Auto recenze Citroën C3 Picasso

Závady a opravy na autě

Za 10 tis. km žiadne, auto je nové

Hodnocení a zkušenosti s autem

Pri výbere nového auta sme mali stanovené tieto kritéria: Cena do max 13 tis., benzín, tempomat, 4x el. okna, biela farba a priestrannosť kvôli mojej výške 191 cm. Do užšieho výberu boli vybraté auta Fiat 500L, Opel Meriva, Hyundai IX20, Peugeot 2008 a Citroen C3 picasso. Fiat a Peugeot vypadol cenou a slabým motorom, tak sme neriešili ani nemalí skúšobnú jazdu. Z tretice opel bol najdrahší do 13 tis. €, ale motor 1.4 100 koní bol na také auto slabý, takže vypadol, výbavou a priestorom by vyhovoval. Pri prehliadke Hyundaju a Citroenu, sme zvážili plusy a mínusy.

Hyundai, cena vozidla s 1,6 125 koní benzín 12200 € bez zimný gúm.
Plusy hlavne vzhľad a priestrannosť, veľkosť kufra, spracovanie, 5 ročná záruka, jednoduchý motor, ale s vyššou spotrebou.
Mínusy, hrubý A stĺpik, ktorý vadil pri výhľade, stupňovité okno na zadných dverách, zlý výhľad pre deti, tempomat neukazuje aktuálnu nastavenú rýchlosť a senzor tlaku pneumatík cez senzor, ktorý vydrží 5 rokov a potom človek môže kupovať nové a za nehorázne peniaze,manuálna klimatizácia, prístup predávajúceho v predajni Michalovce bez skúšobnej jazdy

Citroen, cena vozidla 1.2 puretech 110 koní benzín 11800€ so zimnými gumami.
Plusy, lákavá cena, dostatočná výbava, prístup predávajúceho, tlak v pneu meraní cez ABS, automatická klimatizácia, tempomat a obmedzovač rýchlosti, bočné oná v jednej rovine, dobrý výhľad pre deti, zaujímavý a úsporný motor.
Mínusy, 4x el.okná, predné auto, zadné len držaním sa stiahnu, menej presná prevodovka, len 2 ročná záruka.

Takže sme sa rozhodli pre Citreon, ale do zváženia prichádzal aký motor či 1.2 puretech 110 koní za cenu 11800€ alebo 1.6 blueHDI 100 koní za cenu 12800€. Takže prišlo ťažké rozhodnutie, aký motor. Po konzultácií s predajcom a že na mesiac najazdíme cca 2500 km, z toho 1000 dochádzania do mesta padol na výber benzín. nakoľko hlavný dôvod je vozenie detí do školky, či do školy a ostatné kilometre len jazdy v okolí mimo obce, žiadna diaľnica.


Takže, 4 mesiacoch máme cez 10 tis. km, čo povedať, na aute sa neprejavili zatiaľ žiadne závady.

Motor,svojou charakteristikou je zaujímavý,nakoľko je to trojvalec ma zaujímavý zvuk. Ťažko opísať ako a kedy zaberá, nakoľko digitálny otáčkomer ukazuje po 250 ot./min., ale v krátkosti. Rozdiel medzi stupňami je cca 1000 ot./min., ale medzi 4 a 5 stupňom cca 500 ot./min., takže prevody sú relativné ťažké, takže obec jazdím cca 55-60 km/h na 4 stupni na rovinke, kde by mali byť otáčky okolo 1700 a kde to zvláda s prehľadom i mierny kopec. Spotrebu vtedy ukazuje v rozsahu 4-5 litrov. Mimo obce jazdím väčšinou od 90-110, kde sú rôzné otáčky, ale mne to ukazuje od 2250-2750, čiže ťažko povedať koľko ma presne. Ale môžem povedať, že ťahá krásne už od cca 1750 ot./min. kde sa prebudí a cítiť krásny záťah, ktorý povolí cca okolo 4500 tis.

Spotrebu mám dlhodobo okolo 5,8-6,0 litra, ale auto ešte na dialnici nebolo.
citroen-c3.spotreba.sk/citroen-c3-picasso-puretech-110-best-collection-143072.html

Ku spotrebe, neviem či motor ma rád viac chlad, ale keď je teplejšie tak mám vyššiu spotrebu a klimatizáciu používam výnimočne, hlavne keď je viac ako 27 stupňov a okná nepomáhajú. ale je to možno len môj pocit.

Dúfam, že pri výbere motora som neurobil chybu, hoci som očakával nižšiu spotrebu, ale možno časom ešte pôjde dole, lebo diesel ma oveľa nižšiu.

Celkovo s autom sme spokojný, spĺňa čo sme očakávali od neho, hlavne priestorovo sme spokojný, konečne si kľudne môžme všetci sadnúť a hlavne šofér, najhoršie je to si presadnúť do menšieho auta, napr. Fabia,Kia Ceed, Citroen c4.

Auto má pol roka...prvá výmena oleja za nami a jazdí bez závad, zatiaľ som nemusel nič riešiť, iba tankujem a dolievam vodu do ostrekovača, dúfam, že tak aj zostane

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•