Auto recenze Toyota Corolla

Já mam na corolle z 12/1996 namotano 346.000km a krom oleju ktere delam pravidelne po 12.000km, brzd a nejakeho toho cepu jsem delal jen spojku a zadni tlumice... na tyto kilometry je opotrebeni samozrejme. Velice spolehlive vozidlo a motor nadherne tahne a 160km/h na 4prevod. st neni problem. Parkuji jen venku v pristresku, zadna garaz ale kazde 2 roky strikane dutiny a podlaha nedali korozi sanci. At si kazdy rika co chce, ale kam se hrabe treba ford. To se o auto clovek musi malicko starat a umet s nim zachazet, coz se jako profi ridic snazim, ikdyz nekdy ji dam poradne potahnout. Jednim slovem... spokojenost

30.03.2010 | 12:39:30 | Zdeněk Reagovat

ja mam corollu 1996 a teraz idem prvy krat do servisu :D

31.12.2009 | 18:00:52 | Postava Reagovat

corollka E10

suto velmi kvalitne auta nech jeto aky kolvek nazor od neakeho chasna cosa tomu nerozumie nech nepise mal som corollu mala 280 000km nabehany po chalanovi cosa oto enstaral to auto stae slo menil som capy,platnicky,spojkovu kbvapalinu,dochladica vodu a furt to slo setko som urobel doma na kolene pred barakom a doteraz som stym nemal starosti..treza mam zasejk corollu a nemam tsym taktiez starosti.kazdy kto ma japonca chape ze matzertial je sice drahy ale tensa pokazi fakt za nekae nekonecne roky..napr stabilizatorove capy jazdil som nanich 2roky a furt drzali iked klepali ale mali dost velku vydrz ako aj naboj zadneho kolesa tez 2roky som nanom jazdel..uz len japonca

18.10.2009 | 15:58:44 |  Reagovat

auto pr blba

Skoda, ze podobni "fanusikovia" takto kazia dobru povest, podla mna...ale aj podla mnohych fundovanych odbornikov jednemu z najkvalitnejsich aut vobec. Ja mam tiez model 96, posledny z tej serie, auto ma nabehanych minimalne 280 tis, km, za predpokladu, ze prvych 100 tis, pri ktorych som ho kupoval nebolo 200... Auto bola venovana len ta najnutnejsia starostlivost, nebolo nikdy garazovane a jazdene celorocne, prevazne na kratke trasy po "kvalitnych slovenskych cestach" Okrem prednych brzd sa na nom menili len dva zadne silentbloky stabilizatora, ktore stali v toyote 400sk , manzety prednych homoklbov...aftermarket asi po 150sk a nedavno zacalo pustat guforo na kluke, ktore som vymenil doma, original stalo 30 eur. Povodny akumulator po prvy krat auto nenastartoval po 8,5 roku v 20 stupnovom mraze, tak sa vymenil za novy...a tym som vsetky mimoriadne opravy ukoncil....uz len jazda tankovanie a vymeny oleja. Na aute su povodne tlmice, capy, ramena, vyfuk !...o podvozku by sa proste dali snad pisat legendy, ale rovnako je to s kvalitou a trvacnostou celeho auta... Mam vela skusenosti s roznymi zanckami aj vypoctych skusenosti inych. Pri tomto aute mnohi len krutia hlavnou a to vratane mna, pretoze jeho trvacnost je az neuveritelna.. Neokonci ani v interieri, pretoze tam by ste marne hladali znaky takej davky kilometrov. V aute nikdy neboli potahy, sedadla su ako nove, ziadne znamky odierania, pristrojovka je na tom rovnako, pocas jazdy ani nevrzne a vsetko funguje bez jedinej chybicky. Korozia sa navonok neobjavuje nikde, mierna povrchova na podvozku ale to nie je nic neobvykle na ovela novsich autach dolezite je, ze sa nikde neobjavuje korozia z vnutra von. Japonci karoserie v tych casoch nezinkovali, pouzivali fosfatovanie, ale predovsetkym pouzivali kvalitny zakladny material, ktory aj bez ochrany koroduje ovela pomalsie, vsetky haklive miesta boli osetrene voskom a vsetky zvary zatmelene. Preto sa mozu vyskytovat problemy na opravovanych kusoch, ale pokial su v povodnom stave, karoseria by mala byt este fit na par rokov.

Co sa tyka jazdnych vlaastnoti, tak na to ake je auto nenapadne, by schovalo do vrecka v zakrtach viacero imidzovejsich konkurentov a to dokonca aj na seriovych malych kolesach. Ma dostatocny rozchod a zadna viacprvkova naprava tiez odvadza svoju pracu vinikajuco.

Strucne a jasne..toto auto je mozno nenapadne a nema taky image, ako golf, ale kto nahodou odskusal oboje..zisti, kde su jeho silne stranky a svojou kvalitou prevalcuje vsetku konkurencii...znama japonska spolahlivost je v tomto aute dovedena takmer k dokonalosti...co ostatne potvrdilo aj vela renomovanych stuudi sledujuchich spolahlivost a spokojnost zakaznikov, ako TUV repost a ine... jednoducho KVALITA za dobre peniaze... noooo a este k tym drahym nahradnym dielom,...je to len mytus nic viac, ceby su porovnatelne...a za druhe...ked tie diely nepotrebujem, moze by byt ukradnute, kolko stoja :))))))))))))

Ked uz niekomu nevyhouje corolla, a chce tvrdit, ze je poruchova....nech si kupi KOVADLINU...ta sa mu mozno nepokazi :)))

08.09.2009 | 12:16:48 | kmirko Reagovat

Priznám sa, že...

som na Corolle ešte nevidel pokazený štartér. Mám Corollu a Carinu, na Corolle už 430.000 km a stále ide ako nové, na interiéri vyzerá opotrebovanie ako na 200.000 km, čiže všetko skoro ako nové. Tak nevyzerá len môj cukríček (tak ho volám) ale aj ostatné Corolly v ktorých som mal možnosť sa zviesť. Treba si to priznať, kúpil si šrot a teraz za to pykáš. Nenadávaj na Corolly všeobecne len preto, že ty máš auto, ktoré reálne môže mať najazdených okolo 500.000km a pravdepodobne ani to málo, čo sa týka údržby sa mu chudáčkovi nedostávalo. Skôr, ako si nabudúce kúpiš auto, skús sa v ňom najprv previesť, či ti naozaj vyhovuje (tvrdý podvozok, hluk vo vyšších otáčkach, ceny náhr. dielcov) a pod. Možno je aj búrané a neodborne opravené. Za koľko si ju kúpil? A to, že treba auto pred kúpou skontrolovať je ZÁKLAD pri nákupe auta. Prajem veľa šťastných km bez nehody a problémov.

Chocholoušek

17.06.2008 | 00:37:14 | Chocholoušek Reagovat

Staci sa len pri kupe lepsie pozerat a nekupit hned prvy crep ktory uvidite, lebo surne potrebujem auto. Inak skus nechodit na originalne diely Toyota. A starter ako kazda ina suciastka sa da opravit. A 20 000 za novy? Skus pouzit internet a hladat. napr EBAY...

11.06.2008 | 12:24:51 | lakinooo Reagovat

smola

Holt mas smolu, ja som kupil E10 z r.1992, ma nabehanych 136tkm (povodnych), pravidelne servisovana v Toyota servise, a jazdi ako svajciarske hodinky, jedine co som menil bol cap na prednej naprave za 800 Sk. A v meste zerie do 7 litrov pri normalnej jazde.... tak sa nabuduce pozeraj na to co kupujes...

10.06.2008 | 12:27:18 | aur77 Reagovat

Nie ojazdený ale rozbitý Japonec,to je podstatný rozdiel.Inak práve Corolla,je model ktorý si toho dosť nechá naložiť,ale nie je blbuvzdorný...Kúpiť šrot sa nevypláca.

10.06.2008 | 12:19:42 | kakafko Reagovat

suhlas, kedysi osm tiez sa pokusil kupit Toyotu z rovnakeho roku, ale nastastie sa mi ju podarilo rychlo vratit. Ojazdeny Japonec je draha hracka na udrzbu

10.06.2008 | 11:58:17 |  Reagovat