Auto recenze Opel Kadett

Závady a opravy na autě

Hned ze začátku

- výměna kulovych čepu

- výměna zadních pružin(byly tam z jiného auta =:(( )

- oprava brzd, výměna klínových řemenů

- cena za opravu 6000kč(drahý opravce)

Asi po 10 000 km - praskl rozvodovy řemen(moje chyby nenechal jsem si ho vyměnit po koupi) měl ješte vydžet asi 30tis km (šmejd) 1500kč

Po 18000km - výměna brzdových kotoučů a paken,předních pružin. 4500kč

Po 25000km - prasklá vačková hřídel(u těchto motorů je to prý normalní, že kolem 200 000 km praskají. - 2500kč

Po 35 000km - výměna spojky - 2200kč

Samozřejme výměna olejů, filtru, svíček, kabelů ke svíčkam atd. (prostě drobnosti co se musi sem tam vyměnit)

Hodnocení a zkušenosti s autem

Než jsem auto koupil tak jsem se radil s automechanikama co si mam koupit jako studen, aby mě to auto nesežralo peněženku. Tak volba padla na Kadett. Tak jsem jel pro auto v domění, že je to Opel Kadett, ale on to byl Pontiac Le Mans, ale nevadí.

Tak po prohlídce známým co autům rozumí jsem ho koupil. Koupil jsem ho v zimě a žádný problém se startovaním nebyl auto chytá hned. Sem tam sice na autě musim nějakou drobnost opravit a nebo vyměnit, ale jen kvůji tomu abych se citil lépe že mi něco neupadne na cestě, ale nejedná se o výměny za 10 000 kč, ale tak maximalně do 1000kč. Na autě mám v zimě 165/70 R13 a drží dobrě a na léto mám 195/50 R15 a to je svezeníčko auto drží jak přibitý. Mám model s klimatizací, ale nefunguje z důvodu špatného kompresoru (15000kč) jinak bych ho už tam měl.

Jediná nevýhoda je že by mohlo být trošku měkčí. Jsem s ním zatím spokojen. Jediná neduha je koroze. Auto motorově je výborný i podvozek je sportovněji naladěn, ale ta koroze!

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•