Vložit recenzi
Audi A6
419 000,- Kč
Audi A6
440 000,- Kč
Audi A6
1 399 000,- Kč
Audi A6
280 000,- Kč
Audi A6
603 790,- Kč
Audi A6 Avant
439 900,- Kč
Audi A6
189 000,- Kč
Audi A6
699 000,- Kč
Audi A6
209 000,- Kč
Audi A6
402 150,- Kč
Audi A6
650 000,- Kč
Audi A6
550 000,- Kč
Audi A6
329 000,- Kč
Audi A6
340 000,- Kč
Audi A6
699 000,- Kč
Audi A6 Avant
279 900,- Kč
Audi A6
598 000,- Kč
Audi A6
699 000,- Kč
Audi A6
399 900,- Kč
Audi A6
849 900,- Kč
Komentáře uživatelů k recenzi Audi A6
Audi A6
Ahojte lidi,cetl jsem vase komentare k vozu Audi a vse je jak pisete,mam A6,2.5tdi,quattro,r.v.96 a spis bych potreboval poradit,auto mi na plny plyn nechce tahnout,menil jsem rozvody a jeste radeji vahu vzduchu a nejak se mi to nezda,pokud by jste meli nejaky nazor,muzete mi prosim dat vedet na mail nebo mobil 604189559,predem dekuji
15.06.2008 | 15:25:35 | Jiri Reagovat
A6C4Q Avant
Ahoj Andy, mam ten samy vuz, jen trochu mladsi a asi o malo vetsi vybavou. Nicmene muzu potvrdit naprostou vetsinu veci, ktere jsi napsal. Predni napravu jsem zrepasoval presne vcera :) Nova ramena (FEBI - 5200kc/2ks koncova cena THORN), vrchni ulozeni tlumicu (FEBI, cenu nevim z hlavy presne, nebudu uvadet), silentbloky zadni napravy (FEBI), brzdy LUCAS (neni to zadny slagr, tyhle auta obecne nebrzdi moc ostre, ale je to rozdil kuprikladu oproti kotoucum a deskam od Feroda, ktere osadil kamarad). Spotreba oleje zhruba litr od vymeny do vymeny (davam Mogul 10w40, menim po 10tis km). Hodne trpi spodni pant u ridicovych dveri - unavi se, dvere poklesnou a musi se pri zavirani prizvedavat nebo zabuchovat razantneji. Hodinky nedrzi cas, ale zpravidla se opozduji. Spinacku mam rovnez volnejsi, ale zatim vse funguje. Dost nachylne jsou pate dvere na korozi. Startovani je po serizeni predvstriku opravdu na prvni otoceni za jakekoli teploty. Spojka je hydraulicka a jako medium se vyuziva brzdova kapalina ze spolecne nadobky. Je tedy vhodne pri vymene brzdovky odvzdusnit i spojku. Muj soucasny jediny problem je cerpadlo. Mam najeto necelych 400tis a budu muset repasovat nebo menit. Na diagnostice je videt, ze chvili dava moc, chvili vubec, dela si co chce. Je to poznat i na volnobehu - motor houpe.
Celkove dojmy ze svezeni v tomto aute jsou pozitivni - je to velke, prostorne auto, ktere je dostatecne pohodlne pro delsi cestovani. Disponuje vykonem 140ps a pohon quattro je zvlast u nas na Sumave neocenitelny. Mezi velke vyhody sveho auta pocitam tempomat, sestikvalt a servotronic - kroutit volantem pri plne nalozenem aute jednim prstem je proste booozzzziiiii :o)
05.06.2008 | 07:41:41 | yohn Reagovat