Renault

RE: :)

Nestiham sledovať ako silné sci fi pribehy tu ficia.....frantik je lacne auto.....teda musis sa on starat viac a intenzivne.....za 20 rokov co jazdim som mal 21 nevadu 350 tis km dve laguny cca 200 tis km jeden megane td cca 30 tis km (pozicany na 3 mesiace kym som cakal na hyundai) tie auta isli a slapali ak sa o ne clovek staral a nejazdil jak svina. Mal som aj kiu, 406,407 a tusim aj 309 vsetko v diesli a nikdy nemal problem......oktavku a golfa (tu som menil slavny motor urval sa silenblok) a aj mondea tdci(najhorsie auto zivota) po 150 tis obe kaput na pumpu nafty, minuly rok som vyradil stary focus kolegu 1,8 td a mondeo servidakov 1,8td.obe cca 560 tis km bez poruchy!!! Superb mi lopli, po mesiaci tak iba 16tis km....za ten cas pridrete egr....vectra mi podrzala 145tis a no problem (diesel150 koni) medved co mame vo firme pre servisakov ma skoro 3/4 melon a no problem.....ix55,rok 130 tis a ok....teraz nissan path v6 cca od 2011/11 zatial 33tis a ok....spojenie ren/niss je prospesne pre obe strany nechapem bimbov co gu pisu o tom ze nissan nedrzi na ceste....path drzi na okreske do cca 140 bez problemu sucho mokro dialnica je problem od 170 & vadi mi ze temponat ide iva do 180.....apropo na,leto mam megane2 CC a 110 tis km 2005 a okrem blbeho konektoru abg pod sedackou a malo tuhej karoserie je to ok....v benzine f4r 99kw, ale olej po 15 tis km nie po 30 & vsetko servis a udrzba (moji chalani opravia aj certa).... Tak aby som zhrnul ak je clanok medzi pedalmi a volantom blby nepomoze ani AMG......mam v praci aj benjaminka daciu zatial iba 135 tis km a ide (prekvapko aj pre mna) ale jeden detail auta si kupujem nove alebo zanovne v nemecku.....akosi nemam vztah k nasim predajcom

11.05.2012 | 23:00:25 | nerozumiem | Recenze: Renault Megane 1.9 dci (2004)

RE:

Pod Renaultem jsem se byl dívat...dokonce pod dvěma.:)..nevím jestli to mají stejný.Ale měl jsem R19 1.8 a pak 1.8 16V.Ted mám 406 2.0 16V po faceliftu.
No tam to bylo navlíkly na hák..a ještě zadělaný objímkou.A opravdu když jsem to potřeboval sundat tak to šlo s těží.Byly tam od roku 1998 do 2010.A bez problému.Jinak ty ložiska taky jsme měl menší potíže.Ale byly tam s Thalie..pak jsem tam dal na R19 a Clio od Valea.A vydrželi mě poslední 4 roky.A i tak nebyly špatný.Jediný co bylo častěji třeba každé 3-4.Roky tak čepy.Jinak v pohodě...ale zase pravda že tenkrát ten Renault byl asi o něčem jiném.

11.05.2012 | 16:04:30 | Luke20 | Recenze: Renault Megane (2000)

RE: mala dierka

ono se to dobře směje pokud to nezažiješ člověk došel do auta a tam kaluž vody pokud nechceš auto do roka prodat tak tam tu dirku neuděláš

11.05.2012 | 15:51:33 | Sonario  | Recenze: Renault Megane (2000)

RE:

chtěl bych vědět co máš za auto,byl ses někdy podívat pod renaultem těch uchytu co držej vyfuk jsou dělana pouze na ty gumové priže pokud ho chytneš na pevno tak ti klepe a ještě je chycen nad napravnici tak že toho na vymyšleni uchyceni tam není,mysliš že jsem to už neskusil uchytit jinak u BMW se mi to nikdy nestalo,během jednoho a půl až dvou let je ta priž celá uhnila a vyfuk klepe o napravnici,nepočitaje že ložiska odchazejí hodně brzi po vyměně

