Informace od autora recenze
Předchozí auto:
Fiat Punto
Koupili byste další auto tohoto výrobce?
nevím
Hodnocení vozidla autorem
Spolehlivost
9
(1 = neuspokojivá!, 10 = vynikající!)
Jízdní vlastnosti
7
(1 = neuspokojivá!, 10 = vynikající!)
Komfort
9
(1 = neuspokojivá!, 10 = vynikající!)
Provozní náklady
7
(1 = neuspokojivá!, 10 = vynikající!)
Náhradní díly
8
(1 = neuspokojivá!, 10 = vynikající!)
Hodnocení celkem
8.0
Závady a opravy na autě
Nakoľko auto je nové tak nemalo žiadne extra chyby až na to že pri montáži parkovacích senzorov značkový servis nepripojil naspäť hmlové svetlo. A namontoval nehorázne špatný vypínač na parkovací senzor,ktorý sa ľahko dal vypnúť kolenom. Po reklamácii bol premiestnený vedľa páčky na smerovky a svetla a tým pádom má možnosť vidieť každý kto prejde vedľa auta ten špatný vypínač. Podotýkam že premiestnenie vypínača stálo 10€. Nech si každý urobí svoj názor na ten značkový servis.
Hodnocení a zkušenosti s autem
Auto vlastne kupoval otec len ja som mu pomáhal vo výbere. Chceli sme lacnejšie ale pohodlné malé velké auto s dobrou výbavou.Kombi verzia v tejto kategórii nemá velkí vyber. Akurát ešte Fabia a 207.
Ešte pred tým ako sa dostanem k recenzii tak musím povedať že auto sme pri ceste domov zo salónu po 5km pokrstili kameňom do okna.
Cena bola 13 100€. V tej cene je už vela doplnkov v cene 500€ (Hliníkový chránič na podbehy,koberce vanička poťahy sedadiel...)
Výbava : 4x-airbag,Autorádio,Vyhrievané zrkadla,ABS,Tempomat,Obmedzovač rýchlosti,El. predné okná,Parkovacie senzory,Palubný počítač,Defend lock,Centrálne zamykanie +dialkové ovládanie,Klimatizácia,Posilovač riadenia s variabylným účinkom,Ťažné zariadenie.
Vzhladovo je toto auto určite najkrajšie z tejto trojice. Vyzerá trochu robustne najmä vďaka tej novej maske. Ale čo mňa prekvapilo že plechy nesedia tak dokonale na sebe ako by som to očakával od nového auta. Vnútrajšok je tiež veľmi pekný a prehľadný ale už teraz sa ozývajú rôzne zvuky z umelých hmôt a ozdobná lišta sa odlepuje. Sedačky sú príjemné miesta je tam dosť.
Vzhľadom na to že je to kombi tak s kufrom nie je problém, úplne postačuje.
Priemerná spotreba je momentálne 7,2l.
Čo sa týka jazdných vlastností tak som bol nemilo prekvapený s prevodovky. Ťažko sa hladajú rýchlostné stupne. Najmä z dvojky do trojky je to katastrofa. Možno preto že som zvyknutý na Japonské autá ale pri novom aute by som nečakal že to bude až také zlé. Clio má ale výborné brzdy a celkom slušne sedí aj v zákrutách. Vnútri je tiché a má príjemný zvuk.
Motor musím chváliť ten sa podaryl. 1,2TCE 74kW 100k. Auto je svižné dobre zrýchluje a velmi dobre sa sním dá zabavyť.Samozrejme v rámci možností. Výborne štartuje. Skrátka je to fakt výborný motor.Len by si zaslúžil lepšiu prevodovku.
Podla môjho názoru je to celkom slušné auto čo plne postačuje môjmu 70ročnému otcovi a aj mne poskytne zábavu ktorú som od neho nečakal. Na druhej strane zas to dielenské spracovanie a prevodovka kazí dojem. A aj prístup značkového servisu nie je na najvyššej úrovni.
A či som oľutoval že som odporučil toto auto z tejto trojice kombíkov (Fábia,207,Clio) aj po takýchto nedostatkov? Poviem že nie lebo ten motor stojí zato.
Zlepšuje se.
Po první ujeté tisícovce je stále pružnější. Spotřeba výtečná: 6,6 -6,7 na zimních gumách, 2/3 km po městě. dluhá převodovka snižuje spotřebu.
06.02.2012 | 15:41:32 | | 94.113.234.* Reagovat
Stále lepší
Po více něž 200 km je motor pružnější a spotřeba klesá. 1. st je stejně dkouhý, jako jinde, 2. o něco delší, 3. ještě delší - ideální po městě. 4. po městě ani ne - při 2000 ot. je na 70 km /h, při 3000 asi na 90. co mě překvapilo, je 5. st. - je dlouhá jako týden před výplatou. Při 2000 jede 90 a při 3000 ot. je na 130 km/h.... to už vypadá jako dálniční šestka. Až zbytečně dlouhá hje ta pětka. Ale točivý moment je slušný, je uprostřed a tak je tam síly celkem dost.
Těsně před 2000 ot. zabírá turbo, velmi pynule a od 2000 to už roztáčí excelentně. Předjíždí to výborně i větší aut: 3. - vytočit, 4. - přidat a jste pryč, než se borec naděje. Př 90 km/h na 5. (asi 2000 ot.) je spotřeba kolem 4,6 l. To je velmi slušné na to, že to má najeto něco přes 200 km...
12.12.2011 | 17:28:35 | Ota | 94.113.234.* Reagovat
První kilometry
S řazením není problém. Od 2500 ot. velmi živé. Ale zdá se, že to netáhne dobře úpně odspodu, jak jsem byl zvyklý u Corolly 1,4 benzin, 71 Kw. Ta byla trochu jinde, táhla na 2. a 3. st. prakticky od volnoběhu. A plynule - to jsem využíval jen po městě. Clio se možná zaběhne a pak uvidím. Brzdy v pohodě (mám tam i ASR), posilovač řízení zbytečně )činný, spojka mohla být trochu tušší. Volili jsme toto autíčko do důchodu, takže na nákupy, na zahradu a výlety max. do 150 km to bohatě stačí.
03.12.2011 | 20:52:51 | Renault Clio grandtour CTe | 94.113.234.* Reagovat
www.vceli-produkty.eu
Teda po ujetí 200 km řikat,že už spotřeba neustále klesá...-dóóóbrýýý
22.03.2010 | 08:11:51 | Reagovat
Clio
Zdravím,
tak již týden vlastním nové Clio grandtour 1,2 TCE a musím říct, že zatím spokojenost. U mě se rychlostní stupně vůbec nehledají těžko, ale vždy tam skočí přesně to co potřebuju. Dokonce se mně zdá, že jde řadit lehčeji, než u mého 11 let starého subaru forestera :-)
Auto je zatím v záběhu, mám ujeto něco kolem 200 km, ale spotřeba neustále klesá. Zezačátku jsem mél spotřebu 7,2 a teď 6,5l/100km.
Takže uvidím jak to půjde dál :-)
22.03.2010 | 07:40:57 | www.vceli-produkty.eu Reagovat