Auto recenze Wartburg 353

Závady a opravy na autě

Samozrejme že malo, ale s tím sa dá rátať keď už má auto 30 rokov. Podotknem len, každá z porúch bola opraviteľná doma "na kolene. "

Hodnocení a zkušenosti s autem

Pred dvoma týždňami som sa stal majitelom Wartburga 353W aj ja. Nedávno dovŕšil 30 rokov a rozhodne mu to neubralo na kondícii. Pri pomere oleja v benzine 1:50 ( jedná sa o minerálny olej Shell SX2T ) prakticky vobec viditeľne nedymí. Naozaj neviem, čo by som tomuto autu vyčítal. Možno len to vodné chladenie - poňekud netradične riešený obeh. ( okrem warťasa jazdím ešte na Trabante 601s - pri ňom som si veľmi rýchlo navykol na bezúdržbové a 150% funkčné chladenie vzduchom. )

Oceňujem obrovksý batožinový priestor (oproti Š120 je to letisko -a to je wartburg takmer rovnako dlhý ako škodovka) , ďalej ma prekvapil potenciál motoru a riešenie podvozku- resp. podvozkového rámu. Čerešničkou na torte je voľnobežka na všetky prevodové stupňe, čo znamená pohodlné radenie bez spojky ( prakticky, pri 90tke je reálne bez spojky zaradit 1tku :D .Brzdy len chválim.. moj voz je už vybavený vpredu dvojpiestikovými kotúčovými brzdami (identické so Š Rapid ) a okruhy sú riešené tak aby pri výpadku ktoréhokoľvek okruhu stále brzdili predné brzdy.

Sumasumárum je wartburg na svoje roky pohodlný, priestranný ( a to už nechcem viedieť koľko miesta je v kombi verzii tourist-2m ?:D ) spoľahlivý, pružný a určite pre mňa designovo vydarený stroj z produkcie bývalej NDR.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•