 PS.
V září roku 2008 byl nabízen také populární motor 2,0 140 PS TDCi s emisemi CO2 159 g/km.
V roce 2010 debutoval model S-Max Trend v Číně. Trend je v podstatě klasický S-Max bez zadní řady sedadel, díky tomu je levnější a má větší objem zavazadlového prostoru.
V roce 2010 Ford S-Max prošel faceliftem a získal drobné kosmetické úpravy. Všechny verze Fordu S-Max byly vybaveny motory Ford Duratorq nebo Ford Duratec, které byly doplněny o pětirychlostní, nebo šestirychlostní manuální převodovku a šestirychlostní automatickou převodovku.
V nabídce Ford S-Max byly během historie prodeje tyto motory:

• 1,8 TDCi 125 PS, 123 koní, s pětirychlostní manuální převodovkou
• 1,8 TDCi 125 PS, 123 koní, s šestirychlostní manuální převodovkou
• 2,0 TDCi 140 PS, 143 koní, s šestirychlostní manuální převodovkou
• 2,0 145 PS, 138 koní, s pětirychlostní manuální převodovkou
• 2,0 145 Flex Fuel, 128 koní, s pětirychlostní manuální převodovkou
• 2,2 TDCi 175 PS, 173 koní, s šestirychlostní manuální převodovkou
• 2,3 161 PS, 158 koní, s šestirychlostní automatickou převodovkou
• 2,5 220 PS, 217 koní, s šestirychlostní manuální převodovkou (sdílený s Ford Focus ST)

Kromě standardní verze je dostupná také varianta S-Max Individual, která se vyrábí v šesti barevných kombinacích interiéru a exteriéru z programu Ford Individual.
V nabídce auta je mnoho sportovních prvků, mimo jiné například kůží potažená sedadla ve dvou barevných odstínech, sportovní hliníkové pedály, ozdobné lišty předních prahů, spojlery, nástavce prahů, vzory kol z lehkých slitin Individual Design a další.
Ford S-Max získal v roce 2006 pět hvězdiček (36 bodů) za bezpečnost dospělé posádky, čtyři hvězdičky z pěti za bezpečnost dětí (39 bodů) a dvě hvězdičky ze čtyř za bezpečnost chodců (13 bodů) během testů Euro NCAP.
Mezi bezpečnostní prvky patří například systém Intelligent Protection (IPS) který kombinuje prvky karoserie pro pevnost a odolnost vůči nárazu. Auto má také mnoho moderních airbagů, jako jsou kolenní a hrudní airbagy, dále je vůz vybaven pokročilým systémem ochrany krční páteře, tříbodovými bezpečnostními pásy, omezovačemi, systémy proti podklouznutí, Anti-Lock brzdovým systémem (ABS), Elektronickým stabilizačním programem (ESP) a další.
V Německu se v roce 2006 zaregistrovalo 10 405 kusů modelu Ford S-Max a v roce 2007 15 387 kusů.
Ford S-Max má kromě dynamického a elegantního vzhledu odpovídajícího filozofii "energie v pohybu" inovativní motory Ford EcoBoost SCTi, převodovku Ford PowerShift, inteligentní systém ochrany (IPS), elektrohydraulický posilovač řízení (EHPAS), flexibilní interiér, systém hlídání mrtvých úhlů (BLIS), osvětlení interiéru LED diodami, prémiový HiFi audiosystém Ford, startovací tlačítko Ford Power a systém Ford KeyFree, panoramatickou střechu, elektrickou dětskou pojistku, nastavitelný omezovač rychlosti (ASLD), systém Ford EasyFuel, který zabraňuje načerpání nesprávného paliva a další.
Ford S-Max má své silné stránky zejména v dynamickém designu, dobré bezpečnosti auta, ekonomických motorech, komfortnosti a dobré výbavě.