Ford Galaxy

Ford Galaxy - historie značky auta (dokončení článku)

Ford Galaxy má motory převzaté z modelů skupiny Volkswagen – 2,8 litrový VR6 benzínový motor z modelu Volkswagen Golf a 1,9 l TDI turbodiesel.
Pouze jedna pohonná jednotka byla použita z dílny firmy Ford – 2,0 l benzínový motor, později byla tato jednotka doplněna o 2,3 litrový 16v motor, který byl poprvé k vidění u faceliftu Fordu Scorpio. Na rozdíl od Scorpia byl u Fordu Galaxy motor uložen příčně.
Ve Fordu Galaxy první generace byla použita automatická čtyřstupňová převodovka z dílny automobilky Volkswagen – AG4, a manuální pětistupňová převodovka – VXT75.
Interiér Fordu Galaxy byl též kombinací různých prvků Fordu a Volkswagenu.
První generace Fordu Galaxy byla v roce 1999 v přehledu Top Gear označena jako nejméně uspokojující auto ve Velké Británii.
V roce 2000 došlo k aktualizaci Fordu Galaxy. Druhá generace modelu Ford Galaxy se více přiblížila vozu Ford Mondeo třetí generace. Toto auto bylo představeno téměř současně jako nový Ford Galaxy.
V nabídce Fordu druhé generace byly tyto benzínové motory:

• 2.0i DOHC
• 2.3i DOHC
• 2.8i VR6

a dieselové motory:

• 1.9 TDI - 90 koní, 67 kW
• 1.9 TDI – 110 koní, 82 kW

Motory byly dostupné s šestistupňovou manuální převodovkou, čtyřstupňovou automatickou převodovkou a pětistupňovou automatickou převodovkou.
V roce 2006 byla na Ženevském autosalonu představena třetí generace Fordu Galaxy. Třetí generace se dostala do prodeje spolu s novým MPV Ford S-Max v červnu roku 2006.
Přestože byly tyto auta představeny paralelně, každý model si našel svou cílovou skupinu a proto si vzájemně nezasahovaly do prodeje. Ford S-Max byl určený pro zákazníky, kteří vyžadovali sportovnější MPV. Ford Galaxy naopak mohl nabídnout větši bezpečnost a prostor.
Ford Galaxy třetí generace je větší auto než jeho předchůdce a jeho design je kompletně dílem společnosti Ford bez zásahů Volkswagenu (a to zejména proto, že Ford rok předtím prodal svůj podíl v AutoEuropa zpátky Volkswagenu).
Ford Galaxy třetí generace nebyl vyráběn v továrně v Portugalsku, místo toho byla továrna nahrazena novou v Genku v Belgii.
Vzhledem ke své velikosti Ford nemohl navrhnout Galaxy s použitím všech prvků formátu Kinetic Design. Některé prvky jsou však zachovány, jako například lichoběžníková mřížka chladiče, velké oblouky kol, hranaté světlomety a další. Při koupi auta není již v základní výbavě náhradní kolo, které se dá ale dokoupit.
Ve třetí generaci Fordu Galaxy jsou použity pouze motory z dílny Fordu. V nabídce Fordu třetí generace byly tyto motory:

• 1,8 l I4 Duratorq TDCi, 74–92 kW, 99–123 koní, 100-125 PS
• 2,0 l I4 Duratorq TDCi, 96–103 kW, 129–138 koní, 130-140 PS
• 2,0 l I4 Duratec, 107 kW, 143 koní, 145 PS
• 2,0 l I4 Duratec FFV (Flexifuel vehicle), 107 kW, 143 koní, 145 PS
• 2,3 l L I4 Duratec, 161 koní, 120 kW, 163 PS
• 2,2 l TDCi - 175 koní
• 2,0 l EcoBoost - 203 koní

Rozměry Fordu Galaxy třetí generace jsou: rozvor - 2 850 mm, délka - 4 820 mm, šířka – 1 885 mm a výška – 1 725 mm.
Ve Velké Británii bylo toto auto dostupné ve výbavových verzích Edge, Zetec a Ghia. V únoru roku 2008 byla k výbavám přidána omezená edice Titanium, která byla dostupná také u modelů Focus, C-Max, Kuga, Mondeo a S-Max. Ve verzi Titanum je navíc dostupný motor 2,3 TDCi. V České republice se prodávají výbavy s označením Trend, Ghia a Titanium.
V Euro NCAP testech získal Ford Galaxy nejvyšší možné ocenění – pět hvězdiček, a 35 bodů za ochranu dospělých cestujících.
Ve standartní výbavě verze Ford Galaxy Trend je elektronický stabilizační systém - ESP s protiprokluzovým asistentem - TCS, ABS se systémem elektronického rozdělení brzdné síly - EBD a bezpečnostním brzdovým asistentem - EBA.
Dále přední, boční, stropní a u řidiče též kolenní airbagy, stropní airbagy pro cestující na krajních zadních sedadlech, varovná světla aktivovaná při nouzovém brzdění, automatická duální klimatizace, zásuvka pro připojení externího přehrávače, 16" ocelová kola, systém monitorování tlaku v pneumatikách, palubní počítač, kůží potažený volant a hlavice řadicí páky, elektricky ovládaná okna a vyhřívaná zpětná zrcátka, dálkově ovládané centrální zamykání, elektricky nastavitelní sedadlo řidiče s loketní a bederní opěrkou, úchyty pro dětské sedačky ISOFIX, tónovaná skla, zpožděné zhasínání světlometů, funkce automatického denního svícení, přední mlhová světla, nárazníky v barvě karoserie A další. Za příplatek lze také dokoupit Bluetooth systém s hlasovým ovládánim.
Přednostmi MPV Fordu Galaxy jsou zejména dobré jízdní vlastnosti auta, kvalitní zpracování a použité materiály, výborná bezpečnost pro posádku, elegantní a přesto praktický design, komfortní a prostorný interiér, spousta úlpžných prostorů, variabilnost a nízká spotřeba dieselových pohonných jednotek.