Vložit recenzi
Informace od autora recenze
Závady a opravy na autě
Celkem bezproblémový provoz.
Bolavé místo - výfukové potrubí (výměna zad.dílu po 60tkm, ostatní vyvařované), špatné řazení především druhý RS. Dále koroze zadních podběhů.
Běžné výměny provozních dílů a kapalin.
Po sedmi letech ošetření a nástřik spodku a podběhů + dutiny (myslím že celkem zavčasu).
Po 95tkm výměna sdruženého přepínače světel a blinkrů.
Po 110tkm výměna lambdy. (asi již jednou měněné).
Hodnocení a zkušenosti s autem
Při šestiletém provozu vozidla, které bylo již předtím pět let v provozu (v D) a bourané, jsem neměl problém, že by mě někde nechalo ve štychu... Origo ND jsou na slušné úrovni a vrakovišť taky dost.
Mám ovšem jednu velkou výhradu a to ke spotřebě (karburát. 1,8). V zimě při popojížďkách klidně přes 9l/100km. Dlouhodobý průměr (hlavně do práce - 5km) 8,3l.
8,8
8,2
8,6
Komentáře uživatelů k recenzi Renault R19
R19 1993 54Kw
Tak ja sem se za 2 roky teda nikdy nedostal pod 8.Jezdil sem v nizkych otackach na spotrebu a vedsinou to bylo kolem 8.5 kdyz bych se chtel fakt projet tak si vezme okolo 10l
09.01.2008 | 10:41:07 | Renault Reagovat
Mam R19 1,4 r.v.92 (prvni z novych modelu) a taky karbec.Cemu se divite??
05.05.2007 | 01:17:24 | Reagovat
Karbec, asi nějaký joke:o)))1721 byl 54kW jednobod.vstřik nebo 66 kW čtyřbod vstřik.Karbec dělali myslím do r. 91.
08.04.2007 | 14:00:06 | Reagovat
pro posměváčka
Tak to si jezdil na laně ne? Spotřebu sem tenkrát konzultoval s jinejma rendlákama a byli na podobný hodnotě. Jinak sem si rád přišlápl, ale při studeným motoru ( do práce ) sem ho šetřil. Najsem vůl abych tůroval motor nastudeno.
26.08.2006 | 01:13:06 | rici Reagovat
6,8l
já s tím jezdil 5 let a v kombinaci jsem se ustáli na 6,8l / 100km, ale je pravda, že jezdím poměrně slušně....
22.05.2006 | 15:33:07 | haha Reagovat
Rok 93 a karbec???To se už snad dávaly jenom stříkačky ne?Já měl ´88 a už čtyřbod vstřik (1.8 TXE)
10.04.2006 | 13:44:15 | Reagovat