11.05.2012 | 15:45:10 | Sonario | Recenze: Renault Megane (2000)

RE:

ono s tím autem není jednoduchý renault děla auta pomaly každej zvlašt co se meho týče je to automat a díly jsou úplně jiná než do manualu člověk si řekne že použije díl z něčeho jiného ale není to tak jednoduchy jsou různa a vše se objednava dle vyrobního čísla auta v BMW jsem se z tím nesetkal při koupí jsem nechal vyměnit rozvdy a filtry a měl jsem po starostech nebyt toho že mi ho ukrdli a rozbyli tak s ním jezdím do ted neměl problem v žádnem ohledu jednoduchej přístup kevšemu,mechanik mi hned při koupí říkál co jsem to koupil(Renault)že s tím budu mít jenom potíže a nemylil se

11.05.2012 | 15:28:11 | sonario | Recenze: Renault Megane (2000)

U ojetého auta je to prostě na štěstí.
S tím BMW to si právě kupoval kamarád chvíli po mě.
A řekl mě nespočet věcí co mě potká s Peugeotem.Jeho otec je mechanik tak se v tom jako vyzná.Tak mu poradil BMW E36 za 90 000Kč...do půl roka.Měnil kladku turbo,a startér.:D..a na opravy si ještě musel vzít půjčku.Takže ted se mu můžu jen tiše smát.
Mě to nestálo ještě žádnou opravu...:))

11.05.2012 | 15:14:23 | Luke20 | Recenze: Renault Megane (2000)

RE:

Tak ono Sierra byla taky trochu něco jiného.Než Thalie :D..Sierra to byla držák..ze staré školy.Kolikrát ještě dnes vydrží mnohem více i jako novější Fordy.
To bylo moje první pracovní auto Sierra 2.0..rezavá a šlapala pořád dobře.A opravy minimální.:)

11.05.2012 | 14:52:10 | Luke20 | Recenze: Renault Megane (2000)

Ono ani nejde o značku..o tom se dá bavit při koupi nového auta.:)Ale i to někdy nehraje roli.
Ale jestli je to VW BMW Renault a cokoliv...tak pokud je to 10 let staré i klidně mladší.Záleží na počtu Km a používání a starání se předchozího majitele.Ono je pěkný koupit BMW za 80 000Kč...ale člověk stejně vymění rozvody časem tlumiče apod.Otázkou je kdy to přijde...
A tady na tom Megane kromě převodovky není opravdu nic extra závažného.:)Autor nepíše o špatné elektrice špatném motoru a podobně.Jen vyměnil věci co byly potřeba.Jen se mu to sesypalo dřív než čekal.
A pokud se mu to sype každý rok ,tak nevím proč to auto má 7 let.

11.05.2012 | 14:48:43 | Luke20 | Recenze: Renault Megane (2000)

RE:

Ee stará Sirka nalítala daleko víc než ten rendl, koupil jsem ji jetou a nic z toho jsem měnit nemusel (až teda na zadní díl výfuku, ale ten byl po 15-ti letech stále originál!!!, poprvé jsem ho měnil já). U rendla originál první tlumiče po 60 tkm - mrtvo.

11.05.2012 | 14:43:45 | Vašek | Recenze: Renault Megane (2000)

RE:

Cokoliv co má nad 100tisíc km už zavání na výměnu spotřebních dílů na podvozku. A né vždy jenom tam...

To že už většinou tlumiče a gumové SB po 150tisících vlastně nežijou, zase kompenzuje povedenost konstrukce... Neb 40% národa jezdí s mrtvými tlumiči aniž by si to uvědomovali.

11.05.2012 | 14:04:37 | Kuban | Recenze: Renault Megane (2000)