Vložit recenzi
Recenze Nissan Primera 2.0
Informace od autora recenze
Závady a opravy na autě
Po 7 letech koroze výfuku.Měněno stř.díl+vlnovec.
Čeká mne ještě zadní díl výfuku.
Hodnocení a zkušenosti s autem
Auto do 3500 ot.za min.se chová jako rodinné,ale po překročení 4000 ot.za min.je jako dělo.Je neskutečné jak sedí v zatáčkách.A to jsem jezdil i s výkonějšími vozy.Prostorné,ale co se týká zav.prostoru jsou na tom konkurenti lépe-a to mám kombi cca 450lt.Pro rodinu,ale dostačující.
Další+,žádný řemen,ale řetěz,který je bez údržby,pouze včasná vým.oleje.Máme ho přes rok a auto je vcelku spolehlivé-výfuk atd,ale to většina aut z tohoto r.v.Vadilo,že zde není kontrolka rozsvícených světel-pouze dálka.V chladu se ozívá řetěz při nastartování,ale to je normální.Kotoučové brzdy v předu i v zadu jsou dvouokruhové.P 11 jsou u nás nedoceněny a spolehlivost je stejná jako u Mazdy 626,ale výrazněji levnější při koupi.Někdo má námytky k hlučnosti řetězů,ale žádné auto není bez chyby.
Design auta přežije další roky.Jediné co vadí,a to ne mně,ale všem,je spojení renault-nissan.Spojení kundatry s Nissanem je sice ekonomickým tahem,ale ne technologickým.---Nemám rád žabožrouty...
V tuto dobu doporučuji koupi vozu Primera,protože nic lepšího nekoupíte.
9,2
8,2
9,6
Komentáře uživatelů k recenzi Nissan Primera
prýma
Ahoj , já mám jedna šestku primerku 98 rok.Musím říct, že je to zlatý auto..za 3 roky v mém vedení sem měnil jen jednu pojistku..5 kč.. :)
Co se týče komfortu..auuuu bože senzace...
Dnes mám za sebou 700km v kuse Příbram - Kroměříš...cestovní rychlost..160-200...v kuse Praha Brno...a tobyste se divili jak řidiči v Passatech čučeli...co je to předjíždí..ve 200km_žádný hluk..člověk si může skvěle povídat...a sedí to lépe než passat, je to moje 6 auto a můžu říci, že nejlepší...plná výbava...spotřeba do 7 litrů...Výkon...nooooo chtělo by to dvoulitra...ten má lepší motor,ale na obyčejné cestování Jedna šest stačí :-)
Před půl rokem jsem koupil Oktávku 2002...SENZACE CENA 180 TISÍC sráč, sráč sráč...do půl roku..vodní pumpa, táhla řazení, rozvodák, váha vzduchu, kotouče , destičky, eletrika v háji...bože...zbavuji se toho jak můžu....a kupuju p11 dvoulitra..facelift...sport edition..dnes za 90 tis...kč..ochcávka ať jde do kytek...i celé koncernové společnosti.Kdo se sveze v Nissanu nechce už sednout o třídu níž...Měl jsem i půl roku superba...bože horší než ta oktávka...Češi kdo jezdí v těhle šuntech..nezávidím vá to..na vozy od těchto koncernů platí nahoře huj, dole fuj.!!!!
02.05.2009 | 14:13:23 | šimi Reagovat
Verze výbavy
Už delší dobu zvažuji, že bych koupil Primeru P11, mohl by mi někdo vysvětlit rozdíly výbavách: myslím, že se dělaly verze GLX, SLX, SE a GT. GT je jasné, to je nějaká brutální pila s vytuněným motorem, ale co ten zbytek?
22.02.2008 | 15:29:07 | Martin Reagovat
jazdim na firemnej 1.8 pri 350000km menena retaz ,bola vytahana na jednotke to najviac trhalo s autom...inac na nic vaznejsie co by sa menilo si nepamatam jazdi dalej...Je to pohodlne auto ale lenive ,podla mna ma zbytocne tak robene prevodove stupne do rychla.
25.12.2007 | 23:53:30 | Reagovat
to miki
no primeru jsem zatím neměl možnost vyzkoušet,ale s fauwečkama mám docela dost zkušeností.Bohužel musím konstatovat,že čím více je koncern koncernový,tím více jde kvalita do háje.Konkrétně tedy jmenované passaty ale i golfy.Ve firmě jich máme docela pár kousků a držíme je jen kvůli německému vedení.Úmrtnost tedy četnost závad mají vyšší než blahých časů feldy a pak octvie.Pokud tedy máte přátelé silné finanční zázemí určitě si pořiďte něco od vw.Navíc si troufám říci,jak tak sleduji ceny ojetin,že za stejnou cenu seženete mladšího nissana než passata a navíc v plné výbavě.Ceny sevisu jsou dnes už srovnatelné napříč značkami a "japonec až nakonec" už dávno neplatí.Spolehlivostí a dílenským zpracováním má koncern co dohánět.Mimochodem víte,že slavný vw touareg se montuje v Bratislavě - jo přesně tam,kde se montovala i fáčka.......
02.09.2007 | 10:25:28 | Reagovat
to Diego
Se zimákama na plechu 120000,-
29.08.2007 | 23:40:54 | Reagovat
to miki
muzes napsat na kolik te Primka vysla? ;-)
10.08.2007 | 07:57:36 | diego Reagovat
Nekdy je velmi obtizne urcit, kolik toho ma takovej motor vubec za sebou (tacho stavem bych se taky v techto koncinach moc nezabyval, pokud navic kupujete z bazaru, je stoceni tacha da se rict jiste...) Japonske motory jsou k neutahani a zvladnou velkou porci km. Mely by dostavat jen ten nejlepsi a predepsany olej. Hlavne by motor olej nemel "zrat".
10.08.2007 | 07:55:58 | diego Reagovat
Japonská auta jsou velmi kvalitní, jako celek. Jen pozor na havarované vozy, jenž bývají opravené často jen aby drželi pohromadě. Také bych se zaměřil na větší kubatury, z důvodu "vylítání" motoru. Menší objemy se rádi vytáčí a pak to taky podle toho vypadá. O standartním stahování km je zbytečné se vůbec vyjadřovat.
10.08.2007 | 07:33:39 | Radek Reagovat
Proč jiné?
Pro anoyma.Koupíš jiné a třeba lepší,ale za ty peníze je to nedocenitelné,zkus Passata a jiné a uvidíš ty rozdíly a přečti si recenze o Primerách.
09.08.2007 | 23:35:50 | miki Reagovat
Almara
Plne souhlasim, jen doporucuji take Nissan Almera (do r.v. 1999 - N15 !!!!!!). Mam sedan, r.v. 1998, 140 kkm. Zatim nic nezrezlo, vse original (tliumice-kazdorocne testovany, baterie, vyfuk, ...). Mam ji od r. 2000, pri koupi mela 20 kkm. Z poruch odesla zarovka osvetleni kufru (spis jsem ji urazil), jinak nic. Jizdni vlastnosti dtto Primera, jen je celkove mensi. Japonec ne nakonec, ale na zacatek.
09.08.2007 | 14:45:24 | Almara Reagovat
a proč myslíš že nic lepšího nekoupíme ?????
09.08.2007 | 11:15:08 | Reagovat