Autorecenze Ford Fiesta - Za tú cenu nič lepšie - hodnocení, spolehlivost, silné a slabé stránky, závady, zkušenosti, komentáře - recenze Ford Fiesta
 
 

Recenze Ford Fiesta
“Za tú cenu nič lepšie ”

Autor recenze: velis1983 ,
Nitriansky kraj
všechny recenze tohoto autora

Rok výroby:2007 Typ motoru: Stav km při koupi:6 km Stav km nyní:32 500 km Způsob řazení: Jak dlouho auto používáte? 4 roky Palivo: Benzín Vloženo: 5. 1. 2012

Hodnocení inzerátu: 6 Hodnocení recenze

Hodnocení vozidla autorem 8.4

Spolehlivost

9
 

Jízdní vlastnosti

10
 

Komfort

9
 

Provozní náklady

8
 

Náhradní díly

6
 
(1 = neuspokojivá!, 10 = vynikající!)

Informace od autora recenze

Předchozí auto: Škoda Forman

Koupili byste další auto tohoto výrobce? ano

Silné stránky

pružnosť
jazdne vlastnosti

Slabé stránky

Závady a opravy na autě

Na aute okrem bežných spotrebných vecí, ako olej a filtre nič iné menené nebolo. V záruke sa zasekol zadný stredný bezpečnostný pás, na druhý deň bol v predajni a bez problémov ho vymenili


Hodnocení a zkušenosti s autem

Počas 4 rokov jazdenia a 32500 km som s autom nemal žiadne problémy. Má výborné jazdné vlastnosti, motor sa nechá ochotne točiť do otáčok, no zas podtáčanie veľmi v láske nemá. Aktuálna zimná spotreba sa podla palubného Pc pohybuje cca 6,7 litra, kratke vzdialenosti, no podla skutočnosti PC pridá na spotrebe cce 0,2 litra /vypočítané podľa najazdených kilometrov do vyprázdnenia nádrže/. Osobne sa mi design auta páči stále viac, sú to krivky, ktoré nezostárnu tak skoro ako u väčšiny aut rovnakého ročníka a kategórie. Je pravda, že konkurentmi sú aj ovela krajšia a už aj výkonnejšie autá. Osobne som rád, že mám benzín, aj ked som už uvažoval nad montážou LPG no pri súčastnom nájazde kilometrov by sa mi cena investovaná donho veľmi pomali vracala, druhou vecou je veľkosť batožinového priestora. Ten nie je veľký, no vojde sa doňho dosť. Bol odskúšaný na ceste do Chorvátska, kde sme doň a ešte strešného boxu 320L natlačili batožinu a potraviny pre 4 člennú posádku. Motor na tejto dovolenke dostal zabrať, no nešetril som ho, plne naloženy, strešny nosič + box, miestami som išiel aj 150 km/hod, dalo by aj viac, no bezpečnosť bola prvoradá. Na poriadne dlhej trase sa dajú odkúšať vlastnosti motora a to: v dialničných stúpaniach nenechať otáčky klesnúť pod 3000ot/min, lebo potom Vás už predbehne kadečo!!! Som si to uvedomil vtedy, ked ma už staré Puntá s jednou osobou predbiehali, že niečo nieje ok. Tak som pred dalším stúpaním pridal, bola tam rýchlosť cca 130 a priznam sa, všetko, čo ma predbehlo + Passaty a rôzne auta inej vykonovej kategorie, všetko som nechal za sebou.
Osobne proti autu nič nemam, je sympaticke, dobre jazdi no ma aj nejake veci, ktore mi na nom trošičku aj vadia:

Veľkosť spetných zrkadiel - v porovnaní so Suzuki Swift sú velmi malé, v meste, kde je viac pruhov v jednom smere im neverím a musím sa aj pootočiť, pre istotu, je tam dosť veľký mŕtvy uhol
Ventilácia - no čelné sklo sa rosí jedna radosť a ked koliečko na nastavenia smerovania vzduchu nieje nastavené len na čelné sklo, tak môže byť ventilátor zapnutý, aj tak sa okno rosí, v porovnaní s Formanom, čo som mal, ventilacia na čelné sklo stále išla, aj ked ventilátor zapnutý nebol
Odhlučnenie prístrojovej dosky - na priečnych nerovnostiach dosť rezonuje, no nemam tam origo radio a toto v tom puzdre dosť poskakuje, musim to nejak vyplniť a chyba by bola odstranena
Štartovanie - nie vždy sa cez zimu potom podari naštartovať na prvy pokus, no na druhy krat už ide tak ako ma, neviem čim to je, robi to od novoty, v zimnom období každe piate štartovanie ide na 2.krat, čo som u Formana taky problem vôbec nepoznal
Odhlučnenie podbehov - odkakujúce kamienky počuť, ako narážajú do podbehov
Šírka A stĺpika - hlavne na vodičovej strane je veľky mrtvy uhol, musim sa naklanať, aby som niečo videl, no na lavej strane je to ok. Ale bezpečnosť je prvorada, tak to beriem
Delené len operadlo zadného sedadla - no lepšie by bolo, keby je celý sedák delený, nielen operadlo

Keby auto nemalo tieto chyby, tak som s nim uplne spokojny. Pod jeho kapotou pradie Duratec 1,25-16V so 75 konmi. Na bežné jazdenie úplne postačuje, dobre to zrýchluje, ani spotreba nieje najhoršia. Som rad, že je to atmosfericky motor bez akehokoľvek turba, aj keď je turbo fajn, no neviem čo by to robilo neskôr, takže radšej hladky benzin a malo by to fungovať bez väčšich investicii rovnaku dobu, možno aj dlhšiu:-)

Auto som kupoval v dobe, ked za 299000 Sk som vedel zohnať nejakeho Matizka, Fabiu 2 so 4 kolesami a volantom uplne bez vybavi, či Citroen C3.
Medzi favoritov pri kúpe bol práve Citroen C3, bol v rovnakej výbave, aj cene ako Fiesta, no odradilo ma miesto na zadných sedačkách.
Mitshubishi Colt - tiež silna konkurencia, ba dokonca aj lepši ako Fiesta, vybava, vykon, spotreba, ibaže cena bola o dosť vyššia.
To je asi tak všetko, čo ma o mojom premiestnovadle napadlo, keby niečo ešte príde, napíšem

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit: Hodnocení inzerátu: 6


Komentáře uživatelů k recenzi Ford Fiesta

Vložit komentář
 

 
 
Nahrávám obrázek...
 
X
  • Ford Fiesta