Volkswagen Touran

Volkswagen Touran - historie značky auta

Volkswagen Touran je kompaktní pětidveřové auto typu MPV vyráběné německou automobilkou Volkswagen. Volkswagen Touran byl uveden na trh v roce 2003.
Výroba tohoto auta probíhá v továrně v Jakartě v Indonésii.
Volkswagen Touran je založen na páté generaci Volkswagenu Golf MK5. Toto auto se prodává v Evropě a na několika dalších vybraných trzích.
Volkswagen Touran je díky použité platformě příbuzný například k modelům Audi A3 Mk2, Volkswagen Golf Mk5, Volkswagen Caddy, Volkswagen Passat, SEAT León Mk2, SEAT Altea, SEAT Toledo Mk3 a Škoda Octavia Mk2.
Vozidlo bylo původně dodáváno v pěti nebo sedmi-místné verzi, ale pěti-místná verze již na některých trzích není dostupná.
Volkswagen Touran lze považovat za rozšířenou verzi modelu Golf Plus, protože přední části obou vozů mají podobnou velikost, zatímco zadní převis modelu Touran je o 200 mm delší (Volkswagen Touran je sedmi-místný, zatímco Golf Plus je pěti-místný). »  Volkswagen Touran - historie značky auta (dokončení článku)  »

Volkswagen Touran - historie značky auta (dokončení článku)

V některých oblastech, jako jsou Japonsko, je model prodáván pod jménem Volkswagen Golf Touran.
Jméno Touran pochází ze spojení Tour a Sharan, což je větší MPV od Volkswagenu.
Navzdory podobnosti jejich jmen, Volkswagen Touran nesouvisí s modelem určeným pro severoamerický trh - Volkswagenem Routan.
Rozměry vozu Volkswagen Touran jsou: rozvor 2 680 mm, délka 4 405 mm, šířka 1 795 mm a výška 1 635 mm.
V roce 2006 byl na pařížském autosalonu představen facelift Volkswagenu Touran. Jednalo se o první tovární auto koncernu Volkswagen, vybavené novou technologií ParkAssist.
Na bologňském autosalonu představil Volkswagen verzi Cross Touran navrženou Volkswagenem Individual GmbH. CrossTouran se odlišuje od standardního Touranu 17-ti palcovými koly z lehkých slitin, přepracovanými plastovými kryty, a o 15 mm vyšším nastavením podvozku, které je volitelné pro standardní modely Touran v Evropě. Všechny motory CrossTouran splňují normu Euro4.
Volkswagen Touran je dostupný s benzínovými a dieselovými motory a motory s pohonem na zemní plyn (CNG).
Během historie výroby byl Volkswagen Touran vyráběn s následujícími motory:

• 1,2 l TSI, od roku 2010 - současnost, I4 8V, CBZB, 1197 cc, 77 kW (105 PS, 103 koní)
• 1,4 l TSI, 2006 - současnost, I4 16V, BMY / CAVC, 1390 cc, 103 kW (140 PS a 138 koní)
• 1,4 l TSI, 2007- současnost, I4 16V, BLG / CAVB, 1390 cc, 125 kW (170 PS, 168 koní)
• 1,4 l TSI EcoFuel, 2009-současnost, I4 16V, 1390 cc, 110 kW (150 PS, 148 koní)
• 1,6 l, 2003-2010, I4 8V, BGU / BSE / BSF, 1595 cc, 75 kW (102 PS, 101 koní)
• 1,6 l FSI, 2003-2006, I4 16V, BAG / BLF / BLP, 1598 cc, 85 kW (116 PS a 114 koní)
• 2,0 l FSI, 2003-2006, I4 16V, AXW / BLR / BLX / BVY, 1984 cc, 110 kW (150 PS, 148 koní)
• 2,0 l EcoFuel, 2006-2009, I4 8V, BSX, 1984 cc, 80 kW (109 PS, 107 kW)
• 1,6 l TDI, 2010 – současnost, I4 16V, CAYC, 1598 cc, 77 kW (105 PS, 103 koní)
• 1,9 l TDI, 2004-2010, I4 8V, Brusel / BXF / BXJ, 1896 cc, 66 kW (90 PS, 89 koní)
• 1,9 l TDI, 2003-2004, I4 8V, AVQ, 1896 cc, 74 kW (101 PS, 99 koní)
• 1,9 l TDI, 2004-2010, I4 8V, BJB / BKC / BXE / BLS, 1896 cc, 77 kW (105 PS, 103 koní)
• 2,0 l TDI, 2003-2004, I4 16V, AZV, 1968 cc, 100 kW (136 PS, 134 koní)
• 2,0 l TDI, 2004-2010, I4 16V, BKD, 1968 cc, 103 kW (140 PS a 138 koní)
• 2,0 l TDI DPF, 2005-2010, I4 8V, BMM, 1968 cc, 103 kW (140 PS a 138 koní)
• 2,0 l TDI DPF, 2010 – současnost, I4 16V, CBAB, 1968 cc, 103 kW (140 PS a 138 koní)
• 2,0 l TDI DPF, 2005-2010, I4 16V, BMN, 1968 cc, 125 kW (170 PS, 168 koní)

Dieselové motory Touranu jsou velmi výkonné a zachovávají si nízkou spotřebu.
Motory jsou dodávány s pěti (pouze u objemu 1,6 l) a šesti-stupňovou manuální převodovkou, Tiptronic šesti-stupňovou automatickou převodovkou (v 1,6, 1,6 FSI a 2,0 FSI (pouze 2003-2006) nebo DSG twin-spojkou s automatickou převodovkou.
Kromě klasických motorizací je dostupná také verze Volkswagen Touran Hy Motion, která pro svůj pohon používá vodík. Volkswagen Touran Hy Motion má nikl-metal hydridový akumulátor (NiMH), díky kterému dosahuje výkonu 80 kW (107 koní). Zrychlení z 0 na 100 km/h je za 14 sekund a auto dosahuje nejvyšší rychlosti 140 km/h.
V roce 2008 byl představen Touran Hybrid jako součást řady pro olympijské hry v Pekingu. Tento prototyp byl předveden s elektromotorem o výkonu 20 kW (27 koní) ve spojení se zážehovým motorem o výkonu 110 kW (148 koní) a převodovkou Volkswagen Direct-Shift Gearbox (DSG).
Základní konstrukce Touranu byla použita jako základ pro novou generaci užitkového auta typu pickup - Volkswagen Caddy.
Volkswagen Touran vyhrál ocenění magazínu What Car? za Kompaktní MPV roku 2005.
Během Euro NCAP crash testů získal Volkswagen Touran maximální počet pěti hvězdiček za bezpečnost.
Ve filmu "Rychle a zběsile: Tokijská jízda" se objevil Volkswagen Touran inspirovaný postavou Hulka.
Volkswagen Touran se vyznačuje především kvalitním zpracováním, vysokou bezpečností, dobrými motory s nízkou spotřebou a velkými výkony a pohodlným a prostorným interiérem auta.