Auto recenze Citroën Xsara

Zkus předřadný odpory. Jsou pod palubní deskou. U Scenice je před spolujezdcem. Odpory se zapojují jeden po druhém a snižují rychlost větráku. Dokud jsem je nevyměnil, jelo mi to jen na nejvyšší rychlost.

16.01.2011 | 20:54:25 | Myra Reagovat

Citroen xsara

Prosim poradite my nefunguje mi ventilator kurenia na citroen xsare auto je bez klimi a motorcek kurenia napojeni na priamo funguje.kde je chyba?rok1997

16.01.2011 | 19:22:38 | sisonko Reagovat

...ešte som zabudol, pri priemerne slušnom jazdení sa dá dosiahnuť priemerná spotreba aj cca 5,8 litra...

24.04.2010 | 11:04:46 | Miklásek Reagovat

Tak, v týchto dňoch mám Xsaru už tretí rok. Na tachometri sa objavilo 201 000 km a auto stále hodnotím veľmi pozitívne, ikeď... asi pred mesiacom som objavil motorový olej v chladiacom systéme, chyba by mala byť v tesnení hlavy valcov. Na výkone a ani na ničom inom sa táto závada neprejavila, ale ako puntičkárovi mi to proste nedá :) Taktiež ma čaká výmena tlmičov a silentbloku zadnej nápravy. Tyčky stabilizátora som menil už druhýkrát (vzhľadom na žalostný stav Slovenských ciest sa tomu ale vobec nečudujem). Menil som taktiež predné brzdy asi pri 200 000, zadné sú ešte stále povodné.
Pri výmene som ale zistil, že mám prehnitý prah u spolujazdca :( Keďže má auto ledva 11 rokov a Citroen má skvelú antikoróznu ochranu, ostal som z toho dosť mimo, no pri hlbšom skúmaní som si všimol, že je to dosledok toho, že auto bolo búrané a bol chytený aj tento prah, ktorý niekto len zakamufloval tmelom :(
V aute občas niečo vŕzga, no to sú detaily, ktoré sa dajú ľahko odstrániť. Auto je ale stále plne funkčné a v podstate bez problémov. Ak odrátam spotrebný materiál a závady, za ktoré si možem sám, tak okrem už spomenutého úniku oleja do chladiaceho systému auto nemalo žiadnu závadu. Ak by som sa vrátil o tri roky nazad a bol pred otázkou kúpy, určite by som do toho išiel znova ale už nikdy do auta po havárii...

24.04.2010 | 10:56:31 | Miklásek Reagovat

S tou zadní nápravou máš naprostou pravdu. Je to bolest pežotů 205, 106, 206, 306, a citroenů Saxo, Xsara, Berlingo. Je to dáno tím, že jehlová ložiska nejsou mazána, není tam maznice. Zvláště při častém přetěžování vozidla potom hodně trpí. Zadní kola při pohledu zezadu jsou jakoby do "A". Mnoho majitelů těchto vozů ani neví, že je to závada. Nevím, jestli tuto nápravu mají i nové typy PSA, ale třeba u kolíňat už je jiná. Oprava této staré nápravy je relativně dost drahá.

18.02.2010 | 20:40:18 | XY Reagovat

kľučky

no k tým kľučkám ... ja mám tiež xsaru a mám problémy s kľučkou na spolujazdcovej strane... asi to ide s vekom.. a tie stabilizátory už tiež nie sú nič moc... ale inak super auto super spotreba som spokojná

18.02.2010 | 20:23:01 | Banditka Reagovat