Auto recenze Volkswagen Passat

Závady a opravy na autě

Na uvedenom aute som od mája 2005 do súčastnosti najazdil 69.000km!!! avšak som s ním nemal žiadne večšie problémy. Hned po zakúpení auta som vymenil predné kotúče a brzdové obloženie - dostičky a predné brzdové hadičky, lebo boli mierne popraskané, a na prednej náprave som vymenil jeden gulový čap. Silenbloky - gumové uloženia predných ramien /o karosériu pod nohami vodiča spolujazdca/, gumičky - prachovky predných brzd - prasiatok, španovák klinového - plochého remena náhonu alternátora, som výmenu urobil až po odjazdení asi 40.000km, avšak s týmito závadami som ho kúpil.

Predné obloženie som vymenil po najazdení 45.000km. Teraz som vymenil termostat, lebo sa motor počas jazdy zohrial len na 70 stupnov celzia, avšak pri večšom zaťažení do tiahlych kopcov Rakúska a pri zapnutí klimatizácie sa motor zohrial na 95 stupňov a začala mi blikať kontrolka teploty oleja a prenikavo pípať pípatko. Vtedy som zastavil na 10 minút a potom som pokračoval v miernejšej jazde bez problémov. Teraz po výmene termostatu sa motor hreje normálne a pípanie sa objavilo len 2 krát na 2.400km aj to asi na 3 sekundy a potom prestalo.

Ešte uvažujem o vyčistení chladiča vzduchu do turba, pretože chladiaci systém som už prečistil špeciálnou chémiou na čistenie chladiaceho systému zaneseného vodným kamenom. Takže toto sú moje skúsenosti. Používam olej VALVOLINE Diessel Turbo a mením ho pravidelne po 15.000km, spolu aj s filtrom - samozrejme. Motor vo večších mrazoch štartoval ťažšie a kašlavo, avšak budem musieť dať do poriadku trysku na ktorej je snímač, pretože sú na nej upchaté 2 otvoti zo 7-mich cez ktoré sa vstrekuje nafta do valca a údajne by toto mohlo zle snímať dávkovanie palivo a tým pádom aj horšie štartovať za zimy. Motor po 448.000km ešte vôbec "nefajčí"!!!!! Rád si nechám poradiť a rád poradím majitelom podobných vozidiel.

Do vlanajšieho roku som mal asi 6 Golfov I a II rady hladký diessel s ktorými som bol veľmi spokojný, ale toto je už trošku iné kaffe. ...ale aj tak som nezostal neverný Golfu, pretože to je moja srdcovka a teraz som si kúpil zase VW-GOLF syncro 1,8i 66KW, ktorý má najazdené 158.000km a motor ide ako delová guľa, do ktorého uvažujem založiť motor z VW Golf 1.6GTD 51KW.

Viete mi v tomto poradiť?

Hodnocení a zkušenosti s autem

Motor po 448.000km ešte vôbec "nefajčí"!!!!! Rád si nechám poradiť a rád poradím majitelom podobných vozidiel. Do vlanajšieho roku som mal asi 6 Golfov I a II rady hladký diessel s ktorými som bol veľmi spokojný, ale toto je už trošku iné kaffe. ...ale aj tak som nezostal neverný Golfu, pretože to je moja srdcovka a teraz som si kúpil zase VW-GOLF syncro 1,8i 66KW, ktorý má najazdené 158.000km a motor ide ako delová guľa, do ktorého uvažujem založiť motor z VW Golf 1.6GTD 51KW. Viete mi v tomto poradiť?

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•