Peugeot 309

Peugeot 309- historie značky auta

Peugeot 309 je malé osobní auto vyráběné francouzskou automobilkou Peugeot v letech 1985-1993. Historie auta poté neskončila, v licenci byl vůz následně vyráběn v Indii (1994-1997).
Vůz měl původně nahradit modelovou řadu Horizon značky Talbot. Koncern PSA se ale rozhodl ukončit prodej vozů značky Talbot, a auto bylo přejmenováno a prodáváno jako Peugeot 309. První auto sjelo z výrobního pásu v říjnu 1985, a prodej začal začátkem dalšího roku.
Během roku 1989 prošel Peugeot 309 modernizací. Upravená verze auta měla sníženou nákladovou hranu kufru, pozměněná zadní světla, lepší antikorozní ochranu či upravenou převodovku. Auto mělo také upravený interiér, a v nabídce byl větší výběr motorů, jak vznětových tak zážehových v rozmezí 1.1 až 1.9 l.
V roce 1993 Peugeot představil modelovou řadu 306, s jejímž příchodem skončila výroba řady 309.
Trim úrovně auta:

• XE, GE (zahrnuje model Sport, který disponuje spoilery a bočními nálepkami, a model Sunseeker se střešním pop-up oknem)
• XL, GL (oba modely s 5-rychlostní převodovkou)
• GLX (všechny verze motoru s 5-rychlostní převodovkou a v 5-dveřové verzi auta, u některých modelů nárazníky v barvě karoserie)
• XR, GR (zlepšení spotřeby paliva díky nižšímu součiniteli aerodynamického odporu vozu)
• SR, SRD (všechny modely 5-dveřové, auta mají centrální zamykání či elektrické ovládání předních oken)
• XS a SX (auta uváděna na trh jako sportovní model, k doplnění GTI)
• GTI (vybaven některými unikátními funkcemi jako například dálkové otevírání zadních oken)
• GTI16 (limitovaná verze modelu GTI s širším rozchodem kol)

»  Peugeot 309- historie značky auta (dokončení článku)  »

Peugeot 309- historie značky auta (dokončení článku)

Spolehlivost: Známá vada u modelů auta před faceliftem byla dešťová voda prosakující do zadní části vozu prostřednictvím koncových světel. Voda se pak usazovala pod zadními sedadly, což v konečném důsledku způsobovalo nejen reznutí auta kolem zadního zavěšení upevňovacích bodů, ale i zahnívání samotných zadních sedadel. Někteří majitelé tohoto auta se uchýlili k použití silikonového tmelu. Dalším neduhem bylo zapojení zadního stěrače přímo na sklo zadního okna. Protože náhradní spoje bylo obtížné sehnat, mnoho dřívějších modelů auta skončilo s nefunkčním zadním stěračem.

• Další označení auta: Talbot Arizona
• Předchůdce: Talbot Horizon
• Nástupce: Peugeot 306
• Příbuzné vozy: Peugeot 205/305
• Konkurence: Renault 19
• Karoserie: 3 a 5-dveřový hatchback
• Koncepce: motor vpředu, pohon předních kol
• Třída: nižší střední
• Pohotovostní hmotnost: 850-975 kg
• Počet míst: 5
• Maximální rychlost: 220 km/h
• Zrychlení z 0-100 km/h za 6 s
• Objem nádrže: 45 l
• Motor: čtyřválcový zážehový XU9
• Výkon: 76/88/92 kW