Informace od autora recenze
Předchozí auto:
Škoda 110 LS
Koupili byste další auto tohoto výrobce?
ne
Hodnocení vozidla autorem
Spolehlivost
6
(1 = neuspokojivá!, 10 = vynikající!)
Jízdní vlastnosti
5
(1 = neuspokojivá!, 10 = vynikající!)
Komfort
4
(1 = neuspokojivá!, 10 = vynikající!)
Provozní náklady
7
(1 = neuspokojivá!, 10 = vynikající!)
Náhradní díly
10
(1 = neuspokojivá!, 10 = vynikající!)
Hodnocení celkem
6.4
Závady a opravy na autě
-zapalovaci modul,cievka,kable,sviecky (2x)
-ventilator,termospinac ventilatora (2x)
-odstavenie hydrokorektora
-prelakovanie karoserie koli zmatneniu laku (1997)
-vymena blatnikov 2x
-riadenie ,čapy (3x)
-tlmiče a pružiny
-vymena tachometra a tachometer (2x)
-prasknuta hadica od chladica
-vymena tesnenia pod hlavou
-kompletny vyfuk (2x)
-oprava tecucich brzdovych valcekov
-vymena brzd o oprava rozdelovaca brzd
-tesnenie olejovej vane
-poruchy elektriky (vypadavanie svetiel a pristrojov)
-vymena poistkovej skrinky,kontaktu dverí
Hodnocení a zkušenosti s autem
Auto mal moj otec. Nové od roku 1989.
Ja som s ním jazdil v posledných rokoch pred predajom.
Auto hodnotím ako menej spolahlivé vzľadom na počet
súčiastok čo tam je sa kazilo dost vela.Auto bolo neustále garážované
no napriek tomu podliehalo korózií a originálny lak dlho nevydržal.
Pri tomto aute neplatí, kde nič nieje ani smrt nebere.
Auto sa používalo prevažne na dlhé trasy.(A,D,FR,IT,CZ)
V kolóne často vyvrela voda vdaka nedostatočnému
chladeniu. Ventilátory nestíhali.
Poruchy elektroinštalácie boli prevažne menej vážne
ale pár krát favorit odmietol štartovať koli zlému dobíjaniu.
Výkon motora bol na toto auto dostatočný , spotreba bola okolo 7-8l
Ideálne otáčky boli približne 2500ot.min. Vmax z kopca je okolo 165km/h.
Na aute bolo potrebné 2x do roka rozhýbavať brzdy ináč ostali vysieť
a zneškodnili platničky aj kotúč. Je to nepríjemné hlavne na ceste.
Bolo to posledné auto zn.škoda v našej rodine.Prešli sme na citroeny a peugeoty
odvtedy takéto problémy neriešime.Samozrejme majú poruchy ale na ceste sme
ešte nezostali,v zime vždy naštartovali a pohodlne sa odviezli aj na dlhých trasách.
Že by vypadli životne doležité systémy ako svetlá ,brzdy sa tiež nestalo.
Auto sme predali niekedy v roku 2004 za 30 000sk čo je asi 1000eur.
Oni boli radi že kúpili ,a my že predali.V druhej rodine ešte jazdí felicia 1.6GLX,a octavia TDI PD, tam trampoty škodoviek pokračujú dodnes.
Toto auto odporúčam len z nudze. študentom s kopou času a so základnými technickými znalostami.Lepšou volbou je napr stara P205,405
P.S. v kufri noste vždy náradie,destilovanu vodu,eskapasky,jednu cievku,modul,káble a rozdelovač pre prípad núdze.
Tazko sa cudovat 23 rocnemu autu ze sa nom kazi vela veci. Moj otec tiez kupil favorita v 89-tom. V tej dobe to bolo skvele auto. V rodine sme ho mali 20 rokov. Poslende roky ked som ho mal ja sa uz zacalo trochu viac sypat ale opravy nikdy nepriesiahli 5000 Sk za rok. Rocna servisna prehliadka na novom aute ma teraz vyjde viac. Na favorita mam skvele spomienky.
02.03.2012 | 14:15:00 | | 195.68.234.* Reagovat
RE:
lenže tie poruchy boli priebežne , auto nemalo 23rokov ale 6-7 ked mu bolo treba menit tlmiče,pružiny,celé zapalovanie a x vecí,menit blatníky a dávať nový lak ,pritom auto malo x krát striekaný podvozok rezistinom a bolo stále garážované!
Mám hobby veterána Citroen BX, je to r 1988 čiže o 2 roky starší model ,garáž nikdy nevidel a lak je zachovalý ,a nemusel som menit žiadny karosársky diel
23.03.2012 | 13:22:24 | TycoonX | 91.127.175.* Reagovat
Konečně vystihující recenze,která uvádí jak to je.:)Konečně s pohledu člověka ,který to nevidí jako nějaký fanatik do škodovek..ale bere to jako fakt.Co se týče poruchovosti to může být individuální.Ale Zbytek slabých stránek jsou prostě fakta.Až možná na nějaké výjimky nesahal konkurenci ani po paty.Ono taky..to že je auto jednoduché a levné..není pro každého výhrou a hlavní prioritou při vybírání auta.:)Což kolikrát spousta lidí nedokáže pochopit,a pak vznikají zbytečný komplikace.
07.02.2012 | 14:22:22 | luke20 | 78.102.114.* Reagovat