Peugeot

RE:

.....a právě proto, máš lepší brzdy bobku....kdypak ti konečně dojde, že je to o poměru, tedy že není žádný problém, aby větší auto brzdilo lépe než menší...
O fyzice se myslím my dva vůbec bavit nebudem....musel by jsi zpázky do školy a tolik času nemám.

06.12.2023 | 09:16:27 | Vašek | Recenze: Peugeot 107 1,0 (2008)

RE:

Bobku, větší auto má sice silnější brzdy, ale brzdíš větší hmotu. Velikost setrvačné síly je dána hmotností objektu. To jsou zákony fyziky. O deformačních zónách jsem nic nepsal. Psal jsem o setrvačné síle. A deformační zóna ti je k ničemu, když letíš s objektem o velké hmotnosti a velkou rychlostí proti betonové zdi nebo kamiónu. Ve větším autě máš výhodu akorát když se srazíš s někým v menším autě. Tak najížděj do malých aut a dokazuj jim, že máš větší deformační zónu. Já jen doufám, že žiješ dostatečně daleko od mého regionu.

05.12.2023 | 09:21:33 | Mulit | Recenze: Peugeot 107 1,0 (2008)

RE:

Hmmm....takže miniauto má stejné deformační zóny jako Mercedes G..., no tak tomu věř....větší auto je vždy výhoda a to se týká i těch brzd, neboť logicky u větší káry budou daleko výkonnější.

05.12.2023 | 08:54:36 | Vašek | Recenze: Peugeot 107 1,0 (2008)

RE:

Čím větší vozidlo, tím větší setrvačná síla, když to napálíš do budovy nebo do stromu, tak velké auto je nevýhoda. Rozmašíruje tě to svojí setrvačností i hůře dobrzdíš. Velké a těžké auto je výhoda v jediném případě - když to napálíš do menšího auta. Ano, tady platí, že tvoje velké bude ve výhodě. Takže bourej s garancí jen do malých aut a budeš král.

03.12.2023 | 23:17:14 | Mulit | Recenze: Peugeot 107 1,0 (2008)

RE:

Jenže ty nemáš nikde záruku, že to do tebe nenapálí kamion nebo náklaďák nebo dodávka nebo autobus. V tom případě by ti Oktávka stejně nepomohla. Ani SUV. Kdybys chtěl mít garanci, musel bys jezdit v tanku. Cokoli jiného nedává smysl. Když uvažuješ tak, jak uvažuješ. A menší auto je zase lépe ovladatelné, menší rozměry mohou být výhoda, že uděláš myšku nebo proklouzneš mezi auty. To je těžko říct, co je lepší. Každopádně, čím větším, tím lepší - já tomu rozumím. Ale ono to neplatí ani u penisu, ani u aut, ani u baráku. S velkým penisem to může ženu bolet, velká barák = hodně uklízení, velké auto = větší spotřeba, větší setrvačná síla, horší brzdění.

03.12.2023 | 23:14:13 | Mulit | Recenze: Peugeot 107 1,0 (2008)

Mal som v 1992, bolo to jedno suprove a spoľahlivé auto. Motor 1,4 benzin.

28.06.2023 | 21:15:20 | Peter  | Recenze: Peugeot 205 1,4 benzin (1988)

Nevim co někteří tady mají se stavem našich silnic. Stav je jak kde, někde pěkný, někde horší, i ta legendární D1 snad už je opravená. V Rakousku je to obvykle lepší, v Německu, zjm. bývalé NDR, už bych na to nesázel, při hojných cestách Čechů k Jadranu ve Slovinsku a Chorvatsku sjeďte z dálnic a hlavních tahů a teprve něco uvidíte. U nás jsou silnice plus minus jako ve střední Evropě. Zbytek je o autě a o řidiči. Nepředpokládám, že by někdo schválně vymetal všechny díry, takže spíš o autě.

22.05.2023 | 10:00:26 | Ital | Recenze: Peugeot 407 2.0 HDI, 100kw (2004)

RE: 407

To už jsou zas prázdniny? Nebo povolili v Bohnicích pacientům vycházky...

21.05.2023 | 10:01:49 | Vašek | Recenze: Peugeot 407 2.0 HDI, 100kw (2004)

407

407 nezklamala. Jsem dlouholetej Pežotér, počnouc osmdesátkama a ani 407 navzdory pověsti nezklamala. Vivat Dwayne Peugeot. Vivat Francousko. Egyptite. Francuzkite

21.05.2023 | 00:40:06 | Ing. Pigulito Plytčino Geder-Kateterot, CSc. | Recenze: Peugeot 407 2.0 HDI, 100kw (2004)

DPF/FAP

Ahoj. Zvažujem kúpu auta s rovnakým motorom. Chcem sa opýtať 2.0hdi 100kw má od výroby DPF alebo nie. Ďakujem

01.03.2023 | 09:41:37 | Miro | Recenze: Peugeot 807 (2010)