Auto recenze Fiat Tempra

Závady a opravy na autě

Auto jsem koupil už s vadnými zadními brzdami, slabší spojkou, a trošku hodně zatuhlým řazením. Řazení se nakonec rozhejbalo, stačilo jen trošku WD a šlape do dneška jako hodinky. Zadní čelisti jsem prostě vyměnil (na vrakovišti za pár chtěli 800,-), A spojku jsem nakonec taky musel vyměnit (ta vyšla na cca 4000,-).

Dále jsem měnil přední kotouče (Bremba za 600,- kus), jeden zadni tlumič, který byl vyteklej (vrakáč cca 400,-), no a posledni díl výfuku, který ale, vede až ke katu a má dva tlumiče (4000,-), samozřejmostí jsou rozvody, kladka, klíňáky, filtry, včetně benzínového, svíčky (tak cca 2000,- za vše).

No a na opravu čekájí zadní ložiska, výměna zámku spínací skříňky a diagnostika motoru, protože si tak trochu dělá co chce. No a zajisté ještě spousty problémů, které teprve vylezou na světlo boží.

Hodnocení a zkušenosti s autem

Tempra v kombíku je praktická a řekněmě celkem spolehlivá, až na italskou tradici - eletriku.

Kufr je po sklopení zadních sedaček famózní a jeho hodnotu zvyšuje i sklápěcí zadní narazník, kdy vznikne naprosto rovná plocha pro nakládání nízko nad zemí, navíc můžete nechat nárazník otevřený a pak převážet dlouhé placaté předměty.
Místa na předních sedaček je dostatek, pohodlí přijatelné. Co je problém jsou zadní sedačky, kde je sice dostatek místa, ale auto se při jízdě kymácí a vzadu je to dost cítit - nikdo tam nechce sedět ;-).

Motor je poslední benzínová 1,6, kterou do Tempry montovali - má 66kW a celkem solidní spotřebu kolem 7-8 litrů na 100km ve městě. Síla je dostatečná - dokonce se dá mluvit i o síle, protože nad 4000 ot/min jako kdyby v něm buchly piliny a je schopen i akcelerace do kopce.

Eletrika - toto je kapitola sama pro sebe, první co přestalo fungovat, tak byly stupně intenzity foukání vzduchu. Stačilo vyčistit konektor u vykonových odporů..... Pak přišly na řadu poblikávající žárovky v ovládání topení a ventilace, dále problémy s konektorem předního světla, rachtající repráky v palubce........

No celkově se dá říct, že na stavbu Tempra stačí, ještě tak rok až dva a koupíme něco pořádného - v čem, ale na druhou stranu kolečka ani pytle s cementem vozit nebudeme.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•