Informace od autora recenze
Předchozí auto:
Renault Clio
Koupili byste další auto tohoto výrobce?
ne
Hodnocení vozidla autorem
Spolehlivost
4
(1 = neuspokojivá!, 10 = vynikající!)
Jízdní vlastnosti
7
(1 = neuspokojivá!, 10 = vynikající!)
Komfort
7
(1 = neuspokojivá!, 10 = vynikající!)
Provozní náklady
5
(1 = neuspokojivá!, 10 = vynikající!)
Náhradní díly
5
(1 = neuspokojivá!, 10 = vynikající!)
Hodnocení celkem
5.6
Závady a opravy na autě
Poruch bylo myslím si dost.
První 2 roky provozu to bylo spolehlivé vozítko, pak to začalo po konci záruky:
55000km - výměna alternátoru
61000km - vrzání z palubní desky (i po kvalitní silnici) - bohužel servis si s tím nevěděl rady, trvá to dodnes.
72000km - výměna brzdového válce
76000km - váha vzduchu
93000km - náhodně se stávalo že mi za jízdy zhasla palubka, jinak vše fungovalo. V servisu provedli blíže nespecifikovanou opravu v elektrice
110000km - přišel největší průšvih - odešlo turbo a když to bylo v servisu tak přišli i na to že motor má propálené těsnění na válcích a navíc vydný termostat. Cena opravy 55000kč
Hodnocení a zkušenosti s autem
Jízda je příjemná, podvozek tvrdší což neberu jako mínus, horší je to navzdoy pověstné německé kvalitě se zpracováním v interiéru. Takhle mi nevrzal ani předchozí Renault.
Motor je hlučný, při porovnání s konkurencí bych řekl až fatálně, jakoby v tomhle byl VW 15 let pozadu. Chtěl jsem ale vyhlášený motor TDI - dnes se ale spíš ukazuje že s tímhle motorem to až tak slavné nebude (což mi potvrdili i ve značkovém servisu, kde mi pro mé velké překvapení řekli, že JTD od Fiatu je mnohem kvalitnější než TDI).
Je na řadě nové auto, tohle už radši prodám. Myslím že Audi, ale v benzínu.
Golf SDI
Tak pánové vlastním již 4roky IVGolfa 1.9SDI r.v.2000 po druhém majiteli a kromě výměny rozv řemene,brzd a pravidelný výměny oleje absolutně žádná investice.Má nalítáno 250000km motor šlape jak hodinky a prum.spotř.5l nafty.Není to sice žádná raketa ale nemusím mít strach že mi odejde turbo,nebo váha vzduchu,atd.Jinak podle mě je pětková řadaW horší jak čtyřková.
26.06.2011 | 07:34:32 | Reagovat
Zrovna u TDI je Žanku problem zemskeho klimatu vedlejší, tam jde spíše o lokální znečištění kouřem a prachem - což u TDI (těch starších) je prostě chronický problém. Aby starší TDI člověk udržel v únosném stavu z hlediska emisí, tak mu je spotřeba 5 litru na nic, protože na servisu zaplatí 100x víc než ušetří na naftě.
27.05.2011 | 15:33:51 | Honza Reagovat
Sptřeba? - co to melete!
Nechápu co tady všichni pletete o spotřebě. Mám ten stejný motor v Golf Variant z roku 2008, tj. PD bez filtru pev. částic a spotřebu mám dlouhodobě 6,7 litru. Vámi vysněná spotřeba 4,5-5,5 litru patří dávno minulosti (jak píše Tycoon) - nebyly ještě zatíženy pseudoekologickýma nesmyslama plynoucíma z euronorem... Nyní najeto 115tis a provoz převážně dálnice/okresky...
27.05.2011 | 15:23:58 | Žanek Reagovat
Tak ono to o něčem vypovídá, průměrná spotřeba 6.5l a v 110 tisících je turbo K.O.?
To musí to auto jezdit někde po Praze jenom, žádný dálky, dostávat kotel po startu a nedochlazovat.. jinak si to nedokážu představit
03.04.2011 | 12:11:38 | Roman Reagovat
Vyhlášené motory TDI
To Milan: Ano, ty byly velmi skvělé motory, ve své době bez konkurence. Ten váš ale je TDI PD, to jsou naopak velmi nepovedené motory.
03.04.2011 | 09:37:47 | Tycoon Reagovat
Motory TDI nejsou zadna skvela zalezitost, ale koncern ma na vyber i jine motory. To co Peugeot/Citroen/Fiat nabere na kvalite HDI/JTD zase ztraci jinde. Takze jednoznacene bych koncern VW neodsuzoval - kdyz odhlednu od TDI, tak zpracovani je vyborne a vetsina materialu ma slusnou zivotnost. Co se tyka teto recenze, tak me zarazi jedna vec - aby clovek dosahl u TDI 77kw v Golfu prumernou spotrebu 6,5 litru, musi s tim jezdit dost divoce, nebo je tam vada, možná zde bych hledal příčinu některých problémů tohoto konkrétního auta (brzda, turbo...). Protože 6,5 litru je spotřeba při 130-140 km/h na dálnici. Mimo město si tohle auto může říct maximálně 5,5 litru, včetně klimatizace.
28.03.2011 | 12:00:32 | Honza Reagovat
vw group
tiez som mal golf ale 4ku, a tiez som z neho bol sklamany. Myslim ze tie auta z vw group za tie peniaze nestoja ani nahodou. Inac dole majitel tohto golfu odpoveda "Koupili byste další auto od tohoto výrobce? NE" a v inej vete pise "Je na řadě nové auto, tohle už radši prodám. Myslím že Audi, ale v benzínu". len na okraj: VW group je aj AUDI - tak aby majitel nezazival podobne sklamanie znovu :). Mimochodom na tipcars.cz je jeden pekny clanok majitela novej audi A6 3,2 FSI, a ak sa vam to tam nechce hladat zaver je asi taky : "Byl jsem veliký fanda Audi, ale mé zkušenosti mě posadily zpět do reality. Vše, co se říká o těchto vozech a jejich kvalitě, je z mého pohledu jedna velká lež. Reklama typu "náskok díky technice" je pouze reklamní klamavý trik na získání co největšího počtu zákazníků za účelem zisku. Přijdete na to v okamžiku, kdy začnete mít s tímto vozem problémy. Mají nás za pokusné králíky, kteří jim za naše peníze testují jejich nekvalitní vozy."
28.03.2011 | 01:45:38 | joe Reagovat
Traktor
No strejda má ten samej Motor v Superbu, je pravda že to má zvuk jak traktor ale zase to jede jak z praku a přece jen je to diesel
27.03.2011 | 23:39:47 | Jarda Reagovat