Škoda Superb

Škoda Superb - historie značky auta (dokončení článku)

Škoda Superb byla postavena na podvozkové platformě B5. Tato platforma byla sdílena i s jinými koncernovými vozy, například s Volkswagenem Passat. Škoda Superb se však rozměrově od modelu Volkswagen Passat lišila o 10 cm delším rozvorem. Tento prodloužený podvozek byl prý původně určený pro čínský trh.
O rok později byl na Ženevském autosalonu představen konceptový vůz Škoda Tudor. Toto sportovní coupé vycházelo ze Škody Superb. Škoda Tudor však zůstala pouze ve verzi konceptu, nikdy se nedostala do výroby.
V roce 2005 byl na trh v Číně uveden model Volkswagen Passat Lingyu. Tento model vycházel z první generace Škody Superb. Byl přizpůsoben modelům Volkswagenu a proto měl pozměněnou přední a zadní část. V roce 2009 prošel Pasat Lingyu modernizací.
17. srpna roku 2006 bylo vyrobeno 100 000 vozů modelu Škoda Superb. V roce 2008 už hlásí automobilka Škoda 134.000 prodaných kusů tohoto auta.
V roce 2007 Škoda Superb prošla faceliftem, během kterého ke třem výbavám - Classic, Comfort a Elegance přibyla luxusní výbava Laurin & Klement, dále byly upraveny světlomety, maska chladiče, do zpětných zrcátek byly zapuštěny blikače a interiér vozu byl aktualizován.
V nabídce Škody Superb první generace jsou tyto benzinové motory:

• 1.8 l AWT – 4 válce, 20 ventilů – výkon 110kW (150 k), maximální točivý moment 210 Nm, maximální rychlost 216 km/h
• 2.0 l AZM – 4 válce, 8 ventilů – výkon 85 kW (115 k), maximální točivý moment 172 Nm, maximální rychlost 197 Nm
• 2.8 l AMX – 6 válců, 30 ventilů – výkon 142 kW (193 k), maximální točivý moment 280 Nm, maximální rychlost 237 km/h

a dieselové motory:

• 1.9 TDI AVB – 4 válce, 8 ventilů – výkon 74 kW (101 k), maximální točivý moment 250 Nm, maximální rychlost 189 km/h
• 1.9 TDI BSV – 4 válce, 8 ventilů – výkon 77 kW (105 k), maximální točivý moment 250 Nm, maximální rychlost 192 km/h
• 1.9 TDI BPZ – 4 válce, 8 ventilů – výkon 85 kW (115 k), maximální točivý moment 250 Nm, maximální rychlost 198 km/h
• 1.9 TDI AWX – 4 válce, 8 ventilů – výkon 96 kW (130 k), maximální točivý moment 285 Nm, maximální rychlost 205 km/h
• 1.9 TDI AVF – 4 válce, 8 ventilů – výkon 96 kW (130 k), maximální točivý moment 310 Nm, maximální rychlost 202 km/h
• 2.0 TDI BSS – 4 válce, 8 ventilů – výkon 103 kW (140 k), maximální točivý moment 320 Nm, maximální rychlost 215 km/h
• 2.5 TDI AYM– 6 válců, 24 ventilů – výkon 114 kW (155 k), maximální točivý moment 310 Nm, maximální rychlost 219 km/h
• 2.5 TDI BDG, 6 válců, 24 ventilů – výkon 120 kW (163 k), maximální točivý moment 350 Nm, maximální rychlost 223 km/h

V březnu roku 2008 byla představena druhá generace Škody Superb a o měsíc později byla zahájena výroba v továrně v Kvasinách. Později byla výroba rozšířena také do Indie a na Ukrajinu.
Škoda Superb druhé generace je kombinací liftbacku a sedanu, díky patentované konstrukci dvoudílných pátých dveří TwinDoor. Ve Škodě Superb druhé generace se objevuje několik novinek - kolenní airbag řidiče, boční airbagy vzadu (Škoda Superb tedy může disponovat až devíti airbagy), parkovací asistent a Bi-Xenonové světlomety s funkcí AFS.
V roce 2009 byla Škoda Superb druhé generace představena v čínském Šanghaji pod názvem Superb Hao Rui a do prodeje se dostala v létě. Čínská verze Škody Superb druhé generace se liší mimo jiné chromovanou maskou chladiče.
Na podzim roku 2009 byla představena Škoda Superb Combi. Svými rozměry se ze Škody Superb stalo největší kombi z dílny koncernu Volkswagen. Superb tak překonal i Volkswagen Passat a Audi A6 Avant.
Rozměry Škody Superb combi jsou: délka - 4838 mm, šířka - 1817 mm, výška - 1510 mm (se standardně montovaným střešním nosičem , 1481 mm bez nosiče), rozvor - 2761 mm a objem zavazadlového prostoru - 633 až 1865 litrů (při sklopení zadních sedadel).
Dveře zavazadlového prostoru mají systém zavírání, při kterém je stačí jen lehce zavřít a jejich úplné dovření (uzamknutí) provedou elektromotorky automaticky.
Na Ženevském autosalonu byla také představena současně s verzí Volkswagen Golf TDI Hybrid verze Škoda Superb GreenLine. Model je poháněn dieselovým motorem 1.9L TDI PD DPF, s filtrem pevných částic, výkonem 103 koní a výslednou spotřebou 5,1 l / 100 km při emisích 135 gm/km.
V nabídce motorů Škody Superb druhé generace jsou tyto benzinové motory:

• 1.4 TSI CAXC, 4 válce, 16 ventilů – výkon 92 kW (125 k), maximální točivý moment 200 Nm, maximální dosažitelná rychlost 201 km/h
• 1.8 TSI BZB/CDAA, 4 válce, 16 ventilů – výkon 118 kW (160 k), maximální točivý moment 250 Nm, maximální dosažitelná rychlost 220 km/h – disponuje automatickou 7stupňovou převodovkou DSG, kterou lze ovládat i pomocí tříramenného multifunkčního volantu
• 2.0 TSI, 4 válce, 16 ventilů – výkon 147 kW (200 k), maximální točivý moment 280 Nm, maximální dosažitelná rychlost 240 km/h
• 3.6 FSI CDVA, 6 válců, 24 ventilů – výkon 191 kW (260 k), maximální točivý moment 350 Nm, maximální dosažitelná rychlost 250 km/h

a dieselové motory:

• 1.9 TDI BLS, 4 válce, 8 ventilů – výkon 77 kW (105 k), maximální točivý moment 250 Nm, maximální dosažitelná rychlost 190 km/h
• 2.0 TDI, 4 válce, 8 ventilů – výkon 103 kW (140 k), maximální točivý moment 320 Nm, maximální dosažitelná rychlost 210km/h
• 2.0 TDI CBBB, 4 válce, 16 ventilů – výkon 125 kW (170 k), maximální točivý moment 350 Nm, maximální dosažitelná rychlost 222 km/h

U Škody Superb druhé generace jsou k dispozici tyto stupně výbavy - Comfort , Ambition, Elegance a Exclusive.
Škoda Superb se může pochlubit elegantním designem, velkým prostorem a komfortem (zejména ve verzi kombi), velkou nabídkou motorů a variabilností výbav a praktičností